梅雨の晴れ間に

梅雨入りしてからというもの、毎週末に雨が降る。冠水するほど雨が降る。そんななか雨予報にもかかわらず、25日は朝から快晴。欲求不満がたまっている今日この頃、逃す手は無い。FUKに遠征しようか？迷ったが、台風のせいで不安定な状況下、リスクが高いと判断し、地元KMJへ、朝もはよから繰り出した。

本日のSKYは、音符マークのJA73NE。KMJでは初ゲット。RW07で降りて来た。KMJの降りは０７が基本。国内では数少ないCATⅢBを備えている。しかし昨今のダウンサイジングで、対応する機材を積んでいないシップが増えており、欠航率が上がってきているそうだ。空港だけ対応してもだめなのね。

続いてはJALのMD90のあがり。RW07を阿蘇山に向かい駆け上がっていく。その後のANAも後を追うように一路HNDへ、MIHUNE　1　RNAV　DEP。けっこう引っ張って、風車と重なるポジションであがっていった。思いっきり逆光なんだよなあ。

RW07上がりの場合、クライムしながら270度ターンしてランウェイを横切っていく。写真はクライムしながら阿蘇山を避けるため？270度レフトターンを開始したSKY。

一方、後続のMD90は、リクエストRW25。通常KMJをテイクオフすると、いったん南下し、その後東へ向かうため、RW25のほうが楽に思えるが、どうなのだろう。

最後は、あと1週間でソラシドにリニューアルする、ニュースカイ。前の日(24日）には念願のJA801XがHNDに到着したとのことで、7月中旬からライン投入らしい。既存のB734もピスタチオに塗り替えられるとの事で、トロピカルなカラーリングもいつまで見られるのかなあ。

1130頃のOZの降りを見て、撤収。午後にはまた梅雨空に戻り、土砂降りになった。うーむ早く梅雨あけないかな・・・・・

がんばれ日本２

久しぶりのHND。ようやくSKYの新造機JA73NE&JA73NFをゲット。特に73NFはスカイなんちゃらという新しい内装を装備しているとか？でもウィングレットマークは原点回帰のハートぉ？つまらん。次は期待してよろしいですか？？

一方鶴丸は増殖しているのかいないのか？1時間程度で３機は見たが、MDやERJで鶴丸を見てみたいものだ。

そのほか、知らないガルフが２機いた。誰か詳しい人、これらは何者なのか教えてください。

最後にNHの　JA55AN　がんばれニッポン。今も闘っている人がいる。

さらば静岡

7月末をもって、KMJ－FSZの運行を停止するという、ＦＤＡ。搭乗率の低迷が理由だというが、使いにくい時間帯に飛ばしていては、使う人も使うまい。いつの日か再開をお待ちしております。

ＫＭＪでのＦＤＡファイル。・・・・そういえば小牧便が残っているんだっけ・・・・