ワーキングギアとしてわが営業所に所属している、ふそうＭＰ２１８（エアロスターＭ）が、ついに先週をもって廃車となってしまいました。
ＭＰ２１系は、間違いなく名車です。残念だなァ
さて、ＭＰ２１系といえば、フィンガーコントロールシフト。同業他社が出遅れる中、いち早く採用した画期的なマニュアルトランスミッション。ロッドシフトなんて、だせーゼ！と言わんばかり（私はロッドの方が好きです(笑)）。なんと、先代ＭＰ１１系から採用されている、オーパーツの一つ。
ただ、ふそうのフィンガーはすぐシンクロがダメになって、ギアチェンジするたびに「ダーーー！！」とか「ギーーー！！」とかギア鳴りするのが難点。
このメータパネルも好きですねェ。透過照明、タコメータ付き。
デジタルのシフトインジケータが気になったあなたのために、シフトインジケータ全パターンを掲載します。
■Ｎ
■Ｒ
■１
■２
■３
■４
■５
蛍光管で萌えますねェ。ちなみにＭＰ３１系は、もっと表示が大きくなっています。