今回は、PIT IN走行リポート5.25です。
先週紹介したスロットカーのピットイン「PIT IN」の走行リポートです。初走行ということで、定番のニンコ車を中心に、当日はSCXの模擬レースをやるということで、一応、対応できるように、SCXのクルマもLMP、GT、WTCC、NASCARと8台持ち込みました。
アメリカは、3レーンで、ほぼ全車走らせ、大半のクルマでタイムを計測。モナコは、2レーンで、ノーマグ専用ということだったので、ニンコの定番ノーマグ車だけを走らせました。
また、ノーマル(マグ付き)車は、自宅のカレラと「ビッグバン」のウッドに合わせて磁力の最適化を図っているので、柔らかいニンコのトラックだと少し磁力が強いところがあり、場所によってスピードが落ちるなど、大半のクルマがベストパフォーマンスを出せていません。
アメリカは、ニンコのモスラーMT900R XAVEXが6.686秒でトップタイムをマークしていますが、磁力の最適化を図れば6秒台前半は確実に出せます。フルノーマルでも、磁力を最適化し、走り込みをすれば、6秒を切ることも可能かもしれません。
スロッティングプラスのレイナード2KQテストカーも、7.922秒で9位ですが、本来のパフォーマンスはこんなものではありません。このクルマは、カレラやウッドの硬くフラットな路面だといいのですが、ニンコやスケーレクストリックのような柔らかい路面では、柔らかく低いシャシーがマグ付だとデメリットになるようです。
ノーマグでは、ニンコのTRIPLE A ムルシエラゴ RG-1が8.952秒でトップ。アメリカは中高速サーキットとはいえタイトコーナーも多く、手持ちのニンコの高速車の中ではこのクルマのバランスの良さがタイムに結びついています。あと少しタイムを上げたいところではあります。
ニンコのアキュラLMP2 XM LIGHTNINGは、9.465秒でノーマグ勢では2番手。このクルマは、大柄でホイールベースが長く、中低速サーキットやタイトコーナーはテールスライドが激しくて向きません。
モナコは、ニンコのTRIPLE A ムルシエラゴ RG-1が8.604秒でトップ。やはり、中低速サーキットだと、手持ちのニンコの高速車の中ではこのクルマのバランスの良さが合っています。
ニンコのアスカリKZ1が8.839秒で2番手で、中低速サーキットだとTRIPLE A ムルシエラゴ RG-1との差を詰められるとともに、アキュラLMP2 XM LIGHTNINGを逆転しています。このあたり、クルマの適性が分かって面白いです。
アメリカ
1. モスラーMT900R XAVEX(MOSLER MT900R XAVEX(NINCO)) 6.686秒
2. EPSON HSV-010(EPSON HSV-010(SCALEAUTO)) 6.814秒
3. ニッサンR390 GT1(NISSAN R390 GT1 LE MANS 1998(SLOT.IT)) 6.831秒
4. ジャガーXJR-12(JAGUAR XJR-12(SLOT.IT)) 6.931秒
5. TRIPLE A ガイヤルド RG-3(TRIPLE A GALLARDO RG-3(NINCO)) 7.019秒
6. アウディR18 ETRON(AUDI R18 ETRON(NINCO)) 7.037秒
7. ZENT CERUMO SC430(ZENT CERUMO SC430(NINCO)) 7.267秒
8. 宝山 DUNLOP Z(HOUZAN DUNLOP Z(NINCO)) 7.445秒
9. レイナード2KQテストカー(REYNARD 2KQ TEST CAR(SLOTING PLUS)) 7.922秒
10. 日産スカイラインGT-R(R34)(NISSAN SKYLINE GT-R(R34)(HPI JAPAN)) 8.180秒
11. ポルシェ911GT3カップ(PORSCHE 911 GT3 CUP SCXWORLDWIDE 2008(SCX)) 8.300秒
12. アウディR10(AUDI R10 SCXWORLDWIDE 2010(SCX)) 8.558秒
13. プジョー908 HDI FAP(PEUGEOT 908 HDI FAP SCXWORLDWIDE 2009(SCX)) 8.917秒
14N. TRIPLE A ムルシエラゴ RG-1(TRIPLE A MURCIELAGO RG-1(NINCO)) 8.952秒(ノーマグ)
15. ホンダ・アコードEURO R WTCC(HONDA ACCORD EURO R WTCC(SCX)) 9.114秒
16. シボレー・コルベットC6R(CHEVROLET CORVETTE C6R(SCX)) 9.367秒
17N. アキュラLMP2 XM LIGHTNING(ACURA LMP2 XM LIGHTNING(NINCO)) 9.465秒(ノーマグ)
18N. アスカリKZ1(ASCARI KZ1 CLUB NINCO N.4(NINCO)) 9.605秒(ノーマグ)
19N. ランボルギーニ・ディアブロGTRバルボリン(LAMBORGHINI DIABLO GTR VALVOLINE(NINCO)) 10.59秒(ノーマグ)
20N. ルノー・メガーヌ・トロフィー'09(RENAULT MEGANE TROPHY'09 CLUB NINCO N5(NINCO)) 10.71秒(ノーマグ)
21N. メルセデスSLS GT3(MERCEDES SLS GT3 BLANCPAIN TEAM HOLLAND SPA(NINCO)) 10.97秒(ノーマグ)
22N. シボレーWTCCウルトラチャレンジ(CHEVROLET WTCC ULTRA CHALLENGE(NINCO)) 11.07秒(ノーマグ)
22N. フォード・マスタングDHL(FORD MUSTANG DHL(NINCO)) 11.07秒(ノーマグ)
24.レッドモーターサイクルコンビネーション(RED MOTORCYCLE COMBINATION(SCALEXTRIC)) 13.64秒
モナコ
1N. TRIPLE A ムルシエラゴ RG-1(TRIPLE A MURCIELAGO RG-1(NINCO)) 8.604秒(ノーマグ)
2N. アスカリKZ1(ASCARI KZ1 CLUB NINCO N.4(NINCO)) 8.839秒(ノーマグ)
3N. アキュラLMP2 XM LIGHTNING(ACURA LMP2 XM LIGHTNING(NINCO)) 9.336秒(ノーマグ)
4N. ルノー・メガーヌ・トロフィー'09(RENAULT MEGANE TROPHY'09 CLUB NINCO N5(NINCO)) 9.588秒(ノーマグ)
5N. ランボルギーニ・ディアブロGTRバルボリン(LAMBORGHINI DIABLO GTR VALVOLINE(NINCO)) 9.634秒(ノーマグ)
6N. シボレーWTCCウルトラチャレンジ(CHEVROLET WTCC ULTRA CHALLENGE(NINCO)) 9.881秒(ノーマグ)
7N. フォード・マスタングDHL(FORD MUSTANG DHL(NINCO)) 9.998秒(ノーマグ)
私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。
先週紹介したスロットカーのピットイン「PIT IN」の走行リポートです。初走行ということで、定番のニンコ車を中心に、当日はSCXの模擬レースをやるということで、一応、対応できるように、SCXのクルマもLMP、GT、WTCC、NASCARと8台持ち込みました。
アメリカは、3レーンで、ほぼ全車走らせ、大半のクルマでタイムを計測。モナコは、2レーンで、ノーマグ専用ということだったので、ニンコの定番ノーマグ車だけを走らせました。
また、ノーマル(マグ付き)車は、自宅のカレラと「ビッグバン」のウッドに合わせて磁力の最適化を図っているので、柔らかいニンコのトラックだと少し磁力が強いところがあり、場所によってスピードが落ちるなど、大半のクルマがベストパフォーマンスを出せていません。
アメリカは、ニンコのモスラーMT900R XAVEXが6.686秒でトップタイムをマークしていますが、磁力の最適化を図れば6秒台前半は確実に出せます。フルノーマルでも、磁力を最適化し、走り込みをすれば、6秒を切ることも可能かもしれません。
スロッティングプラスのレイナード2KQテストカーも、7.922秒で9位ですが、本来のパフォーマンスはこんなものではありません。このクルマは、カレラやウッドの硬くフラットな路面だといいのですが、ニンコやスケーレクストリックのような柔らかい路面では、柔らかく低いシャシーがマグ付だとデメリットになるようです。
ノーマグでは、ニンコのTRIPLE A ムルシエラゴ RG-1が8.952秒でトップ。アメリカは中高速サーキットとはいえタイトコーナーも多く、手持ちのニンコの高速車の中ではこのクルマのバランスの良さがタイムに結びついています。あと少しタイムを上げたいところではあります。
ニンコのアキュラLMP2 XM LIGHTNINGは、9.465秒でノーマグ勢では2番手。このクルマは、大柄でホイールベースが長く、中低速サーキットやタイトコーナーはテールスライドが激しくて向きません。
モナコは、ニンコのTRIPLE A ムルシエラゴ RG-1が8.604秒でトップ。やはり、中低速サーキットだと、手持ちのニンコの高速車の中ではこのクルマのバランスの良さが合っています。
ニンコのアスカリKZ1が8.839秒で2番手で、中低速サーキットだとTRIPLE A ムルシエラゴ RG-1との差を詰められるとともに、アキュラLMP2 XM LIGHTNINGを逆転しています。このあたり、クルマの適性が分かって面白いです。
アメリカ
1. モスラーMT900R XAVEX(MOSLER MT900R XAVEX(NINCO)) 6.686秒
2. EPSON HSV-010(EPSON HSV-010(SCALEAUTO)) 6.814秒
3. ニッサンR390 GT1(NISSAN R390 GT1 LE MANS 1998(SLOT.IT)) 6.831秒
4. ジャガーXJR-12(JAGUAR XJR-12(SLOT.IT)) 6.931秒
5. TRIPLE A ガイヤルド RG-3(TRIPLE A GALLARDO RG-3(NINCO)) 7.019秒
6. アウディR18 ETRON(AUDI R18 ETRON(NINCO)) 7.037秒
7. ZENT CERUMO SC430(ZENT CERUMO SC430(NINCO)) 7.267秒
8. 宝山 DUNLOP Z(HOUZAN DUNLOP Z(NINCO)) 7.445秒
9. レイナード2KQテストカー(REYNARD 2KQ TEST CAR(SLOTING PLUS)) 7.922秒
10. 日産スカイラインGT-R(R34)(NISSAN SKYLINE GT-R(R34)(HPI JAPAN)) 8.180秒
11. ポルシェ911GT3カップ(PORSCHE 911 GT3 CUP SCXWORLDWIDE 2008(SCX)) 8.300秒
12. アウディR10(AUDI R10 SCXWORLDWIDE 2010(SCX)) 8.558秒
13. プジョー908 HDI FAP(PEUGEOT 908 HDI FAP SCXWORLDWIDE 2009(SCX)) 8.917秒
14N. TRIPLE A ムルシエラゴ RG-1(TRIPLE A MURCIELAGO RG-1(NINCO)) 8.952秒(ノーマグ)
15. ホンダ・アコードEURO R WTCC(HONDA ACCORD EURO R WTCC(SCX)) 9.114秒
16. シボレー・コルベットC6R(CHEVROLET CORVETTE C6R(SCX)) 9.367秒
17N. アキュラLMP2 XM LIGHTNING(ACURA LMP2 XM LIGHTNING(NINCO)) 9.465秒(ノーマグ)
18N. アスカリKZ1(ASCARI KZ1 CLUB NINCO N.4(NINCO)) 9.605秒(ノーマグ)
19N. ランボルギーニ・ディアブロGTRバルボリン(LAMBORGHINI DIABLO GTR VALVOLINE(NINCO)) 10.59秒(ノーマグ)
20N. ルノー・メガーヌ・トロフィー'09(RENAULT MEGANE TROPHY'09 CLUB NINCO N5(NINCO)) 10.71秒(ノーマグ)
21N. メルセデスSLS GT3(MERCEDES SLS GT3 BLANCPAIN TEAM HOLLAND SPA(NINCO)) 10.97秒(ノーマグ)
22N. シボレーWTCCウルトラチャレンジ(CHEVROLET WTCC ULTRA CHALLENGE(NINCO)) 11.07秒(ノーマグ)
22N. フォード・マスタングDHL(FORD MUSTANG DHL(NINCO)) 11.07秒(ノーマグ)
24.レッドモーターサイクルコンビネーション(RED MOTORCYCLE COMBINATION(SCALEXTRIC)) 13.64秒
モナコ
1N. TRIPLE A ムルシエラゴ RG-1(TRIPLE A MURCIELAGO RG-1(NINCO)) 8.604秒(ノーマグ)
2N. アスカリKZ1(ASCARI KZ1 CLUB NINCO N.4(NINCO)) 8.839秒(ノーマグ)
3N. アキュラLMP2 XM LIGHTNING(ACURA LMP2 XM LIGHTNING(NINCO)) 9.336秒(ノーマグ)
4N. ルノー・メガーヌ・トロフィー'09(RENAULT MEGANE TROPHY'09 CLUB NINCO N5(NINCO)) 9.588秒(ノーマグ)
5N. ランボルギーニ・ディアブロGTRバルボリン(LAMBORGHINI DIABLO GTR VALVOLINE(NINCO)) 9.634秒(ノーマグ)
6N. シボレーWTCCウルトラチャレンジ(CHEVROLET WTCC ULTRA CHALLENGE(NINCO)) 9.881秒(ノーマグ)
7N. フォード・マスタングDHL(FORD MUSTANG DHL(NINCO)) 9.998秒(ノーマグ)
私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。
