引き続き11月度のNGO遠征ネタから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/d6/5581a55e56165bff851c9e6a0aac5556.jpg)
ここNGOは午前勝負だ。あわただしく出入りするドメ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/17/7dcbf3e02782c7466c883bff850ed976.jpg)
そこへ本日2機目のADOがアライバル。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/37/b13f4fdb5d3a4e1db4332b589696e76f.jpg)
今度は12AN。WLではベアドゥがチョコをかじっている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/02/36575e7fc039727e28e1ef64e807aee5.jpg)
先ほどのQ8がテイクオフ。プロペラヴェイパーを曳いているのがお分かりだろうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/4f/fcf5ba43ae81aed2a725c4655af32959.jpg)
SL付のJJPもデパーチャー。JJPはちょうど2年前のKMJ-NGO開設に合わせて乗ったのが最後だな(2014・10月のネタ参照)。
久しぶりに乗りたくなったぜ。どこがいいかな、FUKかKMJかKOJか、行ったことのない空港が良いかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/93/61398351e0220db842bde6921ef18492.jpg)
と、そこへ香港航空カラーの香港エクスプレスがアライバル。17機保有のHKEの内5機がCRKカラーだ(今のところ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/0c/e1689c496a3bcbff69b5a2c332ae6f46.jpg)
タイトルも香港航空なので、HKEかどうかわからんな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/1c/67c1d6e27ca49804859f2caad47b468e.jpg)
お昼を回り、徐々に逆光気味になっていくNGO。デッキから見るB8には順光のひかりが回り込む。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/69/8f1d07cefa0cf20894df45cabc7a5f4c.jpg)
そしてADOがデパーチャー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/23/a02e4458d55e9e02c19cee4473a4d578.jpg)
反対側のWLでもチョコをかじっている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/48/3ac62ca619e94771dc3027391ddfc92b.jpg)
この時間は出入りが激しいぞ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/d8/19b1a6ebdb4f32569280f989d9431d6c.jpg)
そしてJEJUが降りてきた。やった新カラーだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/c9/ecc40e69b02a583e4c6c3c5fb33ab9b6.jpg)
新カラーは2回目だが、両方ともバブルだな。他のデザインにも会いたいぜ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/78/2978c58290fb7d0aa8160bf791031f4e.jpg)
とここでOZのカーゴが逆ランで上がる。OZプッシュバック直後にランチェンしたのだ。
更に、ラジオからウィングアジアのクリアランスが聞こえてきた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/7a/fae0a58dc7e48ad3d112dfc88f025bc8.jpg)
しばらくして18エンドに向けタキシング開始し目の前を過ぎていく。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/5a/08939d8b51b122d3a746bb43a025228c.jpg)
そしてテイクオフ。行先は午前と同じくCTS。できれば01DJの動く姿も見たかったぜ。
そういえば、第1期WAJが中部から撤退する最終便に乗ったっけな。あのときはスタッフ総出で見送ってくれたっけ。きれいなお姉さんとも記念撮影したし(2013年8月31日をもってWAJはNGOから撤退。その1か月後に全機運航停止したのだ。2013/9の遠征記ネタをひっくり返すと、雰囲気は伝わるかも)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/e7/d31a9340103228e024ca2aca79e2b192.jpg)
そして春秋がアライバル。春秋日本には痛い目にあっている。なので未だに乗ったことがない(こちらは2014/8/25の記事を参照)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/c3/410c30646462d448bf14dcccd8dedc01.jpg)
HKEがデパーチャー。結構逆光がきつくなってきた。画像補正しなきゃ見られたもんじゃないな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/17/39e91a422e9b96603c8749f53c416d1b.jpg)
手前のIBXに露出を合わせると、RW上の機体はご覧の通り。晴天午後のNGOは苦しいぜ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/64/78daf43eb7aee57a1d344e1bdc856325.jpg)
そんな中シャクレ付きで旧塗装のMUのA319がアライバル。レアな組み合わせになるかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/32/e144ef20cda85d5a672bf3fb46454414.jpg)
そしてETDがアライバル。ETDがつくとNGOも略終了。
そろそろ帰ろっかなあ・・・って思いつつFL24をチェックするとCTSからカラフルな奴が、また中国からも派手な奴が・・・もう少し残るか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/d6/5581a55e56165bff851c9e6a0aac5556.jpg)
ここNGOは午前勝負だ。あわただしく出入りするドメ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/17/7dcbf3e02782c7466c883bff850ed976.jpg)
そこへ本日2機目のADOがアライバル。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/37/b13f4fdb5d3a4e1db4332b589696e76f.jpg)
今度は12AN。WLではベアドゥがチョコをかじっている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/02/36575e7fc039727e28e1ef64e807aee5.jpg)
先ほどのQ8がテイクオフ。プロペラヴェイパーを曳いているのがお分かりだろうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/4f/fcf5ba43ae81aed2a725c4655af32959.jpg)
SL付のJJPもデパーチャー。JJPはちょうど2年前のKMJ-NGO開設に合わせて乗ったのが最後だな(2014・10月のネタ参照)。
久しぶりに乗りたくなったぜ。どこがいいかな、FUKかKMJかKOJか、行ったことのない空港が良いかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/93/61398351e0220db842bde6921ef18492.jpg)
と、そこへ香港航空カラーの香港エクスプレスがアライバル。17機保有のHKEの内5機がCRKカラーだ(今のところ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/0c/e1689c496a3bcbff69b5a2c332ae6f46.jpg)
タイトルも香港航空なので、HKEかどうかわからんな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/1c/67c1d6e27ca49804859f2caad47b468e.jpg)
お昼を回り、徐々に逆光気味になっていくNGO。デッキから見るB8には順光のひかりが回り込む。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/69/8f1d07cefa0cf20894df45cabc7a5f4c.jpg)
そしてADOがデパーチャー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/23/a02e4458d55e9e02c19cee4473a4d578.jpg)
反対側のWLでもチョコをかじっている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/48/3ac62ca619e94771dc3027391ddfc92b.jpg)
この時間は出入りが激しいぞ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/d8/19b1a6ebdb4f32569280f989d9431d6c.jpg)
そしてJEJUが降りてきた。やった新カラーだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/c9/ecc40e69b02a583e4c6c3c5fb33ab9b6.jpg)
新カラーは2回目だが、両方ともバブルだな。他のデザインにも会いたいぜ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/78/2978c58290fb7d0aa8160bf791031f4e.jpg)
とここでOZのカーゴが逆ランで上がる。OZプッシュバック直後にランチェンしたのだ。
更に、ラジオからウィングアジアのクリアランスが聞こえてきた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/7a/fae0a58dc7e48ad3d112dfc88f025bc8.jpg)
しばらくして18エンドに向けタキシング開始し目の前を過ぎていく。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/5a/08939d8b51b122d3a746bb43a025228c.jpg)
そしてテイクオフ。行先は午前と同じくCTS。できれば01DJの動く姿も見たかったぜ。
そういえば、第1期WAJが中部から撤退する最終便に乗ったっけな。あのときはスタッフ総出で見送ってくれたっけ。きれいなお姉さんとも記念撮影したし(2013年8月31日をもってWAJはNGOから撤退。その1か月後に全機運航停止したのだ。2013/9の遠征記ネタをひっくり返すと、雰囲気は伝わるかも)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/e7/d31a9340103228e024ca2aca79e2b192.jpg)
そして春秋がアライバル。春秋日本には痛い目にあっている。なので未だに乗ったことがない(こちらは2014/8/25の記事を参照)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/c3/410c30646462d448bf14dcccd8dedc01.jpg)
HKEがデパーチャー。結構逆光がきつくなってきた。画像補正しなきゃ見られたもんじゃないな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/17/39e91a422e9b96603c8749f53c416d1b.jpg)
手前のIBXに露出を合わせると、RW上の機体はご覧の通り。晴天午後のNGOは苦しいぜ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/64/78daf43eb7aee57a1d344e1bdc856325.jpg)
そんな中シャクレ付きで旧塗装のMUのA319がアライバル。レアな組み合わせになるかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/32/e144ef20cda85d5a672bf3fb46454414.jpg)
そしてETDがアライバル。ETDがつくとNGOも略終了。
そろそろ帰ろっかなあ・・・って思いつつFL24をチェックするとCTSからカラフルな奴が、また中国からも派手な奴が・・・もう少し残るか。