前日まで体調不良で、回復の見込みがないことから一度中止に決定したのですが…
しかし、市販の風邪薬とドリンク剤によるドーピングにより、地獄のフチから生還。車の運転に支障がないと判断し、出発を決意しました。
ＡＭ４：４４、出発です。アス卜ンマー干ンは、今日も一発でエンジンが掛かった。
こちら出発前のオドメータ。
５時代の東北道は閑散としており、まるで貸し切り状態です。時速１００マイルで疾走する、孤独な魂ひとつ―――
ＡＭ６：００、夜が明けてきた。
トイレ休憩。
ＡＭ７：３０、ターニングポイントの宇都宮インター通過。まだまだ、半分です。
宇都宮インターを通過すると３車線になり、都会に来たなあと実感します。
久喜白岡ＪＣＴで、開通したばかりの圏央道に入ります。
困ったことに、海老名ＪＣＴ手前で事故渋滞。１０分ほどのショート。
さあ、東名高速だ。
東名高速自体はほんの十数分で、大井松田インターに到着。
下道をトコトコと走ること３０分、いよいよ富士スピードウェイの看板が出てきます。
ついに着きました！
ＡＭ１０：３９、到着。実に６時間の長丁場。アベレージスピードは９４km/h、燃費は14.6km/l。
お目当ての会場はこちら。某８０年代車日本最大規模のイベント。毎年すごく楽しそうだから、期待して行ったんですが…
まあ、ここに書きたいことは山ほどありますが、あえて書きません。ただ、申し訳ないけど、２度と行くもんか。写真も掲載しません、どうぞ雑誌をご覧ください。
現地滞在約１時間で、とっとと帰ってしまいます。
途中、道の駅で昼飯を食って、ガソリンを入れてきました。ガソリン入れないと帰れないですからね。あ、カレーうどんにガソリン入れたわけではないですよ！
帰りも、特にルートを変えずに来た道を戻りました。
家まではもう少し、片手でガッツポーズをしながらのウィニングラン。
いや～やっと着いた。真昼間に出てこんな真っ暗になる頃に着くんですから、静岡は遠いもんです。
こちら到着時のオドメータ。
ＰＭ６：２２、到着。帰りもやはり６時間掛かりました。アベレージスピードは85km/h、燃費は17.1km/l（新記録）。ランサーに乗って13年目にて、初めてテンモード燃費を上回る燃費を記録。エコカー？いらねーいらねー！
いや～、疲れた。次の日の朝、身体が硬直してなかなか起き上がれませんでした。まさに骨折り損。
しかし、ランサーのポテンシャルの高さを実感した１日でした。長距離の高速走行もお手の物、おまけにリッター１７km超と、昨今のエコカーと何ら遜色ありません。まあパワーに余裕はないので、そこはちょっと我慢がいりますけどネ。
■運転日報■
時間 4:40～18:20
走行箇所 自宅～仙台宮城ＩＣ～（久喜白岡ＪＣＴ）圏央道～（海老名ＪＣＴ）東名高速～大井松田ＩＣ～国道２４６号線他～富士スピードウェイ～道の駅ふじおやま～国道246号線他～東名高速～圏央道～仙台宮城ＩＣ～自宅
トイレ休憩 ４回（往）、３回（復）
走行距離 934.8キロ
使用燃料 59.47リットル(15.7km/l)
※諸般の事情により、以前掲載した記事を、加筆・修正の上、再掲載しております。
