スロットカー・SCALEXTRIC CLUB ISSUE 62

私の趣味の中で、スロットカーは最も長い部類でありながら、最も細々と続いていたものです。そんなスロットカーですが、2007年7月下旬から最も力を注ぐ趣味の座に躍り出ました。そこで、1週間に1回程度の割合で、スロットカーについてご紹介していきます。よろしく、お付き合いください。今回は、「SCALEXTRIC CLUB ISSUE 62」のお話です。

私がスケーレクストリック・クラブに入っていることや、その会報誌が2008年は年4回送られてくるのも、以前の記事で書いたとおりです。そのスケーレクストリック・クラブの会報誌「SCALEXTRIC CLUB ISSUE 62」が到着していますので、その内容を簡単にご紹介しましょう。A4版オールカラー20ページの本誌では、2-3ページの、スケーレクストリック・クラブモデルのランボルギーニ・ガイヤルド・ドリフトの紹介から始まっています。スケーレクストリック・クラブでは、クラブ員に無料でクラブカーが送られてくるのですが、このクルマは、それとは別で、送料込み￡25を払えば希望者に送られてくるというものです。ドリフトカーで5000円するので、私は申し込んではいません。4-5ページは、スケーレクストリックから発売されるジェームズ・ボンドのセットの今昔の紹介です。2008年末に発売されるセットでは、アストンマーティンDBSとアルファロメオ159の8の字セットがリリースされますが、実は1967年にもリリースされています。変形8の字のセットには、メルセデス190SLとアストンマーティンDB4が同梱されています。アストンマーティンDB4には、特別なリアバンパーがあり、接触されるとリアトランクからリアウインドを守るための防弾壁がせり上がります。また、助手席にはバネがセットしてあり、ボディ横のレバーが路面の障害物に触れるとパッセンジャーがサンルーフから外に飛び出します。メルセデス190SLは、ワイヤーが仕組んであり、アストンマーティンDB4に追突されるとクルマが少し回転し、ドライバーはギャングタイプになって銃を構えます。このような構造のため壊れやすく、状態のいいセットは今では￡1000を超える価格で売買されています。
6-7ページは、アナログからデジタルへのコンバージョン方法の解説で、C7040デジタルコンバージョンキットを用いると、2レーンで最大4台での走行を楽しむことができます。クルマは、最近のモデルであれば、C8515イージーフィットデジタルプラグを用いることで、デジタルに変換することが可能です。8-9ページは、アストンマーティンDBR9ガルフの実車の紹介で、スロットカーとしては2008年夏のリリースとなります。10ページは、クラブニュースで、チャリティレースの報告。11ページは、トラックデザイナーの紹介で、スケーレクストリック・トラックデザイナーは無料でダウンロードすることができます。このトラックデザイナーは、アナログ、デジタルの新旧のすべてのトラックのマルチレーンにも対応し、3Dで見ることができ、セーブできるのはもちろんのこと、プリントしたり、ショップに送って不足分を買うことすらできます。12-13ページは、メンバープロフィールで、スケーレクストリック・クラブのメンバーのスケーレクストリックにまつわる話やトラックに関して紹介しています。今回は、フランスやイギリスから3人の登場です。14ページは、ファクトファイルで、フォード・マスタングFR500Cの歴史やスケーレクストリックのモデルとしての特徴などを紹介しています。15ページは、ブックレビューで、「The Slot Car Handbook」(デーヴ・チャン)を紹介しています。スケーレクストリックを中心に、1/32スケールのスロットカーのすべてについて、ビギナーからエキスパートまで分かりやすく解説された本で、￡12.99で購入することができます。
16-17ページは、チームトークで、スケーレクストリックの最近のモデルと、これから登場するモデルについて簡単に紹介しています。18-19ページは、ジュニアレーサーで、1/32スケールのお手軽セットとして、ミニ・クーパー、アウディTT、フォーミュラカー、フェラーリF430、ランボルギーニ・ガイヤルド、などを紹介しています。20ページは、コンペティションタイムで、スケーレクストリックに関するクイズが掲載されています。
ちなみに、カレラにもトラックプランナーがあり、こちらから無料でダウンロードできます。もちろん、私も、かなり有効に活用しています。