【経済】「ＪＲ大阪三越伊勢丹」が失敗した三つの理由 ～激化する大阪の百貨店競争～

　（１）三越伊勢丹HDとJR西日本が、共同運営するJR大阪三越伊勢丹の再建策を発表した。
　鳴り物入りで大阪に出店し、世間の注目を集めたが、開業からわずか３年で大幅な事業縮小を余儀なくされた。

　（２）いま３万３千平米ある売り場面積の６割を撤去する。衣料品や雑貨は残し、収益性の悪いリビング関連などの売り場は縮小する。空いた場所に専門店を誘致し、同じ施設内にある専門店ビル「ルクア」との一体的な運用を行う。６０億円を投じて今夏から改装に乗り出し、２０１５年春に再開業する。
　百貨店の売り場面積の大幅縮小に伴って、三越伊勢丹の名を取り外す可能性が高い。

　（３）失敗した理由は３つ。
　　（ａ）オーバーストアによる競争の激化・・・・開業は２０１１年５月。その前月に「大丸梅田店」が増床、２０１２年１１月に「阪急うめだ本店」が増床、２０１３年４月に「グランフロント大阪」が開業と、大規模な商業施設の増床や新設が相次いだ。１日当たり乗降客数は、新宿駅が計３５０万人であるのに対して大阪・梅田駅は２００万人。一方、百貨店合計の売り場面積は、新宿が２０数万平米に対して大阪は３０万平米超で、明らかに供給過剰だ。

　（ｂ）有力テナントを集められなかったこと・・・・大阪駅周辺の百貨店としては４番目（最後発）の出店となった結果、集客力のある有名ブランドは阪急や大丸などが押さていた。

　（ｃ）売り場づくりの失敗・・・・三越と伊勢丹の売り場が交じり合ったため、コンセプトが曖昧になり、店舗に魅力を欠いた。
　「ＪＲ大阪三越伊勢丹」は、旧・三越時代に決めた案件だ。旧・伊勢丹と経営統合した後、旧・伊勢丹は大阪出店に消極的だったが、事はすでに動き出していて引き返えせなかった。店舗名に「ＪＲ」「三越」「伊勢丹」を遺したことが象徴するように、それぞれの都合が優先され、非常に中途半端な店となってしまった。
　加えて、逆風（リーマンショック）もあった。

　（４）年間売上高は、初年度は３１０億円、昨年度は３０３億円、今年度は３２０億円（見込み）と、当初計画の５５０億円を大幅に下回った。赤字が続いた結果、運営会社は債務超過に陥った。
　今回の再建策によれば、２０１６年３月期に売上高８００億円を達成し、黒字転換する（「ＪＲ大阪三越伊勢丹」と「ルクア」の合計）。
　百貨店と専門店を融合することで、専門店だけの集合体とは異なる新しいものができる。【杉江俊彦・三越伊勢丹ＨＤ常務執行役員】

　（５）計画の実現は容易ではない。
　昨年度の合計の売上高は６６０億円だ。目標額までは１４０億円の上積みが必要だ。
　百貨店は、豊富な品ぞろえが魅力の一つだ。大幅に売り場を縮小する中、集客力を高めるのは困難だ。
　頼みの綱の「ルクア」も、好調とはいえない。昨年7月以降、毎月の売上高は前年割れが続いている。１２月が、辛うじて前年とトントンだ（厳しい状況）。
　大阪の百貨店競争は今後ますます、厳しさを増していく。今年３月、近鉄百貨店の「あべのハルカス近鉄本店」（大阪・阿倍野）が全面開業する。今秋、「大丸梅田店」が大型改装を行う（検討中）。今年４月、消費増税が始まり、消費環境が悪化する（必至）。
　再建策が実現できなければ、完全撤退もあり得る。

□松本裕樹（本誌）「“百貨店の雄”三越伊勢丹が大阪で失敗した三つの理由」（「週刊ダイヤモンド」２０１４年２月８日号）
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