連夜のことなのかわかりませんが。
どうも、私の地元の岩井駅は、夜間無人化以降、防犯レベルが低下した。
昨晩の21時30分頃。乗車駅証明書発行機をいたずら半分に発券したふとどきものがいたようです。
いないからなんでもありではない。
ゴミを散らかす、証明書の紙をまき散らす。
某鉄道会社は、地方の駅の防犯を怠慢にしているといわざるを得ない。
機械警備ではありませんが、ほくほく線の美佐島駅のように、管理駅で監視しているのであれば、管理駅放送を通じで、注意を促すべきである。
昨晩、安房小湊駅にいきましたが、たまたま、保線作業員がいたから、いいとして、昨年末にいたずら書きをされているのだから、それぐらいのことはやるべし。
管理駅で対応できなければ、支社の司令室で遠隔でやたっていいわけです。
パックツアーで、地域貢献と勘違いするのでなく、地域の鉄道であれば、来訪者がきやすいよう、防犯対策に本腰を入れるべき。
竹岡の白狐踏切の夜間照明は改善しただろうか。
どうも、私の地元の岩井駅は、夜間無人化以降、防犯レベルが低下した。
昨晩の21時30分頃。乗車駅証明書発行機をいたずら半分に発券したふとどきものがいたようです。
いないからなんでもありではない。
ゴミを散らかす、証明書の紙をまき散らす。
某鉄道会社は、地方の駅の防犯を怠慢にしているといわざるを得ない。
機械警備ではありませんが、ほくほく線の美佐島駅のように、管理駅で監視しているのであれば、管理駅放送を通じで、注意を促すべきである。
昨晩、安房小湊駅にいきましたが、たまたま、保線作業員がいたから、いいとして、昨年末にいたずら書きをされているのだから、それぐらいのことはやるべし。
管理駅で対応できなければ、支社の司令室で遠隔でやたっていいわけです。
パックツアーで、地域貢献と勘違いするのでなく、地域の鉄道であれば、来訪者がきやすいよう、防犯対策に本腰を入れるべき。
竹岡の白狐踏切の夜間照明は改善しただろうか。