美ら海エアフェスタ2023 8 いよいよ歴史的な展示飛行へ

さてドルフィンライダー＆キーパーが機体に張り付いて準備を進め、いざウォークダウンへ

MJPではKC-46Aが右エンジンランナップを始めた。
そして今のうちに出発させてしまえ。

DHC8-QW400CC

B737-800

B787-8


そして整列　７名いるが、一番左は　MO　だ

こちらが６名のドルフィンライダー

ちょうどよいタイミングで、B777-200ER　鬼滅の刃号が降りてきた

目立つこと目立つこと。

そしてウォークダウン開始

５人がそれぞれ機体方向へ向かい、ボッチになったFalcon

５番機Gucciが機付と敬礼を交わす

そして６番機組も敬礼

今回は予備機の少し北側に位置したので、

Gスーツを装着するFalcon

準備完了し、一歩前へ

合図とともに回れ右し、機体へ

ラダーを上がるFalcon

さあ、いよいよだ


というところでヘリの飛行展示が行われる。

更に、飛行展示を終えた機体がタキシーバック・・・気づくのが遅れLR-2はしっぽのみ・・・

U-125AはクロスRWしたいけどホールドショート。

JTA機がエンドに向け目の前を通過

美ら海エアフェスタ2023 ７ ドルフィンライダー＆キーパー参上

さてさて再び展示機撮影に北上した・・・のだが

ドルフィンライダー登場　まずは1番機コンビ　BENGAL＆EDGE

2番機GANG、3番機CORK

4番機IKKI

5番機ZEEK、6番機FALCONと4番機TRのREACH

海側ＲＷではSKYがゴーアラウンド







松島RTBから10年かあ。















こちらはデモスクランブルに使用されるのかな

920号機は予備機

美ら海エアフェスタ2023 6 スペマイーグル②とヘリ飛行展示

さて、スペマイーグルにとりついた私

ポートサイドに回り込む

左右デザイン違いなのかな。



ひっぱってえ

ぐるっと撮影したので、次行ってみよう。

美保のC-2。前日は体験搭乗で何度も上がっていた。

近づいて撮影していると

こうなる。油断ならないインターセプター


そして恒例となった民航展示は！

ソラシドが初参戦

午後には、ジンベエがMJPの新車に引かれてやってきた。



前日に次いで、早くも新車地ら海TAGに再会

JTAは常連だよね。

さて陣地を通り越してしまったので、再び南下。

基地防空用SAM



そしてレーダー

誘導弾だ


さて滑走路沿いに南下するが、誘惑が多く立ち寄りばかり

そうこうしているうちにヘリの飛行展示が開始された。

まずはチヌークが行く

そしてUH-60Jがテイクオフ。

低い上がり

カッコイイ－
　
先ほどのTTWがテイクオフ

ANAのA321NEO

SKYのB738

おや？こちら側に降りてきた…珍しい

美ら海エアフェスタ2023 5 スペマイーグル①

続いてもT-4


シーサー号だ



そしてF-2A





築城の8sqパンサーが来てくれた

更にF-15J

こちらは204sq　イーグルの中のイーグル

さて少しルートを逸れて

特大型トレーラーヘッド



いや、バックミラーに見えたらよけるから・・・

そして引かれる側のペトリオット発射機とレーダー





PAC部隊は、どこもセンスの良いマークを施しているよね。


そしてスペマイーグル。

タンクと

バーチカルスタビにスペマ。

どうも綱引きの相手を探している模様

がんばれー、どっちもがんばれー

美ら海エアフェスタ2023 4

さてオープニングフライトの2回目の航過飛行が迫ってきた

1回目よりタイトかな？



まずはP-3C

続いてT-4+F-15J

２回目はイーグルアップで・・・T-4ごめんて。

さてこれでオープニングは終了とのことなので、歩いて陣地へ戻ろう

那覇ですなあ。よき眺めかな

ブルーの列戦を横から。

美保からブルーホエールC-2

そしてブルーのドロップタンクが初展示

那覇でタンクなしの飛行するのは初めてだ。

更に歩みを進めると、ん？あのお方は？

DANNAに再会。入間見学のお礼をしつつ撮影させていただく

ありがとうございました。入間も行かせていただきます・・・え？出張で不在？残念。

つづいてはCH-47J

UH-60JA再び

そしてコックピット展示のF-15J

こちらは琉球天狗304sq

そして南西支飛のT-4

マークはシーサー

美ら海エアフェスタ2023 3

オープニングフライトが通過し民航のトラフィックが再開

ジンベエジェットがラインアップ



そしてテイクオフロール

77Wなので近すぎるとこうなる。

スタボサイドのカーゴドアを開けている。

さて撮影をしながら戻ろうか。

ハンガーサイドではU-125Aがエンジンスタートしスタンバイ

相棒のUH-60Jは2機展示。1機フライト用。3機とも最新のJⅡタイプだ。



ん？タキシーアウトするの？では少しホールドするか。

振り向くとシグナス。

ここでU-125Aがタキシーアウト

いってらー

さて、フライトに備え陣地に戻るか。

そして目撃・・・気になる機材が出てきたぞ

配備されtばかりのKC-46Aではないか

まさかMJPにNo1ドックに入っていたなんて。前日の見学時は一切情報なし。たまたま見学でお世話になったMJPの方がエアフェスタに展開してたので聞いたら、社員もドック内に勝手には入れないらしい。この日はたまたま整備していたエンジンのランナップを行うため久しぶりに外に出したとのこと。





大型機のしっぽを撮影していると、再び航過飛行があるとアナウンス。

ではここで待ちながら変態撮影するか













わはは！

美ら海エアフェスタ2023 ２

美ら海エアフェスタその２をお届け

オープニングフライト参加機の離陸には間に合わなかったのだが、早くは入れたのでオープニングフライトまでの間に展示機を撮影してしまおう作戦。KC-767まで到達

後方から前方へ回りさらに南下する

そして反対側へ

エンジンはGEのCF6。こう見るとでかい

そして、お初です。地上展示を見るのは初めての77Wシグナス



いやはやデカいよ



機内備品も展示

カートだ





広角レンズ11mm持って行ったけどさすがに入りきらんがな。

とここで場内アナウンスでオープニングフライトが行われると。

きたー。P-3Cを先頭にフライバイ

まずはP-3Cが航過。

１空のTIDAだ

続いてF-15J×4+T-4×２の6シップデルタ

F-15Jは304sq琉球天狗。T-4は南西支飛所属機だ。


国旗は専用の治具で固定されている。

美ら海エアフェスタ2023 １

いよいよ4年ぶりのエアフェスタ参戦の日
今回は0845オープンとのことなので0700頃並べばよいかな？と、でも体力温存のためホテルからタクシーでゲートに向かうこととして予約をお願いしたら、どこも予約受付ていないとのこと。流しを捕まえてほしいとのkとなので、早めにホテルを出て道端でタクシーを探す。そんななので時間がかかると思ったけど、あっさりつかまり予定より大幅に早くゲート前へ。
まだ暗いなか、すでに50名ほど並んでいたかな

明るくなってから、ゲート前を撮影。今年の看板はこちら

そしてこのころには、入場待ちの列は赤嶺の交差点を超えてた

ん？今年はエイサーのお出迎えなし？




8時前に突然列が動き出す。どうも列が長くなりすぎたので、少し中に入れる模様。
手荷物検査を済ませ誘導さるまま進むと。

なぜか最前列に・・・

ＤＪ渉外室のあいさつや

DJ渉外室メンバー2名のかけあいでテンションが上がる。

更にＤＪ基地司令の登場でさらにヒートアップ。

そして列は、タグの先導で、ゆっくり進む。どうも築城の一軒から、開門ダッシュ防止に努めている模様。大変だけどこれはよい入場方法だ。

エイサーはここでお出迎えだった。

タグの先導と渉外室ＤＪのアナウンスはエプロン入り口まで続き、ホールドショートののちオープン。
やはり走るやつは走るんだな・・・私は安全第一で歩いていく。

するとさっそくP-3Cがタキシング

え？もう花電車走ってるの？はや。



歩いて行っても、この場所を確保できたよ。予備機の少し北側だ

早くは入れたのでオープニングフライトまでに、少しでも展示機を撮影しておこう

とりあえず、大型機展示の南側エリアを目指す。

途中、入間のトライアさんがいた

U-680Aは航続距離も長く、入間からはノンストップだな。

そしてフライトのためエンジンを回すLR-2・・・あらLR-2はこれしか撮影してなかった

そしてKC-767のしっぽにたどり着く

エアフェスタ前日の那覇３ 展望デッキ再び

ブルーの予行を那覇空港展望デッキで見学し、午後MRO　JAPANのハンガー見学と、那覇を満喫（え？観光は？）したdemodori6

MRO　JAPANNの見学を終え

バスで空港へ戻る

帰りのバスの車中から77Wや

C-2を見ながら、翌日のエアフェスタに思いをはせる。

午後の那覇空港はど逆光だけど、北側デッキの国際線方向はなんとか撮影できるかな。ということで再びデッキへ

スターラックスのA321NEOを捕獲。未撮影レジだ。やったね

そして出発のSolaseedと到着のJEJU

エプロンに入り向きを変えると順光になる

まあ、RW方向はこんな感じになる（レタッチでアンダーにして海のきらめきを見えるようにしては居るが）

もう1機SKYが出発。SKYはJAL側もANA側も両方使うので、出発便は要注意だ。ゲート間違えるとえらい歩く。

ブルーが降りてからしばらくしたらランチェンして、それ以降南風運用。

RACのボンＱ、Ｌ１ドア前にステッカーが貼られている。翌日アップで撮影できるだろうか？

そしてタクワン登場、HNDに戻るのかな

18Rに降りた体験搭乗のC-2が戻ってくる。こちらも海優先でアンダー処理。

C-2に合わせるとこんな感じ。逆光補正するとどうしてもノッペリとコントラストが下がってしまう。

一方こちら側は順光で撮影できる

そして鮮やかな色彩の香港航空がアライバル

順光で撮れてよかったぜ。

めぼしい獲物もなくなったので、ここで撮影終了。
スマホを見たら、午前に夜のお誘いが来ていることに気づく・・・申し訳ないっす。見てなかったっす・・・ということでホテルにチェックインし、晩飯～飲み会へ突入。
飲み会には、5番機ローアングルキューバンの後ろに写っていたAPJに搭乗されていた方がおられて、機内からのローアングルキューバン動画を見せていただいたよ。
今回の那覇、知っている限り７名は知人が参戦している・・・そして当日空港では・・・まさかの・・・

さて、那覇空港からホテルまではゆいレールで

おや？見覚えのあるカラーリング

モノレールのポイントって不思議。あんな太いレールが切り替えられるんだもの。

ああ、京急カラーじゃん。

京急カラーには乗らず見送り、次に来るこれに乗る



ゆいレールはラッピング車両が多いよね。

エアフェスタ前日の那覇２ ブルー予行からの・・・

引き続き、美ら海エアフェスタ前日のブルー予行から
再びトラフィックがホールドされ、ブルー予行のお時間

海上左前方、南西方向からラインアブレストで進入する４機

雲が厚くなってきたのが残念。陽の当たり具合でシマシマの航跡

ローリングコンバットピッチ・レッツゴー

やはり展示より洋上でのホールド時間のほうが長いので、課目数は少ないよな。

最後は5/6番機のコークスクリュー。海上での演技なので少し遠いや。

そしてランディング

ちょうどANAのB777-300デパーチャーと重なる。手乗りブルーか。

E-5から離脱するブルー

セパレーションが広めだったので、トレイルでの並びは無理かあ

4番機が離脱する前に1番機が曲がっちゃった・・・



6番機がずいぶん遅れたな



5機並びまでかあ・・・

待たされたB777-300がテイクオフ

さて、ブルー予行も終わりデッキでの映画撮影が再開されるので、追い出されるDemodori6
北側のデッキでの撮影でもよいのだが、下へ降りる。

そして20分ほど休憩し、バスに乗る

行先は、瀬長島経由でMRO　HAPAN


空自エプロンに、しぐなすとこびー

美保のC-2も見えた。この日は体験搭乗かな。

そして予行を終えたブルー。5番機が不調で無番機が5番機の位置に収まっている。本番までに治るかな。

はじめてきたぜMRO　JAPAN

しかし、ここから先の画像は公開を禁止されているので、残念ながら無し。

エアフェスタ前日の那覇1 ブルー見れた

久しぶりの那覇、ブルーの予行でテンション爆上がりのdemodori6

さすがにトラフィックが大渋滞になったので、ストップミッションで、民航の離着陸再開。私もクールダウンしよう。

APJのスペマがプッシュバック

同じくAPJがアライバル

RACがテイクオフ

APJがテイクオフ

先ほどのスペマ機がタキシーアウト

ここで再び管制から、離着陸を止めホールドするよう指示がだされた。

そして海上側（西側）から5シップデルタが進入

レベルサンライズ・・・1機見えない・・・

そして、5番機がインバーテッド＆コンティニュアスロール、6番機がスローロールを披露。

ここで再びストップミッション・・・どこぞのPICと管制が揉めてる・・・

カゲロウ越しに派手な奴がみえた。

A350もようやくクロスランウェイしてスポットへ

SKYがテイクオフ

SNJがタキシーアウト

そして我を運んでくれたB773がHNDに戻っていく

JLのA350もテイクオフ

1/1模型・・・

先ほどのスぺマも1120頃タキシーアウトし、1150頃ようやくテイクオフ。

JTA機も待ってましたと上がっていく

知人が乗ったJJPのA321もアライバル。明日は合流できるかな。

4年ぶりのエアフェスタへGO

さて、１２月に入りそわそわ感の中過ごしてきたのだが、それは４年ぶりのエアフェスタ那覇に行かれるからに他ならない。復活した昨年は諸事情で参戦できず、ようやく今年いかれるぜ。

そして移動の当日。羽田空港のGate.62に集う。同業者多数

Gr.2でボーディング

窓の外は・・・何も見えん・・・

シートは昭和を感じさせるぜ

当然シートバックモニタなどない。

シップはB777-300。7年ぶりぐらいのB773だな。

安全のしおりも記念に撮影しておこう。

で寝落ちしている間にOKAにアライバル。すぐに空港展望デッキに向かうと・・・映画撮影中・・・え？このタイミングでデッキ占有するか？
撮影スタッフのご配慮により、11時～のブルー予行のタイミングだけ撮影を中断してもらえることに。

撮影開始。まずはダイナスティのA350

そしてスタアラB738

11時過ぎにラジオに、ブルー入感。TWRからはテイクオフは5番目とコール。そして4機の民航の離陸を見送った後

まずは、4機がインディビジュアルテイクオフ

続いて5番機がテイクオフ。低い！

ローアングルキューバンテイクオフ
予告はされていたが、本当にアクロやるなんて！！

デッキはフェンスがあって撮影の制約が大きいや・・

でも青空でのアクロ見ることができて最高やん

続いて6番機のロールオンテイクオフ

あ、ワイヤーにレンズがひっかった・・・

うまく撮れないよお

民航のデパーチャー、アライバルを止めてのアクロが実現するなんて。

続いて4機がダイアモンド隊形で北側から進入し、ループを開始

スモークで霞んでいるが機体の影が映ってる。
と、ここでいったんミッションストップ。民航のトラフィックが大渋滞だ。

美ら海エアフェスタ2023

ようやく今年初めて（そして最後の）の航空祭参戦。
美ら海エアフェスタ2023に行ってきました。画像整理に時間かかりそう。
しばしお待ちを


那覇基地初のアクロ展示や

那覇基地初の77W展示など

一日楽しめました。

絶賛画像整理中。

GMP再び２

さて今年２度目のGMPラウンジの続き。

やっぱりエプロンにはHi Airが置かれている。





４機とも前回と同じSpotにAOGかな。

そうこうしているうちにイースタージェットが入ってきた

ん？どこから来たんだろ？KIX？

そしてＨＮＤからのJALはB738

ANAはB788。

今回もこれに乗って帰るのだが、昨日の往路便と同じレジでがっかり・・・

更にHNDからのアシアナ

中国からはイースタン

そしてイースターが折り返しでデパーチャー

そろそろ中に入ろう。

今回もSpot.37



B8も真正面近くから見ると可愛い顔つき。

さてボーディング時刻だ。

次はどこに行けるかな。

GMP再び

韓国で仕事を済ませ、接待でしこたま飲んだ翌日、早朝からGMPへ。もちろん静かなラウンジで仕事をするためだ・・・

ラウンジで仕事を開始してしばらくするとアシアナがプッシュバック。羽田行かな。

A333は結構年期入っているよね

そしてプッシュバックしたトラクタ

アシアナの旧塗装が懐かしい。

でも日本で活躍するトラクタよりボディがデカいよね。

続いて大韓航空がプッシュバック

新型のB737-MAX8。

ワンポイントスペマ、EXPO2030のステッカー付だ

スプリットシミタールウィングレットが特徴のMAX。

いってらー。どこ行くんだろ。

さらにKEのA333がプッシュバック

羽田行きかな

大韓航空3連発。

こちらも、EXPO2030のステッカー付

A333のタキシーアウトを後ろで待っていたB737-MAX8

いってらー