朝４時起き。
ぼーっとしながら、雨雲レーダーを見ると、なんだか９時くらいに雨っぽいなぁ・・・と。
さくっと、土手・海・薬師でダーーーーーーーっと走ってきましょ。
６時３０分。 ポツポツ降ってる。
天気悪いし、あんまりいないだろうと思ったら、あべきゅんがいたw
これはペースが上がるぞ〜！！ ってことで、前半からぶっ飛ばす。
途中で、病み上がりの田邊さんを追い抜いて、「 付いてきて〜 」 と３番目ポジに。
あべきゅんと２人でローテ回せば、寺泊まで５０分ちょいでいけるだろう・・・と思って、
４３〜５０kmで土手を突破。
寺泊まで、ＡＶＳ ３８・３km。 ５２分はおそらく過去３番目くらいのタイム。
１番は、超追い風であれは却下。 ２番は、イケメンがごりごり上げてやばかった時。５１分３０秒くらいで着いた。
やっぱりＴＴポジは速い。
みんな、寺泊までで結構ヘロヘロw
海沿いは、ペースを落として、ＴＴポジションの短時間モード・長時間モードの
サドル位置の確認を。
サドルの位置、ＤＨバーの持ち位置で、脚の負担がかなり違う感じ。
普段使ってる筋肉は、長時間モードと短時間モードをうまく切り替えて使っているが、
タイムトライアルになれば、速度・出力・空力を考え、その時間で最大効果のあるところを
見つけ出さないといけません。
来週末は、１マイル（１６００m）のＴＴ。
目標タイム・目標速度・目標パワー・そして・・・前半・後半と使う筋肉を少し変えて
走ってみようと思います。
土手沿いを切り抜けて ・・・ 薬師峠はミドルパワーで、オールダンシング。
薬師 ・・・ ７：３２ 、 ２６７W。
二人とも遅れて ・・・
田邊さんが先にきた・・・w
あべきゅん・・・・へろへろw
平地、がんばりました。
そこからは、のんびり帰って ・・・ 土手・海・薬師練 終了。
ＤＨポジを少し下げたいと思ったので、ポジションをいじって
１０kmほど、お代わりライド。
ジャストな位置が出たかな。
明日は１日雨っぽいので、とりあえずリカバリーローラー しましょ。
９０・７km 。
間瀬でパンクした原因。
タイヤに刺さった ・・・・
小さい金クズ。
こんなもので、高級チューブラータイヤがパンクしちゃうんだから、嫌になるよね。。。
交換したのは、去年の沖縄前。
ちょうど交換時期？といったら、交換時期っぽいんだけど、もう少し使いたかった。
アルゴン１８のガリウムプロに取り付けた、シマノのパワーメーター付きクランク 「 ９１００－Ｐ 」。
クランク長 １６５mmという日本でもごくわずかしか出荷されていないもの。
相当早い段階での発注だったけど、１年以上待ったかな。
１６７・５mmは、あと１本在庫あり。
欲しい方はお急ぎを〜。
ではでは・・・・また明日、アップします〜。
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