朝７時出発。
一時間遅らせたおかげで、気持ち温かい感じ。
メンツは・・・Ｇ大Ａ、ＤＴさん、Ｈ川さん、元カルと自分の５名。
モヤシは、柿もぎだとかで・・・ＤＮＳ。
関東ロード最終アゲアゲ練ということで、始めっからアゲアゲ～。
分水手前まではペースを維持して走るが、スプリントポイント前で
速度が一気にアップ。
最近の毎日の練習と、しっかりリカバリーができているおかげか、
分水スプリントＧＥＴしちゃいました。
左から元カルが来ていてあぶねかったけど・・。
カニカニ峠手前で、車の急な飛び出しがあり集団が分裂・・・。
カニカニスプリントは無しって感じで・・・。
（この時期の事故は本当に避けたいところ・・・。一年が無駄になる・・・。）
休憩なしで、寺泊～出雲崎～石地まで。
石地手前で、レース形式のアタック合戦スタート。
５４キロでアタックをかけて、誰がついてくるのか確かめる・・・Ｈ川さん、元カル（顔が必死でうける）。
Ｇ大Ａはその手前で引いていたので、少し遅れるが復帰。
（ＤＴさんは分水で殉職＆放置。）
Ｇ大Ａが復帰してからすぐに、さらにアタック（５２キロ）。
そこでついて来れたのは、Ｇ大Ａのみ。
だが、そのままさらに加速して、引き離そうと自分ががんばる。
で、石地一着でゴール。
今日はこれにて、アゲアゲ祭り終了。
帰りは寺泊～与板～左岸をマッタリ走ってお店へ。
日赤病院の土手の下（新しくできたところ）で、来年１キロＴＴをやろうと盛りあがる。
みんなでＤＨバーつけて、ＴＴヘルメットつけて、ＴＴやろうぜ～。
ってか、今日は何キロだったんだろ・・？
１００キロくらい？ 石地までのアベは３６・８ｋｍでした。（過去最高）
では、関東ロードまでがんばりまっしょい。
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「 電動化 」。
電動デュラとノーマルのデュラを最近交互に使ってロングに行ってきました。
そこで感じたことは・・・・
ヒルクライムオンリーであれば、ワイヤー式（ノーマル）でＯＫ。
しかし、ロングライド、ロードレース、ツーリングは、やはり電動がいい。
というより、疲れない。
距離が長くなれば長くなるほど、電動は有利に感じる。
山岳の多いロードレースでは、ワイヤーのほうが良いのかもしれません・・。
電動のアルテグラも数セット入荷しております。
交換するなら、今のうち。
たくさん頼んでいましたが、入荷数が５セットのみでした。
ご注文を頂いております数もありますので、残り数セットです。
次回入荷も時期が特定できませんので、交換をお考えの方はぜひ一度試乗をしてみて
検討してみてください。
来年の決戦バイクは・・・電動ＤＡつけちゃお。
明日はオフ！！今週はがんばりました～。
