最近のスポーツカー事情

しかし、相変わらずバラバラなテーマだなぁとおもいつつ、書くことにしよう。
何故、こんなことをテーマにしようと思ったかは、
①愛車（三菱製：４ＷＤ：ステーションワゴン：ＮＡ：２０００ＣＣ：ＳＯＨＣ）がコンピュータートラブルでブローしてしまったのだ。
乗って４年なのだが、コンピのトラブルは２回目。
前車のレグナムＶＲ４もコンピトラブルが２回あった。
ゆえに、三菱党だった自分もいい加減飽き飽きしてきて、次車を考えているわけだ。
②ふと思うと、いわゆるスポーツカーってあまり見なくなった。
みても３２スカイラインばかり。
自分の青春時代は、日産ではＲＢやＳＲといったエンジンが主流でどこでも見かけたものだ。
③最近、オデッセイなどのようにドレスアップ指向が目立つ。悲しい限りだ。
スポーツチューンをしている若者を見ると微笑ましく思い、ちょっと応援したりして。
④では、どのくらい普及しているのか？

・・・など考えたからだな。
実際、各メーカーでいわゆるスポーツカーといわれるマシンは、どのくらいあるのだろうか？
ＷＲＣ系や下品な水平対向エンジンは除くとして・・・（関係者に悪気はないので個人的主観である）
日産・・・うーん、直６ってないよね～ラグジュアリー指向だし、高級感強し。ゼットも何か違う。第一、スポーツっていうカテゴリーが消えているよ。
トヨタ・・・アルテッツァが限りなく近いが、すでに吸収。レスサス？ＭＲ－Ｓ？ダメだ。３Ｓのエンジンを積んでいたあの時代は帰ってこないんだろうなぁ。
三菱・・・コルトのラリーアートバージョンが販売停止。（パーツがないんだとさ）スポーツってランサーだけ？ほとんど逆車ばっかりになった三菱には落胆だ。
マツダ・・・一番頑張っているけど、アテンザはＦＦ、ＲＸ－８は大きすぎる。ＦＣやＦＤといった時代はこないのか？

・・・というわけで、購入にノミネートするクルマすらないのだが、ＳＵＶ系で早いマシンへと自分の興味もニーズも移行しているように思う。
要は実用重視ってこと？
スポーツだってあっていいんじゃないの？
三菱のアウトランダーもちょっといいかと思ったけど、逆車に近くカスタマイズ不能なのは大減点。
日産エクストレイルもデザインさえよければ・・・
でもいらないなぁ。

そんな時代なのかなー、切ないな～
３２Ｒでも中古で買うかな。
スポーツ重視の時代よ！環境問題に負けず、帰ってこい！！！