久しぶりに「なつかしの」を。
今回は「ヨーロピアンワン」。今でこそ、カウンターシェイドのグレー系塗装が主流だが、少し前はグリーン系のヨーロピアンワンなるスキームが流行っていた。このカラーは、陸自同様、暗くなりがちで露光量調整が難しく、あまり好きではなかった。ヨーロピアンワンはUSAFの塗装仕様なので、USMCの塗装はなんていうのかわからないが、似たような色なので載せてしまえ。ほかにF-４Eもあったばずだが見つからなかった。
まずはＡ－１０ 在韓「ＳＵ」スーウォン時代のもの。1984くらいかなあ
これもＡ－１０ 同じ在韓だが「ＯＳ」オーサンに配置換え？
次はＯＶ－１０ブロンコ。ＵＳＭＣ。あれ？これはヨーロピアンワンではないな。まっいいか。
最後はＡＶ８Ｂ これもＵＳＭＣ。これもヨーロピアンワンって言うのかなあ？
ダイバートを体験してしまった。できれば体験したくなかった。
高遊原の記念式典でヘリ三昧したあと、夕方HND行きのSNAに乗った。乗った瞬間寝てしまったのだが、定時にブロックアウトしRW25からDEP。ヘディング２５のままクライム中にコックピットの左側にバードストライクしたようで、目が覚めたら、熊本港（海のほう）上空をＲＷ０７アプローチに向けターン中だった。
寝ぼけていたので状況が理解できず、海を見たときは大分VOR/DMEからフィートウェットしたのかと思ったが、やけに低く飛んでおり、眼下の海が有明海だと気がつくまで時間がかかった。RW07に着陸後スポット３にブロックインしたが、ボーディングしたまま待機。
替わりの機体は来るのだろうか？などと考えていたら、リフューエリング？人が乗っているときは給油してはいけないと聞いていたので、窓から給油作業を見るとは夢にも思わなかった。その後今度はRW07でDEPし一路HNDへ。
その後の早いこと早いこと。定時運行より15分位早くHNDについた。いつもこれくらい早ければよいのに。B734の最大速度で巡航（とパイがアナウンス）し、HNDアプローチは大島からショートカットするように房総半島西岸を海岸線沿いに北上していた。でも結局乗ってから降りるまで3時間。どんだけ遠くに行っているんだよ、ってな感じ。
この撮影の数時間後えらい目にあった、可愛そうなSNAのB734(JA392K)。この日のシップパタンはKMJ－HNDの２往復だったんだね。
JGSDF高遊原にて、記念式典が行われた。陸自ヘリ三昧ですな。初めてアパッチを見ましたが九州には１機しか配備されていないそうな。地上展示のみでフライトはなしだったのが残念。またほとんどフライトがなかったので更に残念。来年は５０周年なので盛大に頼みます。
まずはアパッチロングボウ。顔つきはいかついです。
チヌ：ドンだけ人が乗れんだよというくらい、人が降りてくる。ってデモを行ってたな。
ホーク かっこいいね
カイユース？だっけ。茶色い三連星
コブラ 今回はデモなし
そして編隊フライパスへ出発
で、ここは民間空港、なので離着陸の合間を縫ってしか、デモれない。
ほぼ唯一のデモ、リペリング
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