スプラッシュ、ハンガリーではMTとAT

　スプラッシュは、ハンガリーでの生産。

　ならば、ハンガリーではどんな車なのか？
　スズキのHP（ハンガリー版）で確かめました。

　1ℓと1.2ℓがありました。
　1ℓは5MTだけ。1.2ℓは5MTと4AT。

　ということはCVTは日本向けに作っているわけですね。

　ずいぶん違うと思ったのが最小回転半径。国内版は5.2m。ハンガリーでは4.7m。
　ボディサイズを考えれば、ハンガリー仕様の方が妥当だと思います。
　タイヤサイズが違うのかと思ったら、1.2ℓはどちらも同じ185/60R15です。
　
　デザインは同じですが、ナンバープレートが横長でグリルにぴったり。
　こちらがかっこいいです。


MTでタコメーター付き

基礎の枠組み

　裏のアパート新築工事。

　今日は、金属のふれあう音はしてましたが、うるさいというほどではなかったです。

　夕方4時には工事を終えたようで、窓を開けたら、きれいに組み上がっていました。
　基礎の枠組みだと思います。

　昔は木の枠組みだったのが、今は、こういう金属の棒で組んでいるのでしょう。
　違うかな？




　明日以降の様子もチェックして確かめます。

精神的なもので発生する痛み

　子宮頸がんワクチンの予防接種で強い痛みが出るのは、結局精神的なものだというのでしょうか？

　ニュースを聞いている限り、そんな印象でした。
　
　精神的な部分で痛みが出ることは当然あると思います。
　頭痛や腹痛等は、実感したことあります。
　
　だけど、予防接種を受けた時に、日常生活に支障が出るほどの痛みが出るものなのか？
　
　成分に問題があるという指摘に対しては「科学的な根拠がない」と言ってたように思いますが、精神的なものだというのの、科学的根拠はどんなものなのでしょう？

　これから受ける場合は「強い痛みが出ることもある」と説明した上でと言ってたと思います。
　どうなんだろう？　それこそ大きなプレッシャーのようにも思いますが。

　もう少しニュースを調べてみようと思います。

ピックアップトラック NISSAN NAVARA

　日産の英国HPを見ていたら、ピックアップトラックがありました。

　アメリカではピックアップトラックが人気。
　日本のメーカーも出しています。
　イギリスでも売れると言うことなのですね。

　国内で、ピックアップトラックを見ることはほとんどなくなりました。
　日産で言えば、サニーのピックアップトラックがあったのに。

　NAVARAは全長約5.3mだから、国内では大きすぎるのでしょうね。
　写真で見ると大きさはあまり感じられなくて（比較するものがないので）、デザインを考えたら十分かっこいいと思います。

　今はSUVが人気だけれど、その路線ならピックアップトラックもありだと思うのですが、国内向けのピックアップトラック、復活しないかな。




　とてもかっこいいと思います。

名古屋ウイメンズマラソンの前に、木﨑良子さんの番組チェック

　昨年8月26日に放送されたNHKの「アスリートの魂」
　木﨑良子選手。

　世界陸上に向けての練習と、世界陸上の走り。
　録画したままだったので、もうすぐ名古屋ウイメンズマラソン。
　木﨑選手は招待選手。このタイミングで見ておかないと。

　ボルダーでの合宿。
　印象的だったのは、酸素カプセルに毎日入ること。日本から持ち込み。
　高地トレーニングで、薄い酸素に順応していくわけですが、疲労回復には酸素カプセルがいいと言うことなんですね。
　ちょっと矛盾しているようでもあるけれど、負荷は酸素分圧が低い状態で、リカバリーは酸素分圧が高い状態で、ということなのでしょうね。

　練習は男性ランナーが引っ張る形。ダイハツ陸上部のHPでスタッフを見ると、柿本崇志コーチなのかと。

　サポートカーは、トヨタのマークででっかいミニバン。日本のミニバンはミニミニバンですから。
　TOYOTA Sienna。シエンナだったら、シエンタと似ていると思ったけれど、シエナと読むようです。
　あんなに大きなそれも左ハンドルを、マネージャーの方がすいすいと運転されてました。
　
　
　名古屋ウイメンズマラソンには、優勝候補として臨むのだと思います。
　「アスリートの魂」では、世界陸上を考えて2時間20分を目標に練習。
　名古屋は、果たしてどれくらいの記録を出してくれるのか。楽しみです。

空いている日、混んでいる日

　一昨日の診察で、今回の整形外科通院は終わりました。

　利用明細を片付けていたら、午後のはじめなのに、ずいぶん違う数字に目がとまりました。
　明細には通し番号がついていて、一昨日は46。先週の金曜は75。
　
　看護師さんが「今日の午前はすごく空いていた」と言ってました。
　私が言ったのは、午後の最初の方で両日とも同じです。
　午前中の患者さんに30人の違いがあると思っていいでしょう。

　患者側からみたら、空いている方が待ち時間も少ないし、診察時間も増える感じがするのでいいです。
　でも、経営で考えると、患者が多い方がいいんでしょうね、たぶん。
　
　スタッフの方が10名はいると思うので、その給与を考えても、空いているばかりでは困っちゃうかも。

ルノーキャプチャー、プジョー2008

　欧州車の排気量は小さくなるばかり…。

　ルノーキャプチャーもプジョー2008も1.2ℓ。
　キャプチャーはターボ付きですが、2008はノンターボ。

　ゴルフも1.2ℓが出ているし、もう排気量と車格がリンクするというのはなくなった感じ。
フォードフィエスタは1ℓエンジン。

　日本の税区分だと、自動車税が排気量で区分けされるから、フィエスタは1ℓ以下ということになるのでしょうね。
　ターボがついた場合は、1.6倍程度の排気量と同じくらいの出力になってます。
　
　軽自動車もターボ付きだと、リッターカーと同じくらいのトルクが出ています。馬力は押さえているから比較できませんが。

　ハイブリッドが人気だけれど、国産モデルも「小排気量エンジン＋過給器」の流れに乗っかって欲しいと期待してます。

IXYの修理完了

　先週の金曜に修理に出したIXY 610F。

　今朝、戻ってきました。
　梱包が見事！
　大きな箱（シューズが入るくらい）ですが、ぴたっと固定されていました。

　バッテリーの接点が問題で、本体側の修理と、「念のため」バッテリーは新品にということで、ありがたかったです。

　Canonの信頼度がよりアップ。
今週末はスプラッシュが届くはずですし、納車はIXYで撮れそうです。

左右非対称デザインのF1

　今シーズンのロータスのマシン。
　左右非対称。

　どういう効果があるのか？
　直線を走るなら、左右対称でいいはずだから、コーナーで有利に働くということだと思うけれど、コーナーは右コーナーも左コーナーもあるから、非対称にすると、度力が有利になっても、反対コーナーで不利ということにならないのか？

　解説記事を見つけられないので、よくわかりません。

　今年は小林可夢偉も乗るし（ケータハム）、F1中継を楽しみにして、その時の解説をよく聞こうと思います。

亜土夢と玲匡

　田中玲匡さんがサッカー1級の審判員資格を取ったという記事が地元紙に出ていました。

　アルビの田中亜土夢選手のお兄さん。
　玲匡（れお）と、亜土夢（あとむ）なのですね。

　ということは、ジャングル大帝レオと鉄腕アトムを思ってしまいますが、そういう由来なんでしょうか？
　手塚治虫ファンと言うこと？

　アルビには鈴木武蔵選手もいます。むさし、かっこいいです。

　昨シーズンは川又堅碁選手の大活躍もあって、後半急上昇。

　今シーズンは最初から上位争いをして欲しいです。