朝４時起き。
昨日のレースの疲れはほとんどないが、明日の定休日にたっぷりと乗る予定なので
今日はオイルマッサージをメインとしたリカバリーライドを３０分ほど。
桜は散り際もいい。
全ての力を出し切っている感じがいい。 出し切る際に、花びらがちらちら舞い散る感じもいい。
リカバリーライド・散歩ライド・ロングライドは、ＬＡＫＥのＣＸ２４１が最高にいいね。
インソールは、ソールスターのＢＬＫではなく、コントロールで。ＢＬＫより優しくていいね。
リカバリーライド３０分だけだけど、体がほぐれてよかった。
そうそう・・・・ 昨日のレースデータ。
２時間エンデューロで、ＡＶＳ ３７・４８km。
もう少しローテがうまく回っていれば、３８kmくらいいけたかな。
平均心拍は、１６０bpm。 これでも全然楽だったような。 ＺＷＩＦＴのレース効果か？
後半のアタックにきっちりマークをしながら脚を使ったけど、ラストスプリントで９５５Ｗほど出せたのはプラス。
２年前は１０７０Ｗほど出していたので、距離が短くなればもっと出せるかも。
スプリント練しましょう。
機材編。
今年はできる限り、全日本選手権という大きな目標を掲げた前半戦となるため、
ほとんどのレースをこのヨネックス・カーボネックスで参戦する予定。
２０１４年の４月から発売されて、５年も経つカーボネックス。
２０１４年の２月。 まだ雪がたっぷりある長岡の街中を抜けて、寒さで震えるくらいの日本海で
テストライダーとして２時間ほどライドしたことを今だに覚えている。
寒さでブルブル震えて、終わった後にみんなでラーメン食べたっけ。
上りの軽さ、振動吸収性の高さ。今まで感じたことのないバネ感。
その前の年に改善してほしい部分を全て言ったことが全て改善されていました。
自分の脚力だと短距離であればＨＲでもいいけど、長い距離であればカーボネックス。
ＨＲは昨年のレースでたくさん使ったけど、ノーマルのカーボネックスでのレースは今回が初めて。
ただ、結果を見れば自分に合っていることがわかります。
自分の力を全て推進力に変えてくれる魔法のフレーム。
試乗会があれば是非乗ってみてください。
人気すぎて、２・３ヶ月待ちですが、職人さんが一つ一つ手作業で作っていますので、
価格は高いけど、それだけ待つ価値があるバイクだと思います。
ホイールは、今回マビックのコスミックカーボンＳＬ ＵＳＴを使用。
タイヤもマビックのＵＳＴ。 下り・平地は最高に速い。
タイヤに関しては、マビックＵＳＴはロングライド風味な味付けな感じもするが、
他のタイヤも使ってみて、インプレしてみます。
カーボネックスが軽いので、この組み合わせで県選も行こう。
デュラＤｉ２に、パイオニアのペダリングモニター。
なんとなく・・・・反応は、ローターや、シマノの方がいい。
数値的にも反応が早いので安定した数値が出そうな。
パワーメーターは要検討で。
ハンドルは、ＦＳＡのＫ－ＦＯＲＣＥカーボン。
これに慣れてしまった。 バーテープはスパカズをチョイス。
サドルも、ここ最近こればかり。
プロロゴ。 カラーに合わせた限定モデル。
そして・・・・ レース前には、こちらを摂取。
ゼンニュートリション。
トラはレース前に摂取すると、筋持久力がアップし、補給食があまり必要なくなる。
ロングライド時には最高のアイテムになってくれること間違いなし。
ダルマはレース後に摂取。 天然成分のアミノ酸をたっぷりと配合しているため、
内臓に負担をかけずに筋力の回復を促してくれる。
この２つ、オッサンの味方です。
そして・・・・・
レース前には、アップ終了後、スタートオイルを。
今回はホットオイルにしましたが、これからはこれがおすすめ。
イナーメ オールシーズン。
小さい瓶もありますので、お試しにどうぞ〜。
そんなこんなで、明日は２５度くらいまで上がるみたいなのでがっつりとダイエットライドがんばりましょう。
ではでは・・・・また明日アップします〜。
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