いろいろとあっちいったりこっち行ったりバタバタバタバタ・・・・。
ようやく店に帰ってきました。
お店のブログにアップしましたので、毎週の通り・・展示会へ参加してきたという感じなんですが
水曜日～木曜の朝までは、ここにいました。
一年ぶりです。
ＢＧ－ＦＩＴ講習にて、講師の菊池さん、竹谷さん、そして雷太さん、トッチさんという超豪華メンバーでの
あの日以来、久々の 「 逗子～湘南国際村センター 」です。
ここで、２０１３年ＵＣＩプロチーム 「ランプレ・ＩＳＤ」 へのバイク供給が決まりましたバイクメーカー、
「ＭＥＲＩＤＡ」のディーラーキャンプが開催されました。
今、注目を集めてきているメーカーだけに興味津津で参加してきました。
まずは２０１３年モデルのバイクを一通り説明していただいて ・・・
供給モデル ・・・ Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＳＬ フレーム重量８３０ｇ 、 Ｆフォーク重量３３０ｇ。
などなど。 ( ..)φメモメモ。
チームのご紹介。
只今、ＭＴＢクロカン 日本ランキングトップの斉藤 亮 選手もスタッフとして参加していました。
そして試乗です。
ずら～っと並んだ試乗車。
どれでも乗って～ってことなので、制限時間３時間のうちに乗れるだけ乗りました。
（ちょっと時間が少なくて、全て乗れていませんが、主要バイクは乗りました。）
では、インプレです。
いつも通り、個人的な評価ですのでご参考までに。
（ダメな部分はダメとハッキリ言います。）
まずは、ロードバイクから。
チーム供給モデルの 「 Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＳＬ 」 から始まり、
９０７、９０５、９０３、９０１、そしてエアロロードのＲＥＡＣＴＯというラインナップです。
まずは「 Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＥＶＯ ９０１ 」 ￥１４９９００(税込）。
カーボンフレームに、メインコンポはシマノ ティアグラ１０Ｓ。
クランク・ブレーキはコストを抑える意味もあり、他社メーカーでした。
（ここダメ～。）
ヘッドチューブがやや長い設計になっていまして、初めての方にも無理なく
楽なポジションでロードを楽しんでもらえるバイクだと思いました。
やはり、このブレーキは余りききませんので始めのうちに交換しても良い部分だと思います。
やや重さは感じるものの、ホイールをアップグレードすることによりスイスイ走れる感じもありました。
振動吸収性も良く、初めての方にはコストパフォーマンスも良くオススメのロードバイクでした。
続いて、「 Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＥＶＯ ９０３ 」 ￥１８９９００(税込）。
９０１と同じフレームを使用し、コンポは全てスラムのＡＰＥＸ。
ホイールはシマノのＲ５０１です。
９０１の次に乗ったので、やや軽さを感じることができました。
上りも軽快な感じがあり、非常に好印象です。
ただ・・・スラムコンポ・・・。ここをどうとるか・・・。
ちなみに、こちらのフレームですが￥１１９０００(税込）でフレームセットとしても販売しています。
（９０１、９０３、９０５ の 「ＥＶＯ」。このフレーム、電動対応ですので電動アルテにグレードアップ！！ということも。）
今乗られているロードバイクからフレーム載せ替えなんてのも、いいかもしれません。
続いて、 「 Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＥＶＯ ９０５－Ｅ 」 ￥２９９０００(税込）。
「 Ｅ 」 ・・ そう、電動です。電動アルテグラがついてこのビックリ価格です。
ただ、これもまたクランクとブレーキが他社メーカーですので、交換を考えてもらった方が良いでしょう。
（ ブレーキ全然ききません・・。これダメです。草むらへ突っ込むところでした・・汗 ）
こちらのフレームも、９０１、９０３同様のフレームを採用しまして
振動吸収性の良いロングライド風味のバイクに仕上がっています。
２台目を考えている方、こちらのバイク２０１３年モデルの中でもオススメのモデルです！！
ぜひ注目してみてください。
続いて、画像がありませんが、 「 Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＰＲＯ ９０７－Ｅ 」 と 「 Ｓｃｕｌｔｕｒａ ＳＬ 」 です。
まずはこの２台までいくと、軽さが際立ちます。
９０７は、完成車重量７・０ｋｇ。 ＳＬは、完成車重量６・９ｋｇ。
上記のモデルより完成車重量で１ｋｇ以上軽くなっています。
ただ、軽い ＝ 硬いと思われがちですが、不思議と硬さを感じません。
しっかりと 「しなり」 も感じることができます。
話を聞くと、ＳＬに関しては４６ｔカーボンを使用。
レースでもロングライドでも万能に使用できる 「 そこそこ 」 のカーボングレードです。
上りの軽さもフレーム重量８３０ｇ、Ｆフォーク重量３３０ｇというのが効いているのか
スイスイ走れます。
ヒルクライム、ロードレース、そしてロングライドにも万能に使用できるフレームだと思いました。
価格は・・・
ＳＬ フレームセット ￥２６９０００(税込） 、 スラムＲＥＤ完成車 ￥６９９０００(税込）。
９０７ フレームセット ￥２９９０００(税込） ← アルテ電動ケーブル付。 、 アルテグラ電動完成車 ￥４９９０００(税込）。
となっております。
カタログで詳細等は見てください。
最後に・・・
エアロバイク 「ＲＥＡＣＴＯ ９０７」 ￥３５９０００(税込）
アルテグラのフルセットで、完成車重量 ７・５ｋｇです。
ガチガチに硬いバイクかと思いきや・・・メチャクチャ振動吸収が良い！！！！！！！！！！！！
巡航スピードもＳｃｕｌｔｕｒａと比べて、速い感じがしました。
完成車重量が７・５ｋｇなので、ホイールを交換したら・・・７ｋｇ切るくらいのバイクとなります・・。
個人的にオススメの「ＲＥＡＣＴＯ ９０７」、あまり乗っている方もいないかと思いますので
人と被るのが嫌な方や、トライアスロンをされる方で、ロードとしても乗れて・・・トライアスロンにも出れて・・・
そんな贅沢バイクをお探しの方は、ぜひチェックです。
とりあえず、ロードのインプレは終了します。
また明日、注目のＭＴＢのインプレを書きます。
試乗後、すぐに( ..)φメモメモ。
すぐに忘れちゃうんで・・。
おいしかったです。体重も６０ｋｇに近くなってきました・・。
あれ・・週末レースだっけ？！
まぁ、がんばって上りましょう！！（前日はたくさん飲むぞ～。）
