CRKカラーのHKEと、JEJUの新カラーゲットだぜ

引き続き11月度のNGO遠征ネタから

ここNGOは午前勝負だ。あわただしく出入りするドメ。

そこへ本日2機目のＡＤＯがアライバル。

今度は１２ＡＮ。ＷＬではベアドゥがチョコをかじっている。

先ほどのＱ８がテイクオフ。プロペラヴェイパーを曳いているのがお分かりだろうか。

ＳＬ付のＪＪＰもデパーチャー。ＪＪＰはちょうど２年前のＫＭＪ－ＮＧＯ開設に合わせて乗ったのが最後だな（２０１４・１０月のネタ参照)。
久しぶりに乗りたくなったぜ。どこがいいかな、ＦＵＫかＫＭＪかＫＯＪか、行ったことのない空港が良いかな。

と、そこへ香港航空カラーの香港エクスプレスがアライバル。１７機保有のＨＫＥの内５機がＣＲＫカラーだ（今のところ）

タイトルも香港航空なので、ＨＫＥかどうかわからんな。

お昼を回り、徐々に逆光気味になっていくＮＧＯ。デッキから見るＢ８には順光のひかりが回り込む。

そしてＡＤＯがデパーチャー

反対側のＷＬでもチョコをかじっている。

この時間は出入りが激しいぞ。

そしてＪＥＪＵが降りてきた。やった新カラーだ。

新カラーは２回目だが、両方ともバブルだな。他のデザインにも会いたいぜ。

とここでＯＺのカーゴが逆ランで上がる。ＯＺプッシュバック直後にランチェンしたのだ。
更に、ラジオからウィングアジアのクリアランスが聞こえてきた。

しばらくして１８エンドに向けタキシング開始し目の前を過ぎていく。

そしてテイクオフ。行先は午前と同じくＣＴＳ。できれば０１ＤＪの動く姿も見たかったぜ。
そういえば、第１期ＷＡＪが中部から撤退する最終便に乗ったっけな。あのときはスタッフ総出で見送ってくれたっけ。きれいなお姉さんとも記念撮影したし（２０１３年８月３１日をもってＷＡＪはＮＧＯから撤退。その１か月後に全機運航停止したのだ。２０１３／９の遠征記ネタをひっくり返すと、雰囲気は伝わるかも）

そして春秋がアライバル。春秋日本には痛い目にあっている。なので未だに乗ったことがない（こちらは2014/8/25の記事を参照）

ＨＫＥがデパーチャー。結構逆光がきつくなってきた。画像補正しなきゃ見られたもんじゃないな。

手前のＩＢＸに露出を合わせると、ＲＷ上の機体はご覧の通り。晴天午後のＮＧＯは苦しいぜ。

そんな中シャクレ付きで旧塗装のＭＵのＡ３１９がアライバル。レアな組み合わせになるかな。

そしてＥＴＤがアライバル。ＥＴＤがつくとＮＧＯも略終了。
そろそろ帰ろっかなあ・・・って思いつつＦＬ２４をチェックするとＣＴＳからカラフルな奴が、また中国からも派手な奴が・・・もう少し残るか。