MEGANE

3月はなにかと多忙でブログ更新も滞ってますが、ネタはまたちょっとずつたまってきていますのでぼちぼち書いていきます。

　

某所にて。友人のMEGANE RSと16のMEGANE estate GT220。そっくりだけど、RSのほうが縦に短く横に広い。１６カーのほうがスマートな感じ。パワーはRSのが上だけど。

くるま写真

　

１６のクルマ＆ヒトのクルマ特集。むかーーし日田市内で撮った写真。MEGANEが来て間もない頃。

　

もっと昔。アルファブレラ＆にーちゃんのくるまととーちゃんのくるま。

　

同僚のクルマ、らしい。スバルインプレッサ…、じゃなくてＷＲＸだな。やぱＷＲＸは昔から青がいちばん似合うな。

あるぴな

　

アルピナB3。基本的にはBMW３シリーズとおなじフォルムなはずなのに、謎にその存在感のたかいこと。アルピナにしかないボディカラーやホイールのせいもあると思うけど。

　

街中でちょびっと助手席にのっけてもらっただけなのでその走りはよくわかりませんが、１６もいつかお金持ちになってこーゆーの買えるようになりたい！

B 250 4MATIC Sports

　

B 250 4MATIC Sports.この度我が家にやってきたクルマ。後部座席の広さの感じ方はそれぞれだと思うけどBMW1シリーズからの乗り換えだったので、前よりゆったり広くなって満足。コンパクトボディながらハイパワー。スポーティ仕上げ。GWは主にこれであっちゃこっちゃドライブしてきた。まだ全力では走らせてないけど。高速道路での走行でよりいっそうその走りの安定感を実感。

タイヤ交換＆ホイール交換

　

つるつるになったタイヤを4本同時に交換。と、同時にホイールも購入時のオプションホイールへ再度戻しました。デザインに一目惚れしてオプションですが、購入後になんか純正の黒ホイールのほうが好きになってしまい、こちらのホイールはしばらく自宅のベランダに眠ってましたが…

　

せっかくあるので使わないともったいないし、今回のタイヤ交換を機にホイールもいっしょに交換。サスペンションかえてからこのホイールにするのは初めてなので、クルマ全体としては、前回のときとはまた違った見た目。

スープラの羽根とっぱらったらしい

ひさしぶりにみた兄のスープラ、ごついウイングははやんないってことで、とっぱらったらしい。たしかにひと昔前とはスポーツカーのチューニングの流行りがぜんぜん違うけど、そんな時代にあえてブローオフバルブでチューンした１６のMEGANEってどーなのよ。

MEGANEりふとあっぷ

　

タイヤのみぞの減り具合をみるためにメガーヌりふとあっぷ。

　

GT220はリアから見てマフラーが見えないのが特徴なんだけど、下から覗くと、下向きのマフラー口が見えます。

　

黄色いサスペンションもリフトアップしたときにお目見え。タイヤのみぞは、内側は意外と減ってなくてまだまだ大丈夫そうでした。

代車

　

１６カーはルノーですが、代車は毎回アルファロメオなのです。（謎）

　

今回メガーヌ入院中、2台の代車をお借りしましたが、どちらもめちゃくちゃおもろい、きもちいい。（どちらもお店がチューニングを施してありますが）

大島ドライブ2015

　

3年前の大島ドライブの…

　

再現。今回クルマはかわってますが、かわってない景色。デカい造船所のみえるとこで記念写真。

　

島全体が見渡せる山の上にあるバベルの塔風の展望台にも。

　

またやってきました。次回はまた大島トマトの時期に来たいかな。

めがね

　

CX5、アテンザ…と最近のマツダの出すクルマ冴えてんなー…と感じてますが、今回の新しいロードスターのデザインはこれまたスバらしい。

　

メガーヌGT220、タイヤがそろそろすり減ってきておりまして、いかにコーナリングに強いルノーでもつるつるのタイヤではコーナリングもなんもありませんので。ぼちぼちタイヤ交換を検討しよーかと思ってたんだけど。

　

タイヤ交換と同時に我が家で眠っているディーラーオプションのアロホイールに交換しよーかとも思っているところです。はっきし言って今はこのブラックのほうが気に入っているんですが、せっかくもう一種類あるので。。写真は大島大橋にて。

Ｐ．Ｓ．先日車やさんでリフトアップしてもらってタイや内側みてみたらあんまり減ってもなかったのでもうしばらくはこのブラックホイールでいきます。