昨日、デーラー様で車検適合。すでに、タービン入口(RacingLine社製/UK)、タービン出口〜インタークーラ{NUE SPEED社製/USA}ー、高効率インタークーラー(WAGNER社製/Germany)、に交換済み。本日のリクエストは、残り作業のフレッシュエアーの入り口、エアークリーナー(RacingLine社製/UK)とインタークーラー〜スロットルバルブ（ECS社製/USA）の交換です。
小物ですが、エンジン下部のトルクロッドブッシュインサートを組み込み。動き出し感？が変わりますね。
ノーマル然としたエンジンルームです。
市販パーツの中で最も吸入効率の高いRacing Line社製エアークリナー&ケースに交換です。コットンフィルターにスポンジソックスを履かせ、吸入効率を下げずに汚れをとります。素晴らしい。
巨大ケースは、瞬間吸入量確保に役立ちます。またエンジンルーム内のホットエアーを一切吸い込まない工夫、モータースポーツ発祥の地UKの文化が伺えます。更に装着済みのWAGNER 社製インタークーラーからスロットルバルブまでのパイプもECS社製にボアアップ。なかなか諸々これが少々大変で.......。「笑点」が始まるまでにのご希望でしたが、間に合わず。申し訳ございません。これで吸気系はパーフェクト完璧です。作業ご依頼、ありがとうございます。フゥ〜
