十年以上始動もせず放置してると火花が飛ばないって事もありますね（経験上は難なく飛ぶことが多いけど）。で、いきなりコイルだなんだってなったりフラマグ開けたり・・・お好きにどうぞ。ただこのブログ見てる多くの方はなるだけ大事にしたくない・・・って方が多いとふんでますのでね。どっかに隠しキルスイッチとか無いか確認するか、ステーターハーネスからのターミナルボックスからスイッチへの線を外すなりして確認しても・・・火花が飛ばないってならまずはポイントでも見たら？
長年放置してるとポイント面が腐食してたりとかで久々動いても導通が無いかもね。なのでまあいずれフラマグ開けるかもですが、一旦何が悪いか確認した方が良いかもと思います。何でも交換すると結局何が悪いのか？って疑念が沸くのでね・・・で、さっきのヤスリでゴシゴシ・・・少し狭めてキックしたらパチッ！で、もう少しゴシゴシ・・・で、パチパチ・・・バチバチ・・・単純なモノです。このベスパはオリジナルエンジンじゃないので絵図でアレ？って気にしないでね。それでこのカテゴリです。
先日初のJAFレッカーの自家用Golf2。今までの車人生で初めてじゃないかな？まったくうんともすんともは。しかもこいつは今までのトラブルはたいてい私がいない時。で、送り迎えに必要な車だから代車がどうしてもいるから今回はレッカー先にお任せしていたのです。部品の手配は私が。で、直接の原因ではなかったみたいですが、これはなんとかしなきゃな・・・
私の用意したイグナイターが元のネジ穴間の寸法が違っていたのでとりあえず片方だけで固定してるとの報告でした。白いのは熱伝導グリスみたいだけど、接着性はないからね・・・
使用してあったのはタッピングビスだったけど浅いな・・・まあとりあえず移動できるようになったので良しです。しかし自家用車がトラブルメーカーで毎日私以外の家族が使ってる上に全くの不動。もう一台のダットサンは三人乗りだから家族は使えない・・・自宅庭でユックリ修理って訳にはいかないからね。この１０年マイナートラブルの事前補修で乗り切ってきたけど今回は疲れたな～今は自分の手元に帰ってきたので納得いくまで補修できます。
今日は朝からTS氏のベスパ引き取り。十年以上前から自宅に放置してたそうで・・・室内だったから車体は良いのだけどタンクが腐ってますな！最近ブログ更新してなかったのは先日の暴風で被害を受けた店の補修の為に工事が控えてるからと例のゴルフ２で悩み多いからです・・・このベスパもどうするか？まあしばらく倉庫で眠るのかな・・・
