昼飯の時に有線で聞いて以来楠瀬誠志郎をカラオケで歌いたくて仕方がない。東野純直でも可。
@akamasa_33 はは、そうです。?ほぉっとけない↑ぃよ~
自動車メーカーの求めなら身を引く=消費者見てない的批判もあるだろうが、部品メーカーはそれでいいのかも。自動車ユーザーとの関係で責任負うのはあくまで自動車メーカー。/タカタ社長辞任見通し 自動車メーカーの支援引き換え - 産経ニュース sankei.com/economy/news/1…
羽田拡張でデルタ撤退の可能性も 日本拠点の米系航空会社がなくなる?(THE PAGE) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160128-… #Yahooニュース
ANAが中南米に進出。しかし中南米路線が欲しいなら、ついでにアフリカ路線も持ってるデルタと組んだ方が手っ取り早そうな気も。とはいえルフトハンザとの関係は切りにくいのかな。/16年度下期にメキシコ就航=ビジネス需要取り込み?全日空 on.wsj.com/1nRXM6b
石原慎太郎さんは大川某さん的ビジネスに進出したのか?^^; pic.twitter.com/8wCLSER1MP
一部ウワサされてたサプライズは、こう来たか。/日銀、マイナス金利導入を議論 決定会合で :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
先行事例として、ユーロ圏のマイナス金利がその後機能しているのか気になるな。
マイナス金利はギャグとして聞いてたのに…
本当にやってどうするんだよ!
「川藤出さんかい!」
↓
「本当に出してどうするんや!」
って言ってた阪神ファンの気持ちだよ…
先月のWSJにこんな記事があった。欧州の例もあり、肝心の資金の運用先や使い道も限定的な状況で、個人的にはあんまり政策効果は期待できないんじゃ?と思っている。黒田さんの最後っ屁にならなきゃいいけど…。/マイナス金利、その不思議な世界 on.wsj.com/1lQBMHx
記事本文読む限りホントにこのとおり発言したかは不明。もし本当なら、自動車ユーザーとの関係で責任を持つべき自動車メーカーとして随分と無責任な発言に思える。/ホンダの竹内取締役「本業の改善、タカタが全て消した」 :日本経済新聞 s.nikkei.com/20wR7wg
トヨタ自動車とダイハツ工業は、小型車事業を強化するため、トヨタ自動車が株式交換によりダイハツ工業を完全子会社化すると発表した。
株式交換の実施予定日、効力発生日は8月1日を予定している。この後、両社による記者会見が行われる。 pic.twitter.com/gkmxvifraB
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