問診は大事

H18年　XZU424M デュトロ

時折、エンジンが始動しないとの事でお預かりしました。

問診ではセルモーター回してる間、初爆はあるものの、煙がすんごい出る
2.3週間に一度が毎週になり、そろそろヤバいんじゃないかと・・・

預かった時点ではチェックランプ点灯、制御は掛かってるものの、始動になんら不具合は感じられません。



つーわけでTaScanのダイナで見ます。



ハデにひろってますなぁ・・・
車速、ストップs/w、DPR異常は現状ライブデータで異常が無いので無視。







アイドリング時、走行毎にかなりの変動あり
4番はすでに交換条件揃ってる上に、最終的には補正+10.00?/ｓｔを記録する始末




確か2000回転時
コモンレール圧の変化は正常、ここでインジェクター交換に心が傾きますが
変動がかなりおかしい・・・ひとまず




追いかけられてるキャンター事故修理
リヤゲート補強



保険用の写真撮ったり



自動再生が追いつかないでチェック点灯したキャンター強制再生をしつつ

デュトロのサプライポンプかコモンレールセンサーかファイネス見ながら唸ってたところ
mikotaさんから電話が来てエルフのインジェクター補正の件でお話ししながら、ちょっとした
ヒントを頂いた感じ。



で、デュトロ点検再開
ここで症状発生、初爆はあるものの全然始動せず、燃料臭い白煙が大量に吐き出されます。
セルモーターONでレール圧30Mpが必要なのに0




セルモーター止めると噴射量100.00?/ｓｔ
こりゃ燃料臭いはずだわ・・・



そしてSCVを点検



大幅なズレ、とりあえずこれ交換しなきゃ何も始まらない予感。
インジェクター云々はその後ですね。
故障探求アプローチがずさん過ぎる・・・


-----------------------追記------------------------




朝一できた連絡がコレ・・・




どういうことだってばよ
の返答が、どうやら年式で供給できない車両があるとのこと







刻印から直接デンソーへ聞いてみてくれたりしたんですが
単体供給はムリみたい。
返品可能との事なので年式1個上のSCVが合うか試してみるつもり。
たぶんダメなんだろうな・・・中古かリビルト漁ってみますか

デュトロ 故障いろいろ

H14年　XZU342M

1：ABSチェック点等
2：サイドブレーキあまい
3：排気効かない



まずABS、F3-Gでは・・




トヨタのソフト　ダイナでは通信不能




で、日野ソフト




こちらもダメ、古い車両は軒並みだめですな




ついでに排気のアクティブも試したのですが、やはり動かず・・・
KK-だからほぼ機械式、しゃーないか。




今回、初お披露目。
先日のクラウン講習会で、現行も見れるとの事だったので思い切って買いました。
ほぼ底値でしたしね、F3-Gの補完の意味で使用するつもりです。




左フロントね、おｋ




GTSでも確認



テスト走行はこいつが便利
たしかに信号拾ってませんな。




右前のABSセンサー抵抗値
ふむふむ、こんなもんね、空転させると変化します。



で、問題の左フロントセンサー
まったく反応なし、断線決定。




あぁ・・・ひでえ




どうみてもサイド引きっぱなしで走行です
ほんとうにありが（ｒｙ




電源直結でバルブ不動
対策部品ですなコレ




ABSセンサーも交換して納車・・・と言いたいところだけど
サイドブレーキがやっぱりあまいのでドラムも交換しないとならんようです。
またペラ外すのか・・・

エルフ パワーウインド修理

H14年　NPR72 エルフ

ウインドが上がらなくなったとの事で緊急入庫です。



テスト用及び応急用のP/Wスイッチにて動作、内張りバラし損・・・
H15年までのエルフはスイッチ故障が7割、モーター故障が3割
KR-までの顔のやつはほんと良く壊れました。
テスト用のスイッチ、稼働率も下がってきたしそろそろ引退間近ですかねえ。




もちろん中古レギュ、モーターも在庫



お次は



玉突き衝突で前車に追突したキャンター、パネル交換となりますが・・・




こないだウインカーリレー交換した手抜き車両でした。
5センチ横にヒット、今のところ正常に作動してますがいやなトコに当たってくれたなぁ・・・



ダメなリレー
前面で見えるくせに、これでも交換しにくいんですぜ？
どんだけアホな設計ですの？

リヤの方が酷いのでフロントやらせつつ、手が空いたら手伝うつもりです。

ダンプ 修理続き

先日のリヤゲート修理の続きです。



破損部分の切り取り、手こずるかと思いましたが案外簡単に切り離せました。






点付けしながら最終確認し




全溶接




色塗ってかんせい

点検、ほんとにやってる？

FRR90S3　フォワード 4HK1

リヤゲートの修理でお預かり
これはすぐ終わったんでいいんですが、ベルトの音がキュルキュルするから点検を・・・と
同時にたまわりました。



この車両、以前も同じ症状で入庫、交換時期で3ヶ月点検が近いからその時に
交換してもらってくださいねと、調整し、ドライバーさんに言づてしておいたんです。
ちなみに点検はディーラー契約です。



あ、バラける寸前・・・
このままなら近いうちに飛んで冷凍機使えなくなりますが、その時どう言い訳するんでしょうね
これには少しイラつきます。



点検と交換は別ということがハッキリしたんでうちでやります。




ファンシェラウド、冷凍コンプ付きで若干面倒ですが
なんてことの無い作業です。




ファン、クーラーベルトもダメ、全数交換です。
ドライバーさんが文句言うのもわかります・・・