以前、ＤＴの商品ガイド（販売店向けセールスマニュアル）を入手しましたが、ヤフオク物色をしていたらＴＺＲ１２５（前期型の２ＲＭ用）の商品ガイドも安値で出ていたので、ポチっと落札。
先日入手したカタログ（前期型の２ＲＭ用）ともども、見てみましょう。表紙は同じ写真です(多少、背景は違う)。
カタログ、見開き。テストライダーによるカッコいい走行写真が載っています。
開くと、メカ解説。ホチキス止めではなく、折りたたまった４ページだけなので、中身はこれだけです。
裏表紙は、スペック表とカラーバリエーション。またもテストライダーのカッコいい写真が登場。
う～ん、早急に後期型（３ＴＹの１、２、４型用）のカタログも入手して、比較したいところ。
続いて商品ガイド。セールスポイントが多数、記載されています。
メカ解説も、より詳細に掲載。自動車のカタログのように書き込まれています。
セールストーク集が、なんか笑えます。さらに、フルカウル全盛の時に、あえてカウルレスで出したことに対する回答も「聞かれたときだけ答えて」としているあたりも、なんか笑えます。
ＴＺＲ１２５は、名前こそフルカウルのＴＺＲ２５０と共通ですが、そもそもカウルレスのＲＺ１２５の後継で出ているのですから、俺はカウルレスで出たことは、何も間違っていないと思います。設計思想（と販売上の都合）からＴＺＲと名乗ったことも全く間違いではありませんし、要は、カウルを付けるメリットよりも、付けない方のメリットの方が良かったということです。
でも、５００台限定でカウル付きバージョンも販売したら、速攻で売り切れたらしいので、需要があったのは間違いないと思いますが。
後半は、サービスマニュアル抜粋のメカ解説が掲載されています。
どちらも、資料的価値の高いものです。マニアならば、入手してソンは無いです。