欧州車のスタンダード・コンパクトタイプ、Bセグメントに属するポロ。
激戦区のこのゾーンでは、BMW MINIやフィアット・プント、シトロエン・C3や日産・マイクラ(マーチ)など、細い路地をスイスイすり抜けられる、欧州向きで魅力あるコンパクトカー達が(鎬)しのぎを削っています。
個性豊かなデザインが溢れるライバル達を尻目に、ポロはあくまでも分かりやすく着実に、その実直な車の性格をデザインに反映しています。
言うなれば“ネオ・スタンダード”。
兄貴のゴルフと共に、次の時代を見据えた新しい定番を、ユーザーへ示し続けて行きます。
フォーマルなドイツに対して、全く反対のベクトルから攻めるのは、やはり華やかなイタリア。
対抗馬としてぜひとも挙げておきたいのが、ランチャのイプシロンです。
日本導入は未定ですが、まるでブランド・カーのようにキラキラしている、容姿端麗なイプシロン。
どちらも甲乙つけがたい、魅力的な欧州コンパクトカーです。
↓
LANCIA:YPSILON
激戦区のこのゾーンでは、BMW MINIやフィアット・プント、シトロエン・C3や日産・マイクラ(マーチ)など、細い路地をスイスイすり抜けられる、欧州向きで魅力あるコンパクトカー達が(鎬)しのぎを削っています。
個性豊かなデザインが溢れるライバル達を尻目に、ポロはあくまでも分かりやすく着実に、その実直な車の性格をデザインに反映しています。
言うなれば“ネオ・スタンダード”。
兄貴のゴルフと共に、次の時代を見据えた新しい定番を、ユーザーへ示し続けて行きます。
フォーマルなドイツに対して、全く反対のベクトルから攻めるのは、やはり華やかなイタリア。
対抗馬としてぜひとも挙げておきたいのが、ランチャのイプシロンです。
日本導入は未定ですが、まるでブランド・カーのようにキラキラしている、容姿端麗なイプシロン。
どちらも甲乙つけがたい、魅力的な欧州コンパクトカーです。
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LANCIA:YPSILON