来月にはバイクのシーズンインになろうかと思いますが、冬場全然乗らないので、バッテリが弱ります。
ＴＺＲは黄色信号！キーＯＮでのＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）のセルフチェックが作動せず。インジケータランプも、仕方なく光っている感じです。充電が必要です。
ＤＴはそうでもなかったですが、それでもＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）のセルフチェックは嫌々動いている感じでした。要充電です。
スペイシーは昨年バッテリを新調し、この冬場も全然乗ってないわりにはエンジンはすんなり掛かるほどバッテリは元気でしたが、ついでに充電したいと思います。
サイドカウルを外しました。
バッテリを取り外しました。
ドンドン充電。
ドンドン充電。
ドンドン充電。
コンディション的には、やはりＴＺＲが一番充電に時間が掛かりました。ＤＴは１時間しないで充電完了、スペイシーも３０分くらいで充電器止まりました。
ＴＺＲ、ＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）、インジケータランプＯＫ！
ＤＴ、ＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）、インジケータランプＯＫ！
エンジンも、問題なく掛かりました。面白いもんで、いつもはキック１回でエンジン掛かって煙吐かないＤＴが煙モコモコでキック１０回、ＴＺＲが煙吐かなくてキック１回で掛かりました。ＤＴは、おそらくマフラが排ガスオイルで汚れて詰まってきたと思います。ＴＺＲは覚醒したのか？恐ろしく調子がいいです(笑)。
早く乗りたいなァ。