![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/2b/b17bf65dd3237df4b99d4add1e0a97c2.jpg)
結局、旧車の中古パーツがなかなか入手出来ないので
ファクトリーの腕利きオーナーがワンオフにて
オリジナルタイヤカバーブラケットを製作してくれたよ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/ba/c9c6b69590eab6d6c5490fc592af954f.jpg)
本来はこのパーツなんだけど・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/08/7bb4ff89cb79c21930557b35c6680e86.jpg)
装着方法や位置も考慮して工夫してくださり
上の画像を参考にしてオリジナルより軽量で
シンプルなオリジナルブラケットの完成。
これでタイヤカバーがチャンと装着出来るわ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/67/06204aef7f6318685d94064aec6d5012.jpg)
フロントの鼻っ面にカバー装着。
本日、15日板金塗装は全て完了。
如何ですかぁ・・・
この漆黒ピカピカ仕上げのカーナンバー12・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/83/aacf3fa28a558405945f04c2f4b9ca19.jpg)
それと、別途入手しておいた大型のドアバイザーも装備。
タイヤ&アルミホイールもインチアップして13インチを装着。
新車と見違える。いやそれ以上にしてくださったよ。
時価200万円のプライスが付いても変じゃない位だ。
明日午前中にキャリアカーに載せてOVERTAKE基地迄搬入される。
何と戻る迄、三か月も経過した帰還となった。
帰ってきてからは基地でまだまだ細かいチューニングが待っている。
愉しみだよ。
旧車生活。
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