2024年８月６日（火） ＤＭＶ 四国で開業中
先月のことだが、ＴＶを観ていたら、ＤＭＶが、四国で開業中と報道された。
聞き慣れない言葉なので、調べてみた。
◆ＤＭＶとは
ＤＭＶとは、Ｄｕａｌ Ｍｏｄｅ Ｖｅｈｉｃｌｅ の頭文字を取っている。
二重モード（Ｄｕａｌ Ｍｏｄｅ）を備えた乗り物（Ｖｅｈｉｃｌｅ）という意味で、道路上を走れるタイヤと、線路上を走れる車輪の２つを装備した、二刀流の車両が特徴で、次世代の乗り物とされる。
下図は、現役の３台の車両
モード切替えの様子は下図だが、車輪は見えるが、よくわからない------。
- ＤＭＶの開業地域
ＤＭＶは、２０２１年１２月２５日以降、四国の徳島県（阿波）と高知県（土佐）間で開業中である。
バスを含めたDMVの運行区間は下図である。
事業主体は、阿佐海岸鉄道株式会社で、阿波・土佐地域をカバーする事業会社である。
◆路線図は下図。
鉄道区間は３区間・４駅で、他の区間はバスである。
◆利用状況
ネットに出ているＤＭＶの利用状況は以下。
・開業以降、５月８日までの、約４ヶ月半の累計乗客数は、約１７９６０人
・ゴールデンウイーク期間中で約２４００人が利用
事業会社単独での収支は赤字でも、地域経済全体でみると、好影響があり、２億円の経済効果がある、との記事もある。
（参照：【阿佐海岸鉄道】DMVは赤字でも地域経済効果は年間2億円？.html）
◆世界のＤＭＶ
（参照；線路と道路両用｢DMV｣､日本が_世界初_ではない 英･米･独･ブラジルなど各国で試行錯誤の歴史 _ ローカル線･ 公共交通 _ 東洋経済オンライン.html）
ＤＭＶについては、世界では、戦前から研究され、イギリス、アメリカ、ドイツ、ブラジル、ロシアなどで、実験が行われたが、社会情勢もあり、途中で中止になったものが多いようだ。
（参照：線路と道路両用｢DMV｣､日本が_世界初_ではない 英･米･独･ブラジルなど各国で試行錯誤の歴史 _ ローカル線･公共交通 _ 東洋経済オンライン.html）
現在も営業が続けられている地域は無いようで、四国の例は、世界最新の事例という。
◆宇都宮周辺でのＬＲＴ事業は、路面電車で、性格は異なるが、新交通手段としては、ＤＭＶと共通なものがある。
ＬＲＴ事業は、２０２３年８月に始まったが、利用状況も順調で、当初からある宇都宮駅西側への延伸計画が、動き出したようだ。
（参照；開業８カ月で乗客300万人達成 宇都宮LRT、成功の秘訣と課題丸わかり 地域経済まとめ読み - 日本経済新聞.html）
（参照：宇都宮のLRT「西側延伸」ついに本格化「軌道基本設計」に着手へ 2030年代の開業目指す _ 乗りものニュース.html）
ＬＲＴについては、昨年、当ブログに、下記記事を投稿している。
宇都宮でＬＲＴ開業！ （２０２３／８／２８） （Ｐ３１）
