走行8000Km弱。MOTUL 300V 10W-40の初です。エンジンルームには、フィラーキャップのみ。後は床の下です。レベルはオンボードでのチェックで５Lのみ込みました。
オイルパンドレン用と，エレメント用でフラップが２カ所。BMWにできて、他のメーカーは，なぜ採用してくれないのでしょうか？。今回は一応アンダーカバー外しての作業で進めます。
アンダーカバーを外してビックリ！、コノの赤い補強バーとセルモーターS端子とは、僅か数ミリ。B端子とは10 mm有るか？アンダーカバーには，当然、接触痕有り。純正パーツの取付では考えられ無いレイアウト。走行8000kmですからエンジンマウントのヘタリも無いでしょうから、何事も起こっておりませんが.......
我がアフターマーケット業界の品質が、少し気になりましたので。まずは作業依頼のお礼まで，ありがとうございます。
