福岡県大野城市を視察。年間、延べ46万人の市民がコミュニティバスを利用している先進地。
誰のため、何のためにコミュニティバスを走らせるか、しっかりとコンセプトを持たないと空気を運ぶことになりかねない、と思いました。 pic.twitter.com/og3NhDz2mI
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江南市としては、いこまいカーや名鉄バス路線との関係をきちんと整理した上で、コミュニティバスを走らせるかどうか考えるべきです。
1~2時間に1本でもいいから走らせてみようという考えでは、必ず失敗します。
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