23日のリポートなと

すいません。遅くなりました。
23日の浪花、御宿、勝浦、鵜原方面のおでかけのリポートを。写真は外房線浪花駅です。

23日当日、京葉線での貨物列車の遅延などで、外房線も遅れがありましたので、確認が大変でした。


先日の台風接近に伴う、倒木の現場ですが。
外房線の浪花から御宿の区間で、浪花駅の上り場内信号、御宿駅の下り場内信号、同区間内のトンネルかのいずれかになりそうです。

来年夏に竣工の鵜原駅郵便局。建設工事に必要な旧駅舎の取り壊しがはじまっています。なお仮駅舎はなく、跨線橋付近のトイレあたりが改札になっているようです。

23日の浪花、鵜原以外で
安房小湊駅、御宿駅の各ポイント付近の草木の巻き付きが深刻です。
昨年秋の大雨被害箇所のうち、上総興津駅近くのトンネルの崩れた箇所は、草木の伐採はしていますが、防災対策はされずのまま。
全般的に線路沿いや架線柱の草木の巻き付きがひどく、線路は小湊鐵道レベルです。
安房鴨川駅の外房場内信号から横渚踏切も、草木の巻き付きがひどい。


それ以外に
先日、中央総武各駅停車の車両パンタグラフの支障もひどい。
京浜東北線での乗務員の居眠りは、統括センターの組織ができてから少なくないです。
茨城県の水郡線では、走行中の列車に草木が強くあたり被害に。


リポートはここまで。


さらに。
数日前、久留里線と地域を守る会の関係者より、資料をいただきました。発信を通じて知らないことを知ることができます。


千葉県、浦安市、南房総市で検討中の宿泊税。申し訳ないが、ごみの持ち帰りをしないケースへの協力金徴収が現実的です。

地元の市町村へ、17日のフェス、役所へのエレベーター設置問題についての問い合わせの回答がきています。現在、精査中です。

能登の被害が深刻ですが、秋田の湯沢市の大雨被害も深刻です。

なぜか袖ヶ浦駅に臨時停車
8月25日、10月26と27日の臨時列車、アクアラインマラソン臨時列車がなぜか停車します。

今月のあるやりくりで、頭を使って調整中。

あの企業買収提案の話題。
現場の不安払拭なければ、従事するものは離れます。この業界の有給取得はどうなるのか。

富山県への富山への毎日と産経の各新聞の配達休止はどう影響するか。

23日の車両ウォッチ
257は05と01を。
131は02、03、10、01、09を確認。02は安房鴨川駅で日中留置でした。

重複しますが。
9月より、SuicaPASMOの記名式カードの発売が再開します。
9月の京葉線ダイヤ見直し関係で、内房線などの修正がありますが、案内を出しているのは館山駅管理の駅のみ。富津市内の君津駅、鴨川市内の安房鴨川駅、行川アイランドから三門までの勝浦駅では、関連した案内掲示はないです。


追加の写真は
23日、安房鴨川駅西口より撮影。日中、131の2両1編成が留め置き。
23日、車中であるお客さんが、2両では混雑に対応できないから、3両にできないかと、こぼしていました。
宇都宮線と日光線の3両の問題、房総の2両の問題は、全く改善をやるつもりはないでしょう。現場をみていなければだめです。

夏のほっと

こんばんは。
秋の虫たちの合唱の千葉県南部の岩井です。

昨日までの地元の地区祭礼で、夏の繁忙期は一区切りです。
なんかほっとしています。
すでに、台風の関係で前倒しでおでかけをしていますが、週明けはおとなしくしています。
月末は、例の雑誌の投稿掲載がありますので。

地区祭礼で、モヤモヤしていることがありますが別の機会に。


来月は富津の市長選、その後に袖ヶ浦市議選が。

追記
袖ヶ浦市民が望む政策研究会の最新ブログを。