わけあってナイトステイとなり、土曜日のRTBになったが、そのおかげでJAZフェスを見ることもでき、更に再びボンＱに乗る機会を得た。本当は午前便で帰ろうとしたが満席で乗れず、午後のボンＱ便に乗ることにした。
アサインされたのは、なんとＥＣＯＢＯＮ！
しかも今回はＮＧ（前回は852AでNGではなかった)
あっという間に乗り込んで、エンジン始動。音と振動を体感するためペラ横の席を確保した。
うーん、新鮮な画だ。
神戸空港を下に見ながら上昇し、FL22で巡航する。
あっという間に阿蘇山横を通過。
今日も水蒸気を上げている。
真横にKMJが見える。もうすぐレフトターン。
眼下にパークドーム運動公園が見える。
まさかこの角度で空港をおさめることができるなんて、さすがボンQ。
そしてこのままファイナルに乗って、タッチダウン。
・・・そこで私を待ち構えていたのは・・・・
さて、ITMではJAZフェスばかりを撮影していたわけではない。
まずは、またもお会いしました「東北号」
東北号はITMがベースか？
ANAのスタアラ機と絡んだ。
どこ行くんだろう・・・行ってらっしゃーい
ECOBONも、ITMがホームか。
毎回会えるSKYNEXT機。ITM便に選択的に投入されているのか？
ここで、場所を変えてみよう。
Spot5.の南側。オープンスポットのエリアを見ることができる場所。
PBB.は上記のSpot5と6が見える
今回ここに来たのは、これ「赤い羽根」を近くで撮影するため。運よく入ってきてくれた。
ここはIBEXのCRJも使用している。左奥はANAM
モノレールもラッピングか？ 続く。
ITM近くのホテルでナイトステイした私は、朝からデッキへ。KMJへの戻りは1430発、結構時間がある。
でラソーラに上がり撮影を開始したら、後ろで業者がイベントの準備を始めた。なんだなんだと思っていたら
11/25の一日限りでエアポート・JAZZフェスティバルが開催されるとのこと。
そして始まった。
TWRをバックにJAZZが、いい感じだ。
更にICHI☆ITA JAZZ Ensemble(伊丹市立伊丹高校）の元気な演奏。野音の様相を呈しているが
ここは空港デッキ。背景にTWRやヒコーキが。
とここで昼食を食べるため下へ降りたのだが。
出入口には、そらやんが。
柱にも「そらやん」
天井からも、そらやん
そしてのぼりまで、そらやん。人気急上昇の推しメンか？確かに愛嬌のある、受けのよさそうな顔している（愛されるキャラクターの要件、赤丸ほっぺもあるし）
あ、一応ヒコーキもちゃんと撮影しましたよ。それは次回に。
さて10/24は月一ITMの日。そこそこ天気が良いので、機上からの撮影も期待できそう。と、意気込んでKMJへ。
本日のシップは8654。
傍らには、PBB用ボーディング車が。何気なく撮影したが、まさか翌日・・・
中に入ると、JJPのカウンターがハロウィン仕様に。あと二日で就航だ。
ナイトステイ組は
805X
8299
そしてお隣は824A
シップはSpot.3で待っている。
で、ITMへ向けてGO
朝の阿蘇山。水蒸気があがっている。最近鹿児島の
霧島連山の活動が活性化しているようで、また噴火でもしたら、航路変更は必至だな。
ここは徳島。中央に徳島空港が見える。
関空。
すごい。古墳群だ。前方後円墳だっけ。
八尾飛行場もきれいに見えた。陸自、大阪府警、大阪市消防、国土交通省などの小型機の基地として活用されている・・・らしい。珍しい滑走路交差式だ。
すごい建物の数だ。
大阪城を横に見て、ファイナルアプローチ。
到着はSpot.5．一番端っこだ。ちょうどスタアラ機がプッシュバック中だった。
さて、いつもは日帰り月一ITMだが、本日は仕事が長引き大阪にナイトステイ。翌日は土曜日でしょ。カバンにはM子のみならず、一眼と望遠、広角と、なぜか一式入っている。しかも宿も確保してある・・・確信犯か？
さて、午後の便で熊本に戻るため、2タミに移動する。懲りずにデッキへ上がると
ハワイアンが・・・串刺しだが・・・
エンジンがトラブったのか？
CランからCTSに向けて上がるSKYのA333
最近ようやく70番台のB738を捕獲できるようになってきた。
北ピア方面からドナドナされてきたADO。どこいくんだろ。
と思ったら、珍しくZ-TWYからエプロン地区へ入り、そのままSpot56へ。
さあこの辺で中に入ろう。
本日のgateは52。待っていたシップは811X最新機材で、もちろん搭乗は初めて。
400番台にはB8も見える。
隣のSpot51に、くまモンGOが入ってきた。
そして機内からくまモン。
この角度は機内からのみの特権だ
おっと、こんなところでファーストコンタクト。ピンクリボン号がCランにラインアップ。お初です。またどこかでお会いましょう。
Bラン方面から謎のガルフがトーイング。
お金持ちそうなカラーリングだ。
しかし、いつ見ても流麗なデザインだなあ。
レジはN528AP ガルフV-SP G550．
そのままSpot.123に入った。
こちらは何の変哲もないANAのB773ER 782A。
長ーいので、広角に付け替えたら、キャセイのB4に行かれてしまった。不覚じゃ
EVAが出るころ、ダイナスティが入ってきた。こちらはノーマル。
上海。このカラーリングは初めてかも。
久しく上海には会っていなかった。
ふと、遠くを見るとバニラのロハコが・・・お終いなんだな・・・
そろそろボーディングの時間だ。2タミに移動しよう・・・って循環バスの乗り場を探してウロウロしてしまった・・・まいったぜ。
さて続いては、スペマをご紹介。
まずは常連のＥＶＡから
インタミのＢラン側Spotから、マジックスターがあがる。向う側はわかんないんだよねえ。
で降りてきたのは、アラウンドザワールド
こちらは中に入ってきてくれた。
続いては、お初です
これまた、Ｂラン側から出てきて、Ａランあがりのガルーダスカチー
ＨＮＤでガルーダに会うこと自体初めてだったので、得した気分。
一方ついていなかったのがルフト
Ｂ４はノーマル。ついにファンハンザには会えずじまい。
それでもＢ４の存在感は大きい。
そしてA346。めっちゃ長いぜ。
ドメ機から、ANAのスタアラB772
そして残り少ないアークなB6
そうこうしているうちに、EVAがプッシュバック
KITTYちゃん大人気だなあ。
デッキに女性が集まってきた。
目の前の鶴丸B63WL、結局動かなかったなあ。撮りたかったなあ。
で、気になるのは右のガルフ・・・何奴？
紅葉の季節。HNDのインタミも、紅葉で赤く燃えあがる。
久しぶりにHNDのインタミデッキで撮影した。
到着してまず出迎えてくれたのは、
CONTRAILの705J
お隣韓国のOZのA330と、
KEのB773
しかし、不完全燃焼な気分。
実は移動中の電車内でFLTRDR24を見ていたら、SKYのワンピで唯一未撮影だった73NFがHNDを目指していたので、これでコンプリートできる！と張り切っていたのだ。しかーし現実は甘くない。
BランのRW22におりた73NFは、そのまま1タミの北のはずれに沖止め！かすりもしなかった。上がその写真。J-AIRの東北号は、ここのところ良く会う。直近4回の撮影でいずれも会っている。しかもFUK,ITM,KMJ,HNDとばらばらの場所で。相性が良いな。
そうこうしていると、705Jがプッシュバック。行ってらっしゃーい。
で、今回は未撮影のB8を一挙にゲットできた。
７８７ロゴなしの,829A/831A/832Aを一挙にゲット。これで834Aがゲットできればコンプリートなのだが、楽しみは次回にとっておこう。
833Aもインタミ前をタキシングしてくれた。
最近は、ドメ機も結構インタミ前を通るな。
もうそろそろ塗り替えか？がんば日本号。
統合でタイトル塗り替えが進むB738.
またまた遠くに73NF。折り返しでＡランデパーチャーを期待したが、そのまま昼寝に入ってしまい動かず・・・残念。
海保のボンバルがＡランからあがる。ここからでは小さいな。
次回もインタミ撮影の続きを。
ふと、菊電の青カエルを思い出した。そういえば2014年に引退するとかしないとか。前回会いに行って、ケロ〇軍曹まみれになっていて驚いたのはいつだっけ？と振り替えったら、1年半も経っていた。
ということで、1年半ぶりに消息を確かめるべく、北熊本駅へ。
と、まだ生きておりました。現役です。5102Aはケ〇ロ軍曹に侵されてはおらず、元気に走ってました。一方5101Aは本日はお休みで、こちらは相変わらず〇ロロ軍曹まみれでした・・・あ、写真撮るの忘れた。ちなみに10/12でケロ〇は運航終了したそうだ。これでオリジナルの姿を撮影できるかな。
5102は順光側が連結側なので、少し残念。
通る電車すべてが、電車の日の垂れ幕を掲げている。10/14って平日かよ。とここでもくまモンを発見。ということで折り返しの時間を見計らい、場所を移動。
御多分に漏れず、ここにもくまモンが。今年の4月から運航しているようだ。
ここは一般道と並走する、有名な場所だ。
ドアに描かれたくまモンは、みな表情が違う。
なにやら足回りが格好良いぞ。なんじゃこりは？川重のefWINGという新兵器らしい。
藤崎宮前からの折り返しを撮影。くまモンファンで鉄道ファンなら、たまらないアイテムだな。
偶然通りがかり並走するタクシーも熊電。コラボったな。
1年半ぶりに訪れた菊電は、青カエルも健在だし、くまモン号もいた。また1年後にお会いしましょう。
・・・追記。どうも2015年度に引退するそうだ。
10/13．この日は前週に続き台風が上陸し猛威をふるっている。19号だ。
この日KMJに飛ぶ予定の私は、最終のNH3721便を予約していた。しかし遅くなればなるほど台風が近づくので、少し早目の647便も追加で予約した。
朝から台風の動きをウォッチしていると、微妙な感じがしてきて、3721便をやめて645便に予約を振り替えた。
何が何でもこの日のうちにKMJに戻らねばならず、645便にも乗れるようにHNDに向かう。すでに、3711便と3713便は欠航になっている。他もすべて天候調査中。
で、早くHNDについた私の目に、このポスターが飛び込んできた。
雨でデッキにも行けないし、時間つぶしにと、５Ｆへ行ってみた。
なにやら特設の迷路のような感じで展示されている。
中に入ると、パネル展示が。
５０年前の写真なのだが、ブルーが五輪のマークを大空に描いた写真がきれいなのは驚いた。デジタルマジックか？
ちなみに東京オリンピックの時は、まだ生まれていない。
出口付近には表彰台が置かれている。記念撮影用のようだ。
でもって出口。
おまえは、グ〇コか？とツッコミを入れたくなる。
と、ここでメールが届いた・・・６４７便欠航也・・・
これで645便で帰ることが決定。B8だ。Spotは58。雨が弱まったので、デッキに行くか。
待っているシップは811A。
雨、結構降ってるやん。B772を撮影しながら急ぎ中へ戻る。
降りていくと、関西方面を中心に欠航が出始めており、右往左往する人も。
って、645便も天候調査中じゃないか・・・腹をくくってラウンジで一休みするも、天候調査中のまま。ということでSpot58に向かうと、間もなく案内とのこと。
しばらくするとボーディング開始。よかった帰れる。
外は雨。撮影にならない。しかしカメラを持ち続けるのはサガか。
いや、単なるアホだろ。
空の上も真っ白で、巡航高度に達しても真っ白。
一方の熊本地方は、青空も見えている。KMJの北側を西進し一旦海上へ。その後レフトターンし、ヘディング０７０でオンファイナルとなるのだが、ミスアプローチか？
東へ頭を向けたのち、360度のライトターンをかます。このようなパターンは2回目だ。前のシップが近すぎたのか、アプローチコースに乗りきらなかったのか、ぐるっと遊覧飛行のようで楽しませてもらった。
KMJに到着すると、台風で出発できないシップがいるわいるわ。
こちらはITMへ戻れなくなったボンＱ。他にもNKMに戻れなくなったFDAの姿も。
その姿を撮影しようとデッキへ向かったが・・・閉鎖中。残念。
１Ｆに戻ると、２６日の就航に向け、JJPのスタッフが訓練中でした。
台風１９号は鹿児島に上陸後、高知に再上陸、関西～東北まで本州を横断。まるでゴ〇ラのように日本列島を荒らしていった。しかしそんな中、良いタイミングで熊本に飛べたのはラッキーだったか。
パレード参加車両もピークに達した。
大型トレーラは、曲がり切れず、バックで切り返す。でかいぜ。
こちらも曲がり切れず・・・突っ込まれると思ったぜ。
そして真打ち登場。
まずはホワイトタイガー。隊長機。
こちらもホワイトタイガー。副長機か？
こちらは普通のタイガーマーク。
続々くる。
うわ、突っ込んでくる。地響きと振動がすごいぜ。
全部で74式戦車が8台。すごい迫力だ。
最後は、星が二つついている。偉い人なのか？
どうも陸将補マークとのこと。駐屯地の親分か？
しんがりを親分？が務めて、パレードは終了。
いやあ、初めて見たけど迫力だあ。今度はパレードで走り抜けるところを、見てみたいものだ。来年は晴れるかな？
引き続きパレードに向けて出ていく車両を。
部隊旗をかかげた「しきつう」に続いて
なんだろね？これ
SSM。地対艦攻撃の部隊か。
自走20榴
映画で見たようなシーンが展開する。
MLRS
93式近距離地対空誘導弾SAM-3．通称クローズドアロー。近SAMとも呼ばれるようだ。
こちらは81式近距離地対空誘導弾SAM-1．通称ショートアロー。短SAMとも呼ばれるようだ。
地対空誘導弾。改良ホーク。ゴジラに出てきたような武器だな。
92式地雷原処理車MCV。通称マインスゥイーパーというらしい。地雷を処理する車両とのこと。背中の箱から、ロケット弾を発射し、地雷を爆破するそうで、ずいぶんアクティブな処理の仕方だ。
続いての部隊はなんだ？
しきつう、か？
NBC偵察車。核、生物、化学兵器に汚染された地域を偵察する車両とのこと。ものすごくごっつい。
1 1/2tトラックの派生型、1トン半救急車。通称「アンビ」。
まだまだ来るぞ。続くぞ。
ずいぶんと、ヒコーキから離れているが、まあいいか。動く軍用車両は初体験だし。
いままで、展示されていたり、置いてあったり、止まっているものしか見たことなかった軍用車両が、目の前で動いている。しかも公道に出ていく。すごいぜ初めて見たぜ。
あれ？どこにいたんだろう。96式装輪装甲車WAPC。通称クーガーと言うらしい。
しきつう、に続いてきたのが
155mm榴弾砲FH70。トラックに引かれてきた。サンダーストーンと呼ばれているとのこと。
このあとも、ミサイルやら、榴弾砲やら、攻撃系の車両が続々通過していく。
・・・続く。
しょぼめの展示エリアを後にして、記念式典会場のほうへ歩いていく。
中枢の建物とデカイアンテナの横を通ると（メインストリートではなさそうだが）
でたあ、軽装甲機動車「LAV」だ。
こちらは、後部にスモークディスチャージャーを装備している。通称「ライトアーマー」とか「ラヴ」とか「けいき」と呼ばれるそうだ。
こちらは高機動車「HMV」。愛称は「疾風(はやて）」とか「こうき」。
さらに足を進めると、
多連装ロケットシステム、自走発射機M270 MLRS。通称「マルス」とか「たれんそう」とか呼ばれるらしい。
M110A2 203mm自走榴弾砲。「20榴」と呼ばれるらしいぞ。
そして、ここにも戦車がゴロゴロ
第8戦車大隊所属だろうマークはタイガー。
こちらは、サーチライトを装備している。
こちらの2台は、マークのタイガーが白い。なんでも偉い人乗車用の車両らしく通称ホワイトタイガーだとか。隊長機みたいなものか？
そしてこちらは82式指揮通信車CCV。通称「コマンダー」とか「しきつう」と呼ばれているとのこと。
そして、戦車を運ぶ車両が。
73式特大型セミトレーラ。
その横にはマルスを乗せた73式も。
ほかにも、先に登場した車両などもゴロゴロ転がっている。
これら車両は、記念式典の後に行われるパレードに参加するようで、行進に向けスタンバっていたのだ。
展示エリアよりすごい展示だ。
ということで、パレードを見ようと移動を開始したが、同時に雨が降ってきた。
パレードは基地外の公道で行われるのだが、台風の影響か？どんどん雨脚が強くなっていく。
限界だな、帰ろう、と思いパレードとは逆位置の裏ゲートから出ようとしたら、パレード用車両が、続々裏ゲートから出ていく・・ちょうど詰所の屋根のひさしが雨除けになっていたので、そこで少し撮影した。
さてゲートで手荷物検査を受けた後、中に入り装備展示場所へ。どうも裏から入ったようで、歩く歩く。
ようやく着いた表入り口には、７８式戦車回収車、だそうで「動けなくなった戦車を回収するための車両とのこと。馬力があるんだろうな。でもなんで入り口に回収車？
さて、展示場に到着。
まずは先ほども登場した74式戦車。記念撮影で忙しそう。
次は03式中距離地対空誘導弾 通称「中SAM」
73式大型トラックに搭載された、地対空ミサイルだ。SAM-4とも呼ばれるらしい。
88式地対艦誘導弾。通称SSM-1。74式大型トラックに搭載される地対艦ミサイルだ。
次は中距離多目的誘導弾MMPM。高機動車に搭載された、通称「ちゅうた」
続いて87式偵察警戒車RCV。通称ブラックアイ。
新無人偵察機システムFFRS。無人のヘリコプター。
通常可視画像カメラの他にＩＲカメラも装備
そしてUAV 無人偵察機。しばらく前にどこぞに落ちたらしい。
最後は除染車
勇ましいマークが入っている。
一応、展示スペースに展示されていた機材は以上。すこししょぼくないかい？と思いつつ、記念式典を行っているグラウンド方向に歩いていくと・・・
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