2021初ヒコーキ遠征はFUK

さて、NGOからSFJでFUKに入ったdemodori。
その日のうちに所用を済ませナイトステイ。ヒコーキもホテルも街もガラガラ・・・

一夜明けて、ホテルで朝食を取り地下鉄でFUKへ移動する。

地下鉄のゲートを出ると、すぐに空港エントランス。昔のFUKを知っている身にとって、この動線の良さはFUKじゃねえ。

目の前のELVに乗り最上階4Fへ。

そしてこの先にデッキがあるのか？

壁には空港のエアロドローム図

そして歴史が・ＴＤＡも描かれてる・・・

更にFR24がMNTとSCRで装備されている。

テンションが上がる仕掛けだぜ。

そしてこの先がデッキ。

まずは南側の出入口から外へ

うぉー近い！

デッキは３Ｆにもあり広さは十分。

こちらは北側。フェンスはワイヤーで、撮影者へ配慮。

奥は、昔からあるデッキにつながっている。

デパーチャー待ち？新たにオブジェも装備されたのか。

かなり広いぞ。

南側には４Ｆから３Ｆにデッキを結ぶ螺旋階段が装備。

そして３４上りは迫力。

そんななかＳＫＹがデパーチャー

目の前をタキシング。

ＲＷの北から南まで死角なく見渡せるようになり、すべてワイヤーで撮影ストレスは大幅に軽減された。
（昔は太い格子かガラスだった）・・・インタミ側もワイヤーにならないかなあ。

2021初遠征ＮＧＯからＦＵＫへ

2021年の初撮影はＮＧＯから

ＮＧＯでＢ６は珍しいんでないかい？

あとを追うようにＪＴＡの2機目もスタートアップ。



いってらー、セーフティピンは抜いたよー

前回に続き、今回も2機ともノーマルのＪＴＡ。いつスペマに会わせてくれるのかな？



ＩＢＸがアライバル。ＳＤＪから？

そして、超久しぶりＫＥのＡ３３３

この日2機目のインターはソウルから

結構汚れているな。

ＩＢＸがデパーチャーする頃、雲が広がってきたなあ。

ん？

窓が開いている。

北からのＡＤＯはクチバシ号

いつまで使い続けるんだ？クチバシ。

台湾からはＣＩのＡ３３３。大分暗くなってきた。



フィリピンからＰＲのＡ３２１NEO

すっかり黒い雲が広がってきて



いつ降り出してもおかしくないほど暗い。

一旦中に入りデッキに戻ると、Ｂ６が訓練でタッチアンドゴーやってた。

そして雨が降ってきた・・・orz

しょうがない、中に入ってラウンジでのんびりするか・・・2時間ほどラウンジでのんびりした後ゲートへ

今回のデパーチャーゲートは８番。

福岡行のＳＦＪでＧＯ



シップは２４ＭＣか。初搭乗だぜ。

定刻にゲートオープン。

さあ乗りこむぞ。

今回は1列目の窓側をアサイン。

しかしガラガラだな。150席仕様のこのシップでＰＡＸは１１+１だもんなあ。5分で搭乗終了しブロックアウト。そしてFUKへ。

2021初遠征はNGOから２

さて早朝からNGOデッキで今年の初撮りを開始したdemodori

続いては漆黒のデザインがカッコイイＳＦＪ

ＳＬ付の機材だ。

実はこれから乗るのもＳＦＪ。どれに乗れるのか楽しみだ・・・できれば未搭乗のレジがいいです。

次いでIBX

いまや国内唯一のボンバルＣＲＪ

さすが朝の出発ラッシュ。続々デパーチャー

お次はＳＫＹのチェリー号

いってらー

そしてボチボチとアライバル機も。

ー７００もお先、みじかいからねえ。

この日の獲物、年末からNGOに就航したＡＰＪがデパーチャー。

丁度同じタイミングで，ＳＱがアライバル



長いな・・・B787-10

そしてＡＰＪは未撮影レジだぜ。

ＡＰＪが導入したＣＥＯ唯一のＳＬ機。ＶＮＬにデリバリー予定だったのかな。

今はＶＮＬから移籍したＳＬ機材が多数いるし、ＮＥＯはＳＬ付きなのだが、ＡＰＪのＳＬ付きって新鮮。

未撮影機の多いＡＰＪはしばらく目が離せない。



ＡＰＪがエンドへ去った後を追うようにＳＱがインタミへ。

エンジンもデカい。

そして長い

いってらー

２０２１初遠征はNGOから

２０２１年も始まって早半月、５６７のせいで家から出るのが億劫になっているdemodori。
緊急事態宣言まで再発令されて・・・という状況だが、さすがに1か月以上撮影から離れているとさすがに禁断症状。

というわけで、今年初遠征行っちゃいますか？

今年ついにＷＲＣが愛知にやってくる。久しぶりのラリージャパン。見に行けるかなあ。

竹あかりだ。久しぶりに見るな。暗くして中に灯を燈すときれいなんだよな。

ここは中部セントレア。今年の遠征はＮGOからスタート。

３Ｆの出発フロアに入っても竹あかりの大群。

４Ｆにあがっても、きれいな。

そのままデッキへ。って寒っつ！！


目の前Spot.8にはＳＮＪのスペマ。「おおいた県南うすきつきみきてください号」って長い名前の空恋号。

そしてB737-700がデパーチャー。

追いかけるようにデッキ先端まで行き、ローテーションを1枚。もうすぐいなくなる-700は撮れるときに撮る。

次いで、２タミからJJPがテイクオフ。この日はアクティブ３６。

更にもう1機の-700

先ほどのＳＮＪ空恋号がプッシュバック

名前は長いが、スペマは地味・・・

先にプッシュバックしたJTAが先にタキシーアウト。

ＪＴＡの向うにはSPOTへ向けトーイングされるB6。

ＪＴＡの未撮影スペマを狙っていたが、この日もノーマル・・・あれ？１１ＲＫってスペマじゃなかったっけ？

更にJJPがテイクオフ。

追いかけるようにインターセクションで沖縄を目指すJTA。いってらー

NGOでB6って珍しくないかい？OKA行きだったかな。



そしてボンＱがデパーチャー。

さあ、午後のフライトまではデッキで今年の初撮りだぜ。

21年初遠征はFUK

気づくと２０２１年も20日が過ぎている。

ようやく21年の撮り初めを行った。今年一発目の遠征はＦＵＫ
ターミナルリニューアルで新装なった展望デッキを見たくて・・・想像以上に撮影環境良いな。

この日は終日ＲＷ３４だったが、すべてが見渡せる



そして近い。ダブルトラックになったＴＷＹのＹは標準レンズで十分



あまり時間が無くて、画像処理できてないので、
詳細はそのうちに（苦笑）