装着に関しては、イグニッションコイルのマイナス側に結線して、本体のアースをエンジンに落として終了です。エンジンを掛けると本体のグリーンＬＥＤが点灯し作動を確認出来ます。
むしろ、装着場所を決めるのと、配線を這わしていく方に時間が掛かりますね。
1回1回の燃焼の無駄が減った分、余裕が生まれたのでしょうか？エンジンの唸りも気持ち軽くなったような…これは、燃費も期待出来ますね。
それが「PLASMA BOOSTER」です。装着はイグニッションコイル マイナス側へ結線し、本体のアースをするだけです。
国産チューナーBLITZ_AGより、R-VIT i-Color FLASHが発売されます。R-VITは、OBD2(故障診断カプラー)に接続するだけで、ECUからの情報を表示出来ます。車速やエンジン回転数、水温、燃費等いろいろな情報を表示可能です。現物を見ましたが、本体もなかなか質感の良い感じでした。
もちろん、日本語表示ですから、操作も安心？ですね。
キャリパーとブラケットを洗浄（これが結構大変です）してペイントします。ペイントはコッテリ塗ります。これで一晩乾燥させて完成です。今回はブルーですが、なかなか発色もよく綺麗です。完成が楽しみですね。
巷で話題？のコンデンサー（キャパシター）とアーシングの効果は如何に？後日のインプレッションが楽しみです。
さて、明日１３日～１７日まで誠に勝手ながら、夏季休暇を頂きます。１８日 月曜日から通常通り営業致します。
最近の国産車はメーカー純正やオプションで着色ガラスを選択できますが、VW(Audiも？)では選択できません。このところの猛暑では車内への日差し
の侵入も厳しいですから、お問い合わせも多く頂きます。しかし、スモークフィルムというとイメージ的に「真っ黒になって、見え辛そう…」という方も多いと思います。そこで、純正着色ガラスと同レベルの透過率15パーセントフィルムの施工です。外からは僅かに車内が伺え、中からはスッキリ車外が確認出来ます。運転の支障になり難く、スタイリッシュに仕上がりました。
やはり、この暑さが原因なのでしょうか？ドライブ中に突然の大雨なんて場合にくたびれたワイパーでは、視認性が悪く危険ですよね。そこで、フラットワイパーは如何？？「まだ普通のワイパーです」な方には特にオススメです。チャンピオンワイパーなら右、左ハンドル両対応です。雨の日の活躍はもちろん、晴れの日でもチラッと見えるフラットワイパーは車が若返った感じがします。「あると思います！！」
コンデンサーの効果はもちろん、アーシングの効果も期待出来そうです。
アーシング済みの方には本体の金メッキアースブロックに既存のアースケーブルを取付なんて方法もアリですね。
その際、せっかくホイールを外したのでお掃除。お客様のご希望でAUTO GLYM ALLOY WHEEL SEALを施工です。ブレーキはBremboですからブレーキダストでホイールは真っ黒になります。
そこで、綺麗に保つ為に予めコートしておく。「良く効くブレーキはホイールが汚れるもの」ですが、こんな付き合い方も「アリ」ですね。
お仕事でお車をご使用のお客様。「あればいいなぁ」的パーツで便利に気持ち良くですね。
なんて感じでしょうか？今回のお客様は２セット目のご購入です。つまり、次回交換時までにもう１つの外したクリーナーを洗浄しておけば、次回はフィルター交換のみでリフレッシュという簡単な作業でお時間も掛かりません。
本日は、以前に米国VWチューナーオリジナルBigキャリパー２ピースローターセットをお取り付けしましたが、「１？？Km／ｈでステアリングに微振動が残ります」との事。
タイヤ＆ホイールは完璧にバランスが取れていますので、ローターかと？思いバランスを確認しました。やはり、１５ｇ位のアンバランス画像左側の矢印、銀色のピンのような物がバランスウェイトです。再組み付けで直りましたよ。
教訓：「タイヤ＆ホイールだけではなく、ローターもバランス確認が必要！！」
