どうか飛んで下さい。

二年目の名畑です。
オッ盾クルーは明日、戸田入りします。

本来、このブログを書いている時間帯は私はフェリーの中にいるはずだったのですが、台風21号の影響により欠航‥‥。

あわや戸田入りが間に合うのかという恐れを感じましたが、我らが二年目岡崎の迅速な対応により、明日の昼の飛行機を取ることが出来ました。ありがたい。

明日の朝、台風は北海道の真上に来る予報ですので、昼の飛行機の欠航もあり得なくは無い‥。こればっかりは無事な離着陸を祈るしかないですね。

ちなみに茨戸周辺は今日の夜から明日にかけて風速10mオーバーのようです。

戸田入りが遅くなる分、エイトクルーはギリギリまで茨戸で練習することが出来ました。一時は船が安定せず、クルー全体が混乱してしまっていましたが、昨日・今日の練習でかなり良い感覚がつかめたと思われます。

水中のパワーと身体のリラックス。これが前と比べて良く再現できるようになって来ました。

まだまだアラだらけではありますが、東北戦新人エイトの時から圧倒的成長を遂げた新人たち（中には東北戦時に漕げなかった者もいます）を引っ張って行きたい。

そして茨戸の激しい横風にいじめられてきた分、戸田ではグイグイ艇を進めていきたい！

 今はレースへの緊張よりも、楽しみの方が強い！

今は（笑）。

W1×④

こんにちは、不動にクルー紹介もしてもらいましたが4年目女子主将の山谷です。

さて、インカレの予選まであと2日になりました。

今日の昼から台風が来て天気が心配なところではありますが、
特に大きな問題なく各クルー着実にレースの準備を進めることが出来ています。

スタッフの人数も少ないながら、万全のサポートをしてくれて、とても集中出来る環境です。

戸田の水の感じに慣れるのに少し手こずっていますが、ケガも大丈夫そうで、コンディションはバッチリです。

しっかり準備をして大会に臨めそうなので、レースがすごく楽しみです。


女子チームは今シーズン、相川コーチのもと
「インカレで最終日進出」を目標に
そのために
「2000mサスペンションし続ける」ことを意識して練習してきました。

かなりシビアに狙ってきたのでダブルもシングルもサスペンションの精度はかなり上がりました。
サスペンションにもつながることですが、
このシーズンで艇を主体に考えることを教わりました。
ボートは自分ががむしゃらに頑張れば進むものではないし、かといってキレイさを極めればはやいわけでもありません。
いかに艇をはやく進めるかが目的なのに、特にクルーボートだと手段である合わせることなどがいつのまにか目的になりがちです。

今年は加速感など艇の動きを感じながら乗艇するようにしていたら以前よりも自分の体の動きと艇の動きが連動するようになってきました。

最近、ようやく艇を自分の動かしたいように運べるようになってきて乗艇が楽しいところなので、
レースもそのまま楽しんでいきたいです。
(いつもガチガチに緊張してしまうので)

全員で最終日行きましょう！