デーラー様で修理上がりな筈ですが、なぜかキャンバー値が左流れ。折角の車検ですキッチリ角度を出すため、エクセントリックボルトに交換です。同時進行でフロントブレーキローターをスリット入りに。
更に前後パッドを、ノンダストパッドの最高峰「GIGAS PLUS」に交換。４輪全てにパッドセンサー付き、FIAT何考えてる？。ATE DOT4に交換し、ようやく着地。コレであのホイル汚れから解放されますネ。
今回の車検交換済みパーツです。走行50000Km弱ですがタイミングベルトは要交換レベルでした。ウォーターポンプ、テンショナー、プラグ．、などなど、交換には少々時間が必要でした。
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運転席奥のエアコンフィルター交換です。ステアリングシャフトが邪魔でヒネリながらの作業です。前任作業者？本国イタリアからか？歪んでセットされていた痕跡。
そしてトドメはデジタルスピードのインストールです。コノ年式はOBD2からのデーター読み書きです。楽しいクルマになりますネ。早速試運転ですが、フロント廻りからいきなり「シューシュー音」。戻ってリフトアップ。何処からか？判りません。バンパー下部ボルト外して覗き見ると。
ホースジョイントロックが外れてました。そして試運転では、しっかり加給圧がかかってくれました。当店の車検作業の一コマですが，デーラー様とは違った優良メーカーパーツの組み合わせで、楽しいクルマに磨きがかかりました。車検に出してワクワクするクルマに変わる。クルマは、増々楽しくなります。作業ご依頼ありがとうございます。