＜寄る歳波と共にﾊﾞｯｸが難しく見逃しが＞
皆様のお陰を持ちまして、思いの外早く閲覧２００万件を達成しました。
訪問者も延べ５３万人を達成する事が出来ました。
紙面をお借りしお礼を申し上げます。
m(__)m
いゃ～～閲覧２００万件を突破しますと、ｵｰﾌﾟﾝﾐﾆｵﾌ会でも開催しましょうかとかお話をしましたが、来て貰えるのでしょうかね？
まぁ～～、ｵｰﾌﾟﾝですから来るもの拒まずですが、どうしたものでしょうか？
これからもｷｬﾝｶｰ主体、たまにType Rも取り上げますから、ﾊﾞﾅｰｸﾘｯｸも宜しくお願い致しますね。
m(__)m m(__)m
そんな今日は、ﾊﾞｯｸｿﾅｰのﾌﾞｻﾞｰ警報音快適化なのです。
以前、ﾌﾞｻﾞｰ警報音がﾊﾞｯｸ時のATからのこれまた警報ﾌﾞｻﾞｰの音が被り聞き辛く、AT警報ﾌﾞｻﾞｰ音を小さく快適化しました。
一時は良く成ったとは思っていたのですが、やはりﾊﾞｯｸｿﾅｰ警報音が聞き辛いのです。
そこで、今回はﾊﾞｯｸｿﾅｰﾌﾞｻﾞｰ自体をﾌﾛﾝﾄ側 運転席に近い場所に変更するのです。
何しろ現状の取付位置は、ﾊｰﾈｽが短く最後方のﾘｱ２段ﾍﾞｯﾄ壁に取り付けていました。
今回はﾊｰﾈｽを追加し、ﾌﾞｻﾞｰ位置を出来るだけ運転席に近くするのです。
まずはﾌﾞｻﾞｰの取り外しからです。
ﾌﾞｻﾞｰ本体から余裕を見て、ﾊｰﾈｽを切断します。
ﾊｰﾈｽ長を延長しますと、ﾊｰﾈｽのｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ（抵抗）が増加しますから、音発生に影響が有るかと心配したのですが・・・・・
思い切って切断しますと、もう～～後には戻れませんね。
ここに別途購入しましたﾊｰﾈｽを約３ｍ程度追加するのです。
追加ﾊｰﾈｽ長は、配策を考慮し少し長めに切りますと失敗は少ないかと思います。
今回のﾊｰﾈｽ接続は、半田付けとしました。
絶縁は熱収縮ﾁｭｰﾌﾞとしましたが、赤線、黒線を一旦熱収縮ﾁｭｰﾌﾞで絶縁し、更に赤黒線を同時に絶縁しました。
熱収縮ﾁｭｰﾌﾞは取付後の見栄えが良く、絶縁に信頼性が有り良いと思いますね。
ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾝｸｽの内張りを外せる箇所は外し、配策します。
ｷﾞｬﾚｰ下のｷｬﾋﾞﾈｯﾄ内に配策する為に荷物を出しますと、あろう事か洗剤が零れていました。
(＠_＠;)
まったく気が付きませんでしたが、雑巾掛けからです。
今回使用しました、ﾊｰﾈｽ通しです。
通常は針がねでやっていましたが、何かの役に立つだろうと買っておいたのです。
思いの外、自由に曲がりﾋﾞﾆｰﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞ効果か、ｽﾝﾅﾘと配策が通りました。
Kenyは出来るだけ、ﾊｰﾈｽは内張り内を通し、表面には出ないようにしています。
まぁ～仕方なく、見える場所も有るには有るのですが・・・・・
冷蔵庫の上部を通し、ﾊｰﾈｽを引き出します。
ここから先は内張り内への配策が難しく、今回は冷蔵庫横にﾌﾞｻﾞｰ取付としました。
従来に比較し運転席までは、約２ｍ程度ですから可也大きく聞こえるでしょう。
配策結果、余りましたﾊｰﾈｽは切断出来ませんから、約３０ｃｍ程度は束ねてｷﾞｬﾚｰ下に空中配線と成りました。
まぁ～可也太い線に抱かせましたから、振動摩耗等も心配は無いでしょう。
ﾊｰﾈｽにはｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞも巻きましたからね。
あっ！
言い忘れましたが、何時ものようにﾊｰﾈｽ固定、ﾌﾞｻﾞｰ取付前に電気的ﾃｽﾄは行いました。
万一、作動不良が有りますと、取り外しが必要に成るやも知れませんからね。
完全に取り付けた後のﾃｽﾄですと、従来に比較し音量が向上し、よ～～～く警報音が聞こえました。
とは言うものの何しろ２５年前のﾊﾞｯｸｿﾅｰですから、ｾﾝｻｰかﾕﾆｯﾄが時々誤作動故障しているのです。
そろそろ新品に交換しましょうか。
何故取り付けているの？ ですか。
警報ﾌﾞｻﾞｰ音はﾊﾞｯｸ時の気合いなのです。
ﾌﾞｻﾞｰが「ビィ～～～ビィ～～～～」鳴りますと、ﾊﾞｯｸするから用心しろと脳ミソに気合いを入れるのです。
いやはや、お粗末でした。
(＠_＠;)
今朝の東海は晴天です。
翼を伸ばしましょうか？
またまたｼﾞﾑはおｻﾎﾞﾘでしょうか・・・・・