1989JSPC NISSAN NISMO

日産はまだだま力不足の時代。最速のGrCを作るのはもう少し先


NISMO　88C

NISMO　89C

LeMans　88G

熊本市電4

さて、熊本市電ネタも最終回

8800形のサンアントニオ号がやってきた

ん？止まった・・・

ありゃ、運転手さんが降りてきたよ。方向幕が交通局前に・・ああ熊本駅前どまりだったのか。

そして途中の交通局前までなので、A系統ではなく「臨」なんだな。

サンアントニオ号が熊本駅前へもどっていったのと入れ替えに、人相の悪いやつ。

0800形のチャギントン号だ



なんや、よう知らんキャラがぎょうさん描かれとる。

捕獲すると反対側も撮りたくなる・・・

横断歩道を渡り国道の向こうへ

逆光ですが





と、前日取ってたじゃん・・・と気づく・・・しかも順光で。

1090形1095号

1090形1091号

1080形1081号と　1080形1090形の初号機が続く

熊本駅前電停の手前に咲く花・・・何て名前だろ？

そしてこの日最初に撮影した車両が再び・・・約2時間で一往復なんやな。

田崎橋で逃げられたので、ここで撮れてよかった。

さてと、ホテルに戻りますか。

これにて熊本市電初撮りツアー・・・もとい熊本出張は終了。

熊本市電３

さて、日は変わっても熊本にいる私。そして仕事終わりに熊本駅前のホテルに宿を変え帰京の準備

熊本市電のＡ系統は熊本駅からさらに先があるが、行ったことも見たこともなかったので、まだ陽が出ているし、せっかくなので行ってみようと。

ほほう、ここが終点・始点の田崎橋電停かあ。

電停に近づいたら発車してっちゃった・・・

そして電停の先、線路が終わるとこ来てみた。

ちょうど次の市電が、隣の駅を出発。歩ける距離の近さ。

ここで折り返して健軍まで行くんだな。

単線で左右にプラットホーム。

向かって右が降車、左が乗車らしい。時刻表見ると昼間は毎０分発で、１時間に６本。朝晩はそれより多い。

ここから２駅先の熊本駅前まで移動しながら撮影してみる

連接車がやってきた

田崎橋の次の二本木口電停はすでに複線だ。

電停を出てすぐに単線になってる。この9700形は5編成あるが、2編成は早くも今年度末までに廃車だそうだ。私より年上が頑張っているのに、最近のわけえもんは根性がないのお。

更にホテル方向へ

交差点を渡る市電。後ろには熊本地方合同庁舎があるが、人通りも少なく静かなところだ。住みやすそう。

ホテル前までやってきた。まずは9200形9205号でラッピング車

1090形1094号。こちらもラッピング車。地元の企業が広告出している。広告の敷居が低いのかな。

兄弟の1090形1096号はオリジナルかな。

同じくオリジナルの1200形1203号

そして1200形1204号はラッピング車

赤信号で市電も停止。

熊本市電２

引き続き、初熊本市電撮影から。7年熊本に住んでいて、一度も撮ったことなかったんだよなあ。損したかも・・・


お次は年齢が私と近い1350形1356号

市電て、ブレーキランプついてるのね。

ここで横断歩道を渡り熊本城側へ。

健軍方面を望む。同じく1350形1352号

だいぶ暗くなってきたので、下通りで夕飯でも食おうかと歩き始めたら

チョコレートがやってきた。

8800形なのに101号・・・

レトロリバリーやね。

この区間は道路の真ん中を走っているので、このようなことも多数。

しかし、ラッピング電車多いよね。半分くらいラッピングじゃないかな。

これがオリジナル塗装なのかな？

しかし、年齢が年齢だけに、再塗装してもすぐ痛むのかな？結構塗装浮きが激しいな

がまだせ市電。

8500形は1200形の部品を流用しているんだとか

さて、夕飯でも食べに行くかな・・・

1989JSPC MAZDASPEED

GrCに参戦を続けているMAZDA


ワークスカラーのMAZDASPPED

ChargeカラーのMAZDASPEED

MAZDA四天王

静マツレーシング





KATAYAMAレーシング　NOPROの野上さんがドライブした757

いまだに757は好きだなあ。