ルフトのニューカラーにＢリーグ

さて、引き続き久しぶりの午前羽田より

ＪＡＬのＴＯＫＹＯ２０２０ラッピングジェット２号機を捕獲し更にヒートアップするわい。
一旦落ち着こう・・・

インターからはＣＸがデパーチャー。Ｂ７７３ＥＲか。さすが羽田は大型機材が多いぞ。

と思うとＥ１９５みたいな小型まで。ＨＮＤも懐が深い。

実は本当はこの時点でインタミにいるはずだった。しかしお初のＢ７６３のＴＯＫＹＯ２０２０を撮影していて行くタイミングを逃した。

そう、ルフトハンザの新塗装Ａ３５０をインタミで捕獲するはずだったのだ・・・

少し遠くて、ガスってて、陽炎も出ているが、背に腹は代えられない。移動のバス中にスポットインされたらそれこそなにも得られない。ということで１Ｔで待つことにしたのだ。


ルフトがブロックインしてしまえば、すぐインタミに行く必要もないのでもう少し撮影。SFJの最新26MCがアライバル。

折り返し南側のスポットを目指す。うーん、でも本当は２５ＭＣを捕獲したいんだよなあ・・・内際兼用機でＫＫＪかＮＧＯ張り付きなんだよなあ。こちらから出向くしかないか・・・


あッ海保のガルフやん。うーんやっぱりインタミ行ってたほうが良かったかなあ・・・

そしてＳＮＪの空恋ラッピング機。最近ＳＮＪも乗ってないなあ。

インターからはＢ７８８がデパーチャー・・・それより重機の群れが気になるが、なんなんだ？

ふと引いて見たら・・・脱出誘導路増設？Ｚ－ＴＷＹを１Ｔからインタミに貫通させるのか？

ここでＢリーグジェットがプッシュバック。

そしてタキシーアウト

目の前を通過する。よし、これで両面ゲットだぜ。

しかしこの画は渋いな。有名なバスケコミック搭乗人物なのか？疎いので・・・

いってらー。

この日もお初です入れ食いか

さて久しぶりの羽田ネタの続きを

ガルーダインドネシアのレトロ塗装機を捕獲して満足の私。でももう少し時間があるので撮影を続ける

ＡＮＡとＪＡＬのＢ８が並んでクロスランウェイ・・・本当はＡＮＡがホールドショートしていて、あとから来たＪＡＬ機が先にクロスランウェイしてしまってるの図。なんだよなあ。どうするとそうなる？謎管制。

続いてもインターのＳＱ。Ｂ７７３ＥＲだ。いってらー

そこへＪＡＬのＴＯＫＹＯ２０２０キャラクター付きラッピング機がアライバル。

Ｂ７７２のほうは撮影済みだが、一応両サイド撮影しておく。

で控えめなＴＯＫＹＯ２０２０ラッピング機もやってきた。

でもって、最近ライン投入されたＴＯＫＹＯ２０２０キャララッピング機の２号機Ｂ７６３がアライバル。プッシュバックしたＢ７７２とのコラボが一瞬見られたぜ。

Ｂ７６３のほうはお初です。

そして出ていくＢ７７２のほう。

カッケーぜＡ３２１

こっちはＢ７８９．お初レジ番号かな。

で、更にお初のＢリーグラッピング機。ようやく会えた。

いままで妙に相性悪かったＢリーグ。ポートサイドはデパーチャー時に捕獲できるかな。

で希少なＢ７４７はＴＧ。

本日のＥ１９５はノーマルか。

で、２０２０の２号機がやってきた。

そして目の前にスポットイン。

うーむこの日もお初ですの入れ食いだな。

久しぶりに羽田に行ったらレトロがきたぜ

さて7月も後半。週末になると雨が降るため全然遠征できなかったのだが、この日は久しぶりに曇り予報。
午前中だけなら時間が撮れる・・・行こう。と朝から羽田へ。


いつもの通り第1ターミナルデッキへ。ファーストショットは、残りすくない７８７ロゴ入りＢ７８８。あと３機か４機か、絶滅危惧種だ。

そして次世代のドメ地方路線の主役Ａ３２１．

ここでＳＫＹがデパーチャー。ん？

おお、最新の３２ＡＣではないか。

ウィングレットにはサクラ。公式にはＢ７３７－８００最終号機と言われている。

インターのＭＵ、いつもはＢ３とかＡ３２とか小さいのばかり見ているのでＢ７７７なんて新鮮に見えてしまう。

そして３２ＬにスタアラＢ７がランディング。７１２Ａには何度もお世話になったなあ・・・


そしてガルーダインドネシア航空がアライバル。

会いたかったレトロ塗装機だ。偶然にも撮影できて感動だ。

まさか会えるなんて思ってもいなかったレトロ機。現行デザインとずいぶん印象が異なる。

感動のあまり連射しすぎ、俺。

スピードバードはデパーチャー。ロンドンまでロングホール、いってらー。

手前からＢ７８７，Ｂ７６７，Ｂ７７７　主力の３世代が揃った。Ｂ６はＢＣＦなのだが・・・


いつも以上？にインター機材のドナドナが多いようだが、気のせい？

こう見るとＢ７８７－８って寸胴だよなあ。

さて、この日のレトロはＧＡだけではない。ＬＨもレトロ投入の日。すげーラッキーな日のように思えてきた。

ワインレッド再び

１３FJ＆１４FJの新車コンビを捕獲した静岡空港。一旦家に戻りウダウダする。が天候が回復し太陽が顔を出したので、アライバルを捕獲に夕方再度ＦＳＺへ。

ほぼ定刻にIZOからアライバルのワインレッド

結構きつめに制動掛けてるな・・・ん？

おや、Ｔ－４から離脱した！

目の前をタキシングしてくれるんだ。

朝と言い、夕方と言い、初飛来を意識してかファンサービスが素晴らしい。ＰＩＣがサムアップしているぜ。

そして手を振りながらエプロンへ。ありがとうございます。

茶畑バックにツヤツヤな新車。

１４ＦＪアライバルを待って、ＭＵがテイクオフ。

３０分ほどして早くもプッシュバック

タキシーアウトのタイミングで

１３ＦＪがアライバル

普通に減速して

普通にＴ－５からエプロンへ。

なんとか２機が重なる。

朝ここに来ていれば最新機並び撮影できたのか・・・失敗したな。

なんて考えていたらワインレッドがテイクオフロール。

艶つたボディで今度はＦＵＫかな。

そしてティーグリーンがアライバル。

プッシュバックしたネイビーの前を通りスポットへ。

そしてテイクオフロール。

いってらー

さてここまでが７／７撮影分。
みなさんご存じのとおり今年の梅雨はしつこい・・・撮影に行けない・・・次いつ撮影できるかな

富士学校には行けなっかたけどＦＳＺで

さて7月7日は富士学校記念式典の日・・・しかーし諸事情でミッションアボート。
前日の夜出撃断念し凹んでいるとき、静岡空港にＦＤＡの新車１４ＦＪが来たと・・・ライン投入以来初ＦＳＺ。
ならばと朝からＦＳＺへ。

ＲＷ１２デパーチャーということで西側の展望台へ。朝一番のＦＵＫ行きは１３ＦＪ

プッシュバックするネイビーブルー

そしてタキシーアウト。

こっちへやってきた。ん？ということは１３＆１４の最新コンビが並んでいた？ならば展望デッキで並びを捕獲すればよかった・・・初ＦＳＺな上に新車２機並びなんて見られるもんじゃあない。

でもまあもうラインアップするし、今更後悔してもしょうがない。

やっぱ新車の塗装はピカピカできれいだ。

そしてオープンスポットには中国籍のチャレンジャー

丁度機首前にバスが定置されているのだが、朝一の始業前点検で移動するというラッキーな展開に、

クリアな状態をいただいた。バスは５分と立たず戻ってきたのでラッキーだぜ。早起きは三文の徳や。

そして１４ＦＪがプッシュバック

今回はワインレッド。天候が悪く色の再現がむずい。

タグが切り離され出発準備完了。

タキシーアウトする１４ＦＪ

こんなに早く（就航から１週間）ワインレッドを捕獲できるとは思っていなかったぜ。

ここでＴ６に入る手前でホールドショート。我々にフォトミッションをサービスしてくれるＦＤＡ。最高かよ。

そして１４ＦＪも当然ピカピカのボディ

ＲＷ１２にラインアップ。リバーサルワンデパーチャーでＩＺＯを目指す。ＲＷ１２の場合一旦東京コントロールにハンドオフされる。ちなみにＲＷ３０の場合は直接空自の浜松へハンドオフされる。

そして福岡行き２便目はティグリーン。

いやあ富士学校行けなくて凹んでたけど、七夕さんは見捨てなかった。

雨の羽田空港その３・・・やっぱ晴れが良いや

さて雨羽田ネタも最終回。

ＴＯＫＹＯ２０２０号がプッシュバック。

いってらー。どこ行くか知らんけど。

そこへタイガース号2019バージョンがランディング。

２０１９バージョンはお初です。

でもって、油断してたら目の前を７３ＡＢが・・・かろうじて送りをゲット・・・

更にこれも見逃すところだった。スマホいじってて、ふと顔を上げたら目の前を通り過ぎるところ

ドンガラな・・・

まだエンジン問題終結してないんだな。

インターからはスピードバードや

ＥＶＡの旧塗装機がデパーチャー

左右マーク違いのロメオ健在

久しぶりに５０機目に遭遇。

やっぱ、Ｂ６の水しぶきは良きかな。

そしてタイガース号が折り返しデパーチャー。

これを撮影し、撤収。

やっぱ晴れが良いかな・・・

雨でもスペマが凄いです・・・羽田空港

引き続き雨羽田ネタ。
さてなつぞら号の行く手を阻んだ（失礼）タカガール号がタキシーアウト

２０１９バージョンはお初かな？

一昨年バージョンはKOJ行く際アサインされたなあ。

相変わらず雨は降り続きいてて萎える・・・なんて考えていたら、あれって最新の９２１Ａじゃね？。ラッキー。

さらにスタアラＢ８！こちらもお初です。ああ晴れていたら・・・

そして、突然ＪＬＪのミニオンが目の前に。まさかＨＮＤで会えるとは

雨降ってるけど、スペマあたりの日か？

更にネズミ号が・・・

チェリーなノベンバチャーリーがタキシーアウトした後

目の前に来ましたよ

ネズミ号。

ねずみも90歳か。不老不死かよ。

でもってＲＷでは盛大な水しぶき祭り開催中。

でもってまたスペマ。

ベネッセの２０１９バージョン。

こどもチャレンジ号。

いやはやスペマだらけで・・・雨が恨めしい・・・

6月2度目の羽田は雨

まあ時期的にこうなることはあるわな。
6月2度目の羽田空港

しかーし朝から雨。せっかくのキャセイドラゴンが霞んでいる。

そして盛大な水しぶき。今回はこの水しぶき中心の撮影かな。

この日もＷＬなしのレアキャラに会うことができた。

ワンワンがプッシュバック

その向こうをリポＤ号が行く

スラストリバースで派手に水しぶきを上げるのはＢ６．

カーゴも盛大に水しぶき祭り

こんな日はスピードバードも冴えない色だ。

JALのB738もそろそろ後継考える頃？MAXか320NEOか。

雨とヒマワリ。うーん天気に合わんぞ。ノベンバーデルタ。

もっと合わないのが、なつぞらジェット。

晴れの日に会うのが良いです。



次は晴れの日に来ますので是非。

その先にはＳＫＹのタカガール・・・タキシング待ち。

海保のファルコン２０００ 駐機もゲットだぜ

さて引き続き海保のファルコン２０００ネタを

少し待っていたら、ＳＡＣＣのサイテーションが降りてきた。

Ｔ－５からエプロンへ。
スポットインを見届けていると、先ほどのファルコン２０００が見えて、ん？駐機している所、撮れるかも？通常バスが邪魔しているが角度的になんか撮れそうな雰囲気。

ということで西側へ移動。すると

やったぜバスをクリアして撮影できたぜ。

全体はこんな感じ。このバスいつもここにいるんだもんなあ。



少し移動して撮影してみる。３発でなく双発なんだよね、ファルコン２０００

捜索レーダーフェアリングもついてて、Ｕ－１２５Ａみたいじゃん。

おや？お尻にエアステア？へえ、知らなかった。

そしてＳＡＣＣのサイテーションはハンガーイン。

無人のリモコントラクタで向きを変えて

お尻からハンガーイン。

いやあ、図らずも納入前の試験フライトに出くわしたぞ。ラッキーこの上ない。確かあと１機か２機導入だから、また別レジのファルコン２０００に会えるかな。

まだ納入前のJGCニューウエポン捕獲、ファルコン２０００

さてＭＵ青ネズミ捕獲から1週間。休暇を取得し部屋の掃除やら買い物やらをするはずだった。ずっとできていなかったアパートの汚部屋をきれいにするのがこの日のミッション。
しかーし、知人から「なんかＦＳＺから飛んでる・・・」との情報がもたらされ、確認すると・・・これはすぐ行かねば。

ということで午後からＦＳＺへ

まずはＭＵの３２１がアライバル

目的の機材は、このＭＵとセパレーションを確保するため御前崎付近をグルグルしていたのかな？

ＭＵオンファイナルのタイミングでこちらもオンファイナル。そしてアプローチ。

おお、海保のファルコン。

でも「ちゅらわし」ではない。

3発ではない、双発の最新ファルコン２０００だ。

まだ海保に納入前のテストフライトだった模様。

Ｔ－５からエプロンに入ってきた。かれこれ３時間近く飛んでいたんだな。

片方のスラストリバーサを上手く使っている。

あら・・・戻った。

そしてＳＡＣＣハンガー前へ
。
そのあと黄色号がアライバル。

ファルコンもう飛ばないかな。

飛ばないなら駐機しているところ撮影に行くかな。

青ネズミ号は左右別デザインか

さてウォーターキャノンの終わった静岡空港。

大役を果たして撤収する消防車１号

主の前を通過する。

そして２号機が続く

静浜タワー。ここに管制官はいない。ＦＳＺはレディオ空港なのだ。

続いて、ＳＡＣＣのファルコン２０００がアライバル。

水浸しのＴ５を慎重に進む

さらに緑号

二代目アルプちゃん

しばらくしてＭＵ２０２０便がプッシュバック。インバウンドが２０１９便でアウトバウンドが２０２０便て、なんかめでたい感じがする。

そしてＲＷ１２からテイクオフロール

いってらー

那覇からのＡＮＡ便や

久しぶりのホワイト

１２ＦＪを撮影し、この日の撮影終了。

たまたま休暇取っていたので、小青ネズミ号を捕獲できたぜ、偶然が重なって捕獲できたことをありがたく思う。

静岡空港にネズミ襲来

さて6月に入り最初の水曜日6/5。今一つ体調がすぐれず、午後アパートに戻りお休みちうのところ。
twitterを見ていたら知人が静空と一言つぶやいているの発見。何事かとＦＲ２４をチェックすると・・・

着替えてバッグ抱えてＦＳＺへ。いつもの通りデッキへ行くと

丁度消防車が出動したところ。目の前を通り過ぎていく。それも２台。



そしてＴ５を挟むようにスタンバイ。これは・・・ウォーターキャノンのポジションなのだが・・・何があるの？

しばらくすると東南方向からＲＷ３０にアプローチする機体



ＭＵ２０１９便だ。そしていつもの白ボディではなく、青い

そう、この日は小ネズミ号がアサインされていたのだ。

昨年羽田で大ネズミ号は捕獲していたので、これで揃った。



上海ディズニープロモのラッピングだ。

そしてラジオからは、セレモニア―あるからＴ５ね、との声が・・・何か？

そしてウォーターキャノンの祝福を受けるＭＵ２０１９便

誰か乗ってるのか？

後で聞いたら、前日が開港１０周年だったので、この日ＭＵが記念にネズミ号をアサインしたらしいと。
それで空港側も歓迎したと・・・

この日体調不調にならなければ、午後家に居なければ出会えなかった。
偶然に感謝だ。