Vespa50S系にET3ドラム装着

本日無事にK氏のRally200は納車・・・で、空き時間に私はK子のベスパを弄る・・・写真はその後の方ですよ。分かりにくい？フロントはまだですよ。

K氏はラリー納車の今日も御菓子をお持ち頂いて・・・ポルトです。K氏にはY氏から頂いたシュークリーム食べて頂きながら説明後、納車。ベテランだから特に問題無し。

スタッフは相変わらずいつ終わるか？ってくらい棚の整理・・・まあ出るわ出るわの部品だからね・・・その間、私は午前中にリヤサス交換した75ccベスパのリヤドラムをET3のものと交換する・・・もちろん倉庫から持ってきた中古です。

基本私はほとんど・・・と言ってもいいくらいインパクトは使わない・・・けどミニパクト導入したばかりだから初仕事。良い音！軽い！楽！これから多用しそうです。

75ccでもボアアップ前は50ccだからね、当然この辺はノーマルの50Sです。

そのままET3用のブレーキシューに交換するだけ。

なんでET3のドラムに交換するのか？はアルミホイール履きたいから・・・ブラックです。塗装悪いから塗ってから・・・だけど、まずは嵌めあいを見ないとね。

タイヤはそのまま・・・本当は交換したいけどね。これも先の話。アルミは軽くない！ただカッコだけ！

横で見ていたスタッフが「あんまりカッコ良くないですね・・・」ってまあね・・・先々ドラム自体はブラックアウトの予定です。結局このベスパはET3タイプのマフラー付けてるから見えないけどね・・・ドラム・シューがET3になっても特にブレーキ良くなった感じもね・・・まあ暇つぶし。新品使ってやる事ではないかもね。フロント周りは次回です。

 

Vespa 75 リヤサスペンション BItubo 交換

ラリーが落ち着いたので、私はK子の75ccベスパのサス交換。先日フロントまでで終わってましたからね。

燃料タンクを外して・・・

リヤサスの上側ナットを緩めて・・・

下側に抜き取れます。

交換前に新旧サスの全長やナット確認。

交換は特に問題無く。ところによってはタンク外さずにサス自体を捻ってつける方もあるけど、タンクはずしてブッシュ交換の方が結果楽だと思います。

現在アジャストは半分まで進めてますけど硬め？まあ初期なじみがあるから、とにかく乗らないとね。しかしせっかくのリザーバータンク見えないですね・・・

シュークリーム

結構以前からの御客様Y氏が久々来店。御土産にシュークリーム頂きました。来店の用事は試乗したい・・・ってダットサンかよ・・・他にもベスパは付け足した用に乗ってたけどね。まあ私と同年代だからね。当然普段はトラックの試乗等はしてませんよ。