GWの羽田6 ガンダムいきまーす

ディズニー号がデパーチャー。続いてミャクミャクガンダム

いってらー





ガンダムが移動したところで、3Tへ移動

ちょうどスカチー号がプッシュバック

ギリセーフ間に合った。

さてこのスカチー号はガルーダインドネシア。

ちなみに翌日はマスク号が来たそうな。

ボーっとしていたらショウＪＥＴが通り過ぎるとこ。

あぶねえ、撮り逃すところだった

WL付きB763ERがプッシュバック

そしてエルフラがタキシーアウト。出発ラッシュ。

つづいてアシアナ。いつまでこの塗装を見られるだろうか。

行ってらー

続いて大観航空もプッシュバック。

OZを吸収するKEもデザイン変更中なので、このカラーリングもいつまで見られるか？

韓国のフルサービスキャリア2社の見慣れたデザインも撮れるうちに撮っておこう。





さてこの辺で撤収するかな。

さてお次は、入間・・・ではなく緊急参戦した横田ネタを。

GWの羽田5 ミャクミャクにガンダムにディズニー

引き続きGWの羽田ネタ

小ミャクミャクとミャクミャクガンダムが絡んだ

B8を先行させて

A-TWYへ





15Rからはワンワ77Wがテイクオフ

そして小ミャクミャク

いってらー

続いてディズニー号

GPUの点検。こっちは電気

こっちは空調

海保のガルフも久しぶり



いつまで見られる？OZ

CZはneoか

そしてミャクミャクガンダムがプッシュバック



同タイミングでディズニーもプッシュバック





ディズニー号が先行する

GWの羽田４ ランチェンしてもスペマ三昧

ブイーズジェットを追っていたら突然

ん？16Rテイクオフ？ランチェンしたの？





続々と上がっていく。FR24見たら降りも22/23になってる・・・

うーん、降りが撮れなくなるかあ、とため息ついてもしょうがない。

撮影を続けていると

RW22に降りたLHのジャンボが停止。

そしてJCABの8Gがテイクオフ

この日0600-0800まで飛行場設備点検に来ていたようだ。これでNGOにRTBかな。008Gは初撮影。

久しぶりのみどりちゃん

ドメ機かな

16Rでは、こちらも久しぶりの51ANスタアラ機。B738は地方路線も飛んでいるのでなかなか会えないよね。

さて先ほどのB748、いまだにホールドしてる

どうも、同じLHのA359がスポット空けるの待っていた模様。LH機2機のこのような並びは初めて見たかも。

その前をB738が通過・・・ん？これは

目の前でクロスランウェイ！

ガンダム号だ！。ようやくポートサイド捕獲だぜ



機体前半はミャクミャク号

後半がガンダム。JALとしてはミャクミャク3号機。

この日の目的は達成だぜ

GWの羽田３ 小ミャクミャクにブイーズも

さて欧州勢のアライバルが続くが、早くも帰っていくシップも

BAのA350がタキシーアウト

ところがUターン

そこへSASが入ってきて

BA機はこの場でホールド。

ありゃ、全然動かなくなった。

あれ？いつの間に降りたの？

小ミャクミャク号

まさか会えるとは。

南WGに入ってきた。てえことは西から来たの？・・・

そこへ、北からブイーズジェットがドナドナ

どこ行くんだろ？

イーブイ

とその一味





結局南へ行ってしまった。

そしてBAはOZにも抜かれる。

ありゃ、ブイーズは３Ｔへ行くの？BAがお邪魔で遠回りしたのかな？それとも1Tで見せつけのため？



すごい遠回りでインタミへ。

GWに羽田２ 久しぶりのナッシー号

先ほど降りてきたJTA機がブロックイン

WLのイリオモテヤマネコは左右対称で同じデザインかな



そしてGAがアライバル

この日はスカチースペマ。ちなみに翌日はマスクだったようだ

一方1Tでは、JLJ機を煽るSKY。オセーわ、とばかりにビタ付けでタキシング。

ANAの789と

781がドナドナ。

陽炎の中Nレジのボンバルがタキシング。

AFは772ER・・・おや？-200？

普段77Wじゃなかったっけ？3便飛ばしてて1便だけ772なのか。

そして久しぶりにナッシー

なかなか会えないので、会えたらうれしいスペマ機



MUは77W投入し大型化してる。

AFはロングホールなのに沖止め・・・
17
ANAの738はwingsのロゴと、WLにANAロゴが追加。

危機を乗り越えた？SASはA350

続々欧州勢もアライバル

GWに羽田 え？インディア？

久しぶりに撮影目的で羽田へＧＯ。ガンダム両面捕獲したくて

SDG’sよ。

T3オープンにはワンワ

A359の初号機がデパーチャー。最近重整備したんだっけ？

一方の3号機はこのありさま



両面とも胴体塗装ボロボロやん。



3TにはA351初号機も見えた

そしてLHのA359がアライバル

A350だらけだよな。

久しぶりにサクラのWL見た。

そこへHNDでは見慣れぬカラーがアライバル

おや、エアインディアではないか。

いつの間にHNDに就航してたの？NRTは？

ダイナスティのA333や

TGの77Wなど経年機もみれた。色あせひでえな

B6もWL付いていると。つい撮っちゃうよね。

色違い❤の737Xも捕獲

JTAはイリオモテヤマネコの2号機

残り2機になった772の片割れ。昔は一番撮影できなかった相性の悪い機材だった。


久しぶりのHNDデッキ撮影。ほかにもスペマ捕獲できそうだ。

さらば静岡空港また来る日まで

さて午後になり、寒いし、雨も降ってきたのでそろそろ撤収をと思っているのだが

90ANが降りてきて

ターミナルへ。このあとOKA行きとなる。

次に15FJが降りてきた。おっとT4で離脱し、展望デッキ前をタキシーバックしたのか。

FDAは短距離着陸が得意だよなあ。



そして90ANがOKAに向け上がった後。

OKAから77ANが降りてきた。

90ANと入れ替わりで、このあとCTS行きとなる

そして寒い中、雨の中待っていると、香港シャトルが降りてきた

香港のLCC

A320Neoだけど旧塗装


13
スポイラー立ててるの大好きマン

さて、ここで終わりにして撤収しよう。

静岡駅に戻るためバス停に並ぶ

5分ほどでやってきたバス

意外と利用者少ない・・・

さて静岡駅まで一休みして、帰ろう。

次はどこに行こうかな

静岡空港 13FJお見送り

再び西の展望台に来たわけだが、13FJが全然動かない

ちょうど、サイテーションが降りてきたところ、タイミング悪いよ。

そしてRW30から降りてエプロンへ

ターミナル西側の地区に入ってきた



すかさずそこへタンカー

サイテーションに給油のようだ

また13FJはホールドショート。もう1機降りてきた。

ゴールドがFUKから戻ってきた。

ようやく13FJがラインアップ



おかえりー

13FJローリング開始
13
燃料は左右別々に入れるのか？

本当はゴールドが降りる前にターミナルに戻ろうと思っていたのに、想定外だ。

ターミナルに戻り、CTSからのANA機を捕獲



スポイラー立ててるの好き。

再び静岡空港西側展望台へ

さて、2機目の羽衣6をお迎えして、一息つくためターミナル内へ

誰？航空グッズショップ前のポップ。

ゆるキャン△。アニメか。

ちゃばこ自販機発見。

１Ｆに降りて、そこから外へ

階段には１５周年のロゴ

13FJのデパーチャーを撮るため、再び外に出る。

就航航空会社のリストが貼られる出入口。

どこから見ても、どこかが欠ける少し残念。

開港当時のターミナル

増築されたターミナル部分。

そして再び西側の展望台へ。するとセスナが止まっている。嫌な予感。

そして15FJがプッシュバック

やっぱり・・・かぶる

セスナの翼端が重なってしまう。

タキシーアウト









ホールドショートする15FJ。全然動かない・・・

4機目のスペマも羽衣６

さて、寒さに耐えられず、ターミナル中であったまっている私。

目の前にはシミュレータ



何やらあやしい帽子も用意されてる。

と、油断していたら、先に紹介したヘリに上がられてしまった・・・


デッキには撮影スポットが

この日は天候が悪くあまり利用されていない・・・

デッキは撮影用穴が3つしかないため、争奪戦。だからあまり利用しない。

そうこうしているうちに、JEJU出発のお時間

プッシュバックし、準備完了

グランドスタッフに見送られタキシーアウト



続いて福岡からFDAがアライバル。

この日4機目のFDAもスペマ

T5から離脱しエプロンへ

羽衣６スペマは2機。前回のFUKで初遭遇したのだが、その時はスタボサイドしか撮れていなかった。

ここで初めてポートサイドを捕獲。羽衣６が3名ユニットと初めて知る・・・

おや？JEJUの前にFBSのサイテーションがラインアップしてる。
18
どこ行くのかな。とFR24追いかけたら南の海上を遊覧飛行かテスト飛行か？グルグルしてた。

そして続いてJEJU機がテイクオフロール。

いってらー

2機目のスペマは羽衣６、3機目はJEJU

さて、3番目のデパーチャー機がプッシュバックした朝の静岡

3機目は福岡行きの2便目

3機目もE175のFuel Burn Improvement Package2。この日はすべてこの仕様だった。

そしてタキシーアウト

いやはやかなり冷たく強い北風、クロスウィンド10kt

3機目も無事RW12エンドへ。

16FJは羽衣６スペマ機



ポートサイドは富士サクラ・・・



スタボサイドは霧島レイ

福岡に向けいってらー

寒さに耐えられず、というのもあるがここからは到着機が続く。RW12エンドで着陸機は遠いので、ターミナルに移動。
石雲院デッキが使えないのが痛い。

歩いてターミナルへ戻りデッキへ。

しばらくするとJEJUがアライバル

あれれ？T5で出られたかった？FDAなんてT4から離脱する猛者もいるのに。

おかげで左右きちんと撮れるや。

T6からエプロンに入ってきたJEJU機もスペマ。

この時点で4機中3機がスペマの撮れ高。

寒くて一旦中に避難。

そして油断が、後悔を生むことになる。

脱衣シーンを堪能

引き続きFSZ静岡空港から。

15FJがタキシーアウト12エンドを目指す。

FSZはレディオ空港なので、航空管制官は居ない。空港の状況、管制指示は情報官が無線で伝達し、操縦者が判断する。

なので、クリアドフォーテイクオフ、ではなく、ランウェイイズクリアと伝えられ、機長の判断でＲＷへ進入・離陸を行う



ＣＴＳへ向けてテイクオフ。

15FJの離陸を見届け、エプロン方向に目を向けると

ヘリのクルーが出てきて、脱衣開始。ローター先端のカバーを外す

意外と、すぽって抜けるんだな。

もう1名は機側からステップを上る

リアのエンジンフェアリングを開ける。

一番大きなカバーが外される

ほぼ全裸。今は新日本ヘリコプターが所有しているんだ。海保から払い下げられることもあるんだ。

脚立が登場し、テイルローター周りの作業。脚立にもレジ番号が記載されており、このヘリの装備品の模様。

側面のエンジンフェアリングも開けられヌード祭りか・・・

再びタンカー登場



ピューマの給油口はそこか。

そして福岡への2便目がプッシュバック。

ゴールドジェット堪能だぜ

さて曇りながら逆光のRW12エンド展望台で撮影を始めた私。

09FJは出発の準備を終えた

そしてタキシーアウト

もう少しオーバー目に撮ればよかったか？やはりう〇こ色に・・・

特徴的な外側に広がったWL

APSCだと100mmで真横はギリになる近さ。もう一回り大きい機材は標準レンズでOKな場所。

なのでアップも撮れる。鼻先の色味が違うのは、ボディの退色が進んでいるから。

岩手さちこもアップで。

RW12手前でホールドショート

そしてラインアップ

RW12へ。ちょうど日が差してきた。

RW上はAPSC500mmでもこのくらいだ。

そしてローリング開始。FUKへいってらー。

JET　A-1タンカーが来た

とりあえず連射。なんだろ？かっこよく見える。

続いてCTS行の15FJがプッシュバック

こちらはスペマではないが、春色のローズピンク。

こちらもヘディングwest

展望台の先端まで行くと、ちょっと駐機機材が見える。

そしてタキシーアウト。

いざ静岡空港へ

さて静岡での仕事が金・土の二日と見積もって臨んだ出張。予想外にはかどり(笑)金曜日のみで終了。土曜日がフリーになった。そのまま帰ってもよかったが、せっかく静岡にホテルも予約しているし、超久しぶりに静岡空港でも行ってみるかと、確信犯。

ちょうどチェックインし夕食を済ませ部屋に戻った時、FSZからメルマガが届いているのに気づき、何気なく開くと・・・ショック石雲院展望デッキが入れない？・・・
ちょうどイベントにぶち当たってしまった。どうしよ。ターミナルのデッキは撮りにくいし・・・

そしてFDAの初便から捕獲するため、朝一のバスに乗る。新静岡駅から空港へのしずてつジャストライン。

しずてつの長距離バス。成田行きには乗ったことある。夜中に静岡駅を出て、早朝成田空港着で便利だったんだよなあ。

そしてバスが来た。

なんかワクワクする。

ターミナルを出るとすぐ真正面にJR静岡駅が見える。

途中、何度も見に行った桜のスポット横を通過。え？このバス南回りだったんだ。

個々の桜を見ることができてラッキー。
そして程なくFSZに到着。さてどうしよう。

とりあえず飛行機が見えるところに。09FJ見つけた

15FJは少し撮りにくいな。
東のデッキがだめなら、西のデッキへ行くしかないかな、とRW12エンドへ。午前逆光なんだよなあ。金色がう〇こ色になっちゃうかなあ。

途中SACCハンガー前を通る。レオナルドヘリのメンテが行える日本の拠点だ。

少し歩いて展望台に到着。静岡に住んでいた時は、車で来ていたんだよなあ。

空港側はこんな感じで、ターミナルと飛行機は見えない。

SACCやFDAのハンガーの死角に入っているのだ。

真正面には東側の石雲院展望デッキ。当初はここでの撮影を予定していた。

目の前にはカバーに覆われたピューマ。このレジって海保だったよな。

しばらくすると09FJがプッシュバック。

黄金の國いわて号。いつのまにかこちらも女性キャラに乗っ取られてる。

FSZの朝一便はFUK行き。

ヘディングWEST。
FSZは降りRW30、上りRW12がデフォな変則運用。よっぽど風が強くない限りこの運用を貫く。

さて、超久々のFSZ。この日のFDAは4機中3機がスペマの大盤振る舞い。あたりの日だ。

スペマ天国関空３

いよいよ上海浦東から関空トランジットのネタも最終回。

キャセイのA350がテイクオフ

追いかけるように春秋のbooking.comがテイクオフ

PVGから一緒に移動してきたナカーマ。同じく一緒に移動してきた吉祥の赤いやつは先に帰っていった。

ここで搭乗ゲートに向かおうと思ったら

エンブラエル？

天津がＥジェット飛ばしているのか？海外勢のエンブラ見るのは久しぶりだな。台湾のマンダリン以来かも。

エアぷーさんもいつまで見られるか

大公報号がテイクオフ

山東の転がりを最後に撮っていたら、ボーディングのアナウンス・・・あれ？優先搭乗終わってら。

急ぎ足でゲートをくぐりPBBへ

29MCは今年2度目だな

座席はF側

TGのタキシングが見えた

そしてプッシュバック。

出発準備中に深圳が見えた。太陽が沈む。

そしてタキシーアウト。

おっと、吉祥の赤の片割れ、Chinese Red Peony　ではないか。この日の吉祥は3機がスペマの大盤振る舞いだった。

カーゴ地区にはKEのB44F

そしてUPSのB6F

ん？なんでこんなところにピーチ？

おっと開口部がシーリングされてる。リースバック待ちなのかな？13VA、元バニラの機体がまた1機消えようとしている。

この日は一日ガスっていて、大阪も町も霞んでいる


さて、次はどこに行くのかな。