233000Km走行での定期オイル交換です。オイルキャッチタンクのレベルゲージでは、付かず。前回は溢れんばかりのオイルが入ってましたが.....
念の為、残量の確認。今回はこのくらいです。やはり過走行車には、オイルキャッチタンクはお勧めかもしれません。
リキモリ インジェクションクリナーもカーボン除去に貢献しているのでしょう。
オイルはNUTEC NC50の10W-50です。さらにWAKOS パワーシールドも追加。アイドリングが歯切れのいい音に変わりましたネ。作業ご依頼、ありがとうございます。