首都高を北上して蓮田ＰＡへ

３：３０　家を出発した。目的地は特に決めてないが、北を目指す。空は真っ暗だが星は見えない。
　　　　　 R16にでて北上開始、八景を右折してR357方面へ。

４：００　幸浦。Ｒ３５７から並行する首都高へ入る。すぐに横横金沢支線と合流する。
　　　　　 ここから片側３車線の素晴らしい道だ。２車線道路として使えば、制限速度120Km/hも可能ではないか。
　　　　　 鳥浜料金所をETC無線通行。ここから磯子あたりまでは、何故だか臭い。
　　　　　 どっかの工場のせいか。走ってるのは僕のバイクだけ。

４：１０　大黒。ベイブリッジを渡り終え、湾岸線から横羽線へ向う。ここは約360度のループ線だ。
　　　　　 生麦ＪＣＴから横羽線に入ると道路の継ぎ目が気になる。速度制限の６０Ｋｍｈで走ってたら、
　　　　　 路肩のないこの道では後ろから追突されるかも。大師料金所を過ぎ東京都に入る。

４：２０　羽田。海底トンネルを抜けて平和島料金所も無線通行。大井競馬場の先からはモノレールの線路と並行。
　　　　　 天王洲を過ぎるとモノレールともお別れ。浜崎橋ＪＣＴを直進し浜離宮のきつい右コーナーを抜けて、
　　　　　 急坂をくだる。

４：３０　銀座。このあたりは昔川底。小さなアップダウンとコーナーが続く。東京証券取引所の脇の坂を登り
　　　　　 江戸橋ＪＣＴを箱崎方面へ。このあたりが首都高で一番交通量が多いのでは。隅田川と並行した
　　　　　 ６号向島線を北上。

４：４０　堀切。中央環状線と合流。ここから小菅ＪＣＴまでの約５００ｍは４車線。
　　　　　 この間に行き先に応じて車線を変更しなければならない。始めて通る人にとっては、
　　　　　 上下線ともカーナビがないと難しいかも。僕は左から２車線目をずっと走る。小菅から先しばらくは、
　　　　　荒川に沿って進む。

４：５０　川口。ここで首都高は終わり。この川口ＪＣＴが東北道の起点になる。首都高・東北道・外環道が交わる
　　　　　 スケールの大きなジャンクション。でも大きさではお隣の三郷ＪＣＴに負けるか。
　　　　　 高架から平地におりると片側３車線の広い道。これが宇都宮まで続く。浦和本線料金所も無線通行。
　　　　　 本日３回目。

６：００　蓮田。パーキングエリアに入る。東名海老名と比べると小さいＳＡだ。エンジンをかけたまま、
　　　　　仮眠をとるドライバーが大勢。みんな、どこまでいくのだろうか。青森までは７００ｋｍ。
　　　　　空はやっと明るくなってきた。



早朝の首都高は最高に気持ちよく走れる。さあ、これからどこまで行こう。