三菱の部販で、ランサーのショックアブソーバの値段を聞いてきました！４本で82000＋税…ところが、なんとフロント用が欠品でした。キミはガラクタがお似合いだから、アホ丸出しで壊れたまんま乗ってろ!!だと!?ふざけるな！！
ついに旧車の欠品地獄へ突入した我がランサー。困ったな、こりゃ。っていうか、なんでランサーより古いスターワゴンが新品出て、ランサーが出ないの？(笑)
仕方ないので社外品を探していたところ、友人より「ＫＹＢのニューＳＲスペシャルというのが豊富な車種ラインナップだ」との助言。あるかもしれないので、ちょっとサイト閲覧。
車種適合検索のスクリプトがあり、ランサーを検索してみたところ、確かに豊富なラインナップ。でも、先代ＣＢ系ランサーはたらと豊富に出てくるくせに、ＣＫ系は全くラインナップされていません。正確には、ＣＪ４Ａ（ミラージュサイボーグ）、ＣＫ４Ａ（ランサーＭＲ）、ＣＭ５Ａ（ランサーＧＳＲ）と９Ａ系（エボリューションシリーズ）だけはラインナップされています。つまり、普通のグレード用は無いということです。
なぜＣＢ系は普通のグレード用も豊富にラインナップしているのに、ＣＫ系は無いのでしょうか？なお、ＣＢ系は豊富なラインナップとはいえ、基本的には全て品番が共通で、これを見ると廉価グレード系の品番グループ、1600cc車の品番グループ、1800cc車の品番グループに分かれます。一方のＣＫ系のラインナップは、ＣＫ４Ａ（1600cc）とＣＭ５Ａ（1800cc４ＷＤ）の品番が共通しています。
可能性の追求としては、ＣＫ４Ａ用のサスが流用できないかを探った方が、よさそうです。
出演
ＣＫ２Ａ：うちのランサー。アホ丸出しで壊れたまんま乗らなきゃならないかもしれない個体。
ＣＫ４Ａ：ＣＫ系のランサーＭＲ。１６００マイベックのスポーツグレード。
ＣＭ５Ａ：ＣＫ系のランサーＧＳＲ。１８００ターボ、フルタイム４ＷＤ。ＣＫ４Ａとサスが共通。
新型車解説書のサスペンション構造図を見ると、確かに２ＷＤと４ＷＤで共通のサスペンション構造のようですので、ＣＫ４ＡとＣＭ５Ａが共通品番なのは理解できます。
先だって入手したパーツカタログを見ると、リアサスのロアアームの形がＣＫ２Ａ（左）とＣＫ４Ａ（右）で異なりますが、おそらくブレーキホースのマウントかなんかが追加になっているだけで、基本的には同じかと思います。で、ＣＭ５Ａは、パーツカタログのイラストを見る限りは形はＣＫ２Ａと同じ。なので、おそらくリア用は流用が可能と思われます。
フロントサスペンションに視点を移してみましょう。パーツカタログでは、各々のグレード用に構造図が用意されておらず、よく分かりません。
ＣＫ４Ａ、ＣＭ５ＡはＰＣＤが114.3であり、ハブ周りはＣＫ２Ａなどと異なります。この図を見る限り、32515AのハブＡＳＳＹのみが品番が異なると思われます。フロントサスペンションをマウントするナックル（32300L、32300R）の品番がＣＫ２ＡとＣＫ４Ａで同じだったならば、フロントサスは流用が可能と思われます。
というわけで、部販でナックルの品番を聞いて来れば、サスの流用の可否が分かります。
さっそくディーラの端末で、ＣＫ２ＡとＣＫ４Ａのナックルの品番を検索してもらいました。結果は、違う品番でした。
というわけで、ポン付けできる可能性は低いという結論です。ただ、ストラットのマウントのピッチが同じ数値だったなら、流用できる可能性は出てきます。そのためには、ＣＫ４Ａ現物のストラットマウントを調査する必要性があります。とりあえず、今回は、ここまでは分かりました。解決するまで、アホ丸出しで壊れたまんま乗らなきゃダメみたいです。
ちなみに、ラルグスさんというブランドでＣＫ２Ａ用の車高調整式サスペンションシステムが出ていることが分かりました。ＯＨも可能なようで、ストラット一式ですから交換工賃も安く済みそうです。ただ、10万円ほどしますし、ばねレートも強力。家族も乗せる車なのに、こんなペタペタな車高では文句言われそうです(笑)。