冬眠中のＤＴとＴＺＲですが、暖かかったので、エンジン掛けて少し走ってきました。
凄まじい白煙です(笑)。どうしても２サイクルは、しばらくエンジン掛けてないとクランクケースにオイル溜まって白煙吐きますからね。
さて、ＴＺＲ１２５は、今週をもってお役御免となります。今度の土日、どちらかにバイク屋さんに引き取ってもらう段取りになっております。最後はどこか、ツーリングにでも行きたいところでしたが、そんな時間はありませんでした。非常に短距離のラストランになってしまいましたが、走行音はＩＣレコーダにて録音しましたので、データとして保存しておきたいと思います。録音した走行音を聞くと、ヘルメット越しで聞く音質とはまた違った音に聞こえ、これがなかなか良い音していました。スパルタンこの上ないバイクでしたが、良い経験だったと思います。このバイク、ほんとにテクニックを要求されるバイクなので、もし完璧に乗りこなすことができたのなら、おそらくほとんどのオートバイは乗りこなすことができるバイクだと思いますね。下手すると、Ａ級ライセンスも夢ではないかもしれません。マジだぜ！
よくもまあ、これをオートバイ初心者や女性ライダーに向けてヤマハは開発していたものだと思います。ただ、この車体にＤＴ２００のエンジンを搭載していたら、かなり乗りやすくなったと思います。しかも、とんでもなく速いバイクになっていたと思います。扱いやすい車体や素直なハンドリングと相まって、それこそオートバイ初心者や女性ライダーにも好評をもって迎えられたと思います。要は、エンジンが１２５だとピーキーすぎた、ということですね。
写真もたくさん撮ったので、もう心残りはありません。ありがとう、ＴＺＲ１２５！今度は兄貴が来るゼ(笑)