今回は、マイカーのお話です。
私の1/32スケールのスロットカーの78号車は、AUDI R10 SCXWORLDWIDE 2010(SCX)です。私がSCXWORLDWIDEに入会しているのは、何度か記事にしている通りです。$45払ってこのクラブに入会するか、同じく$45払ってリニューの手続きをすれば、SCXWORLDWIDEのクラブモデルを受け取ることができます。2009クラブモデルは、当初は2009年秋には発送されるはずだったものが、諸事情で予定が遅れました。それでも、早い人はクリスマス前に受け取っていたのですが、私はクリスマスプレゼントとはならず、年が明けてから受け取ることになりました。 そんなこともあってか、SCXWORLDWIDEも2010年は頑張って、前半にすべてのメンバーに対して2010年モデルをデリバリーしました。私も6月1日に到着しました。
SCXWORLDWIDEのクラブモデルは、初年度の2008年がポルシェ911GT3カップ、2年目の2009年がプジョー908HDI FAPで、2010年はワールドワイドに受け入れられることと2009年のプジョー908HDI FAPのランニングメイトという意味合いもあってアウディR10が選ばれたようです。
その走りですが、モーターは2009年のプジョー908HDI FAP同様にRX-42Bで、初年度のポルシェ911GT3カップがRX-4Hだったのと比べると、SCXWORLDWIDEならではといった恩恵はありません。つまり、中身は、普通に売られているSCXのアウディR10と同じだというわけです。それでも、スポーツプロトタイプということもあってか、走りは手持ちのSCX車に比べても安定しています。
ホームサーキットのタイムトライアルでは、タイムを出した78台中の29位となる4.52秒で、2009年のプジョー908HDI FAPの4.59秒と近接したタイムをマークしています。カレラのプジョー908HDI FAPも4.73秒ですから、やはり、恰好のランニングメイトになります。
私の1/32スケールのスロットカーの78号車は、AUDI R10 SCXWORLDWIDE 2010(SCX)です。私がSCXWORLDWIDEに入会しているのは、何度か記事にしている通りです。$45払ってこのクラブに入会するか、同じく$45払ってリニューの手続きをすれば、SCXWORLDWIDEのクラブモデルを受け取ることができます。2009クラブモデルは、当初は2009年秋には発送されるはずだったものが、諸事情で予定が遅れました。それでも、早い人はクリスマス前に受け取っていたのですが、私はクリスマスプレゼントとはならず、年が明けてから受け取ることになりました。 そんなこともあってか、SCXWORLDWIDEも2010年は頑張って、前半にすべてのメンバーに対して2010年モデルをデリバリーしました。私も6月1日に到着しました。
SCXWORLDWIDEのクラブモデルは、初年度の2008年がポルシェ911GT3カップ、2年目の2009年がプジョー908HDI FAPで、2010年はワールドワイドに受け入れられることと2009年のプジョー908HDI FAPのランニングメイトという意味合いもあってアウディR10が選ばれたようです。
その走りですが、モーターは2009年のプジョー908HDI FAP同様にRX-42Bで、初年度のポルシェ911GT3カップがRX-4Hだったのと比べると、SCXWORLDWIDEならではといった恩恵はありません。つまり、中身は、普通に売られているSCXのアウディR10と同じだというわけです。それでも、スポーツプロトタイプということもあってか、走りは手持ちのSCX車に比べても安定しています。
ホームサーキットのタイムトライアルでは、タイムを出した78台中の29位となる4.52秒で、2009年のプジョー908HDI FAPの4.59秒と近接したタイムをマークしています。カレラのプジョー908HDI FAPも4.73秒ですから、やはり、恰好のランニングメイトになります。
