ヤフオク徘徊で、珍しいTZR125（前期２ＲＭ）のフルカウル仕様が出てきました！
ＴＺＲ１２５（国内仕様）は、ＴＺＲの名を冠しながらもカウルは非装着のオートバイですが、限定５００台でカウル付きもリリースされていました。一般にカウル付きのＴＺＲ１２５と言えば海外のヤマハが生産していた別の個体のことを指し、国内仕様のＴＺＲ１２５のカウル付きはレア物件です。おそらく、ほとんど現存していないと思います。
前期型（２ＲＭ）のみに存在し、後期型（３ＴＹ）には存在しません。兄貴分のＴＺＲ２５０（１ＫＴ）にクリソツなカウルで、限定販売された当時は、あまりの人気に即、完売したそうです（さらに５００台ほど追加生産されたらしい）。その割には、現存個体が極端に少ないナゾ。
右側は、クランクケースの逃げのためにアンダーカウル側部がモッコリしています。
うは、前から見ると細くてカッコよくない(笑)。ＴＺＲ２５０とは違って、別体ナックルガードは備えていません。やたら細く見えるのも、ナックルガードの出っ張りがないからかもしれませんね。
上から見ても、やはり細いカウルです。２５０ｃｃクラスのレーレプは、整備性や熱害などの対策でマージンを取るためか、かなり車幅のあるカウルを備えていますが、これはフレームにベッタリといった細さです。
この写真から見て分かることは、メータがハンドルマウントで、ヘッドランプのみリジッドマウントになっていることです。通常レーレプはメータもカウルステーにリジッドマウントですが、コストダウンなのか、通常版とメータ回りは共通化したようです。ミラーもカウルステーに取り付ける専用品のようです。
ＴＺＲ１２５のカウル仕様は、実物を見たことありません。写真でここまで詳細に見られたのも、初めてのことです。ずっと、気になる１台だったのですが、いざこうしていろいろ見てみると、カウルが無い通常版の方が遥かにカッコいい気がします。あくまで個人の主観ですが。
明日まで出品されているようなので、マニアの人は急げ！！