今回は、マイカーのお話です。
私の1/32スケールのスロットカーの114号車は、MCLAREN MP4-12C CLUB 2012(SCALEXTRIC)です。私がスケーレクストリック・クラブに2007年7月から入っていることは、以前の記事で書いている通りです。スケーレクストリック・クラブでは、年に1回、クラブモデルが送られてきます。
私が会員になった2007年はフォードGT、2008年はマクラーレン・メルセデスMP4/21、2009年はアストンマーティンDBR9のウェザード、2010年はメルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GT、2011年はアウディR8 LMS、そして、2012年はこのマクラーレンMP4-12Cになります。
スケーレクストリック・クラブのモデルとしては、久しぶりのロードカーとなるわけですが、既にGT3(ガルフカラー)もラインアップされているだけに、できればレーシングカーで出してほしかったところです。
クラブモデルは、春には発送されているため、日本でも既にお持ちの方はたくさんいらっしゃると思います。私も、早くリニューの手続きをして早く入手したいのですが、いくら早く手続きをしても7月にならないと送られてこないのが分かっているため、6月13日に手続きをして、7月19日に到着しました。ちなみに、リニューの費用は、会報などすべて含めて37ポンドです。
このクルマは、基本的には既に発売されているモデルと同じで、オリジナルカラーになっているのと、ボディの側面とボンネットに「SCALEXTRIC CLUB」とタンポされているのが異なります。
性能面では、スケーレクストリックらしく、精度が高く、走行音も静かで心地良く、スピードもコーナリングも良好です。ただ、磁力がスケーレクストリックのモデルとしては150g以下と弱く、快適に走るにはもう少し強化したいところです。
私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。
私の1/32スケールのスロットカーの114号車は、MCLAREN MP4-12C CLUB 2012(SCALEXTRIC)です。私がスケーレクストリック・クラブに2007年7月から入っていることは、以前の記事で書いている通りです。スケーレクストリック・クラブでは、年に1回、クラブモデルが送られてきます。
私が会員になった2007年はフォードGT、2008年はマクラーレン・メルセデスMP4/21、2009年はアストンマーティンDBR9のウェザード、2010年はメルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GT、2011年はアウディR8 LMS、そして、2012年はこのマクラーレンMP4-12Cになります。
スケーレクストリック・クラブのモデルとしては、久しぶりのロードカーとなるわけですが、既にGT3(ガルフカラー)もラインアップされているだけに、できればレーシングカーで出してほしかったところです。
クラブモデルは、春には発送されているため、日本でも既にお持ちの方はたくさんいらっしゃると思います。私も、早くリニューの手続きをして早く入手したいのですが、いくら早く手続きをしても7月にならないと送られてこないのが分かっているため、6月13日に手続きをして、7月19日に到着しました。ちなみに、リニューの費用は、会報などすべて含めて37ポンドです。このクルマは、基本的には既に発売されているモデルと同じで、オリジナルカラーになっているのと、ボディの側面とボンネットに「SCALEXTRIC CLUB」とタンポされているのが異なります。
性能面では、スケーレクストリックらしく、精度が高く、走行音も静かで心地良く、スピードもコーナリングも良好です。ただ、磁力がスケーレクストリックのモデルとしては150g以下と弱く、快適に走るにはもう少し強化したいところです。
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