最近入荷車両のなかにBMEでなく、FL2の占める割合が増えてきました・・・良い事なのかどうか？で、パッド残量・・・確認しにくいですね。
どちらにせよローターの厚みもチェックしたいし、タイヤもヒビで交換だから外しますからね。ついでに新品との比較。厚みは4,1mmでした・・・って個体差は結構ありそうですね。
何やるにもタイヤホイール外してキャリパー外すのが近道ですね。
背面のカバーを外して残量チェック・・・ってここまでだと意味が無い。
社外の高そうなパッドが入ってました・・・ピンは少し腐食してましたので磨いてます。パッドも残量充分でした・・・
最後はかじり防止塗って締めます。整備車両が溜まってグズグズしてるとお盆になってしまいますね・・・
新入荷車両のトモス。ショコラブラウンという希少色？なので店頭御案内前にほぼお客さんが決まってますのでね・・・点検後はタンク錆の他は良さそうですのでね、とっとと錆とりです・・・まあでも薄～い錆なんですけどね。薬剤が効くように高圧洗浄です。コックは取り外して替わりにホースをつないでます。
斜めに立てかけてるのは燃料口の上まで薬剤がまわるようにです。ホースの下にはボルトを挿してクランプしてます。現在花咲か10倍・・・多分充分でしょう。
コックは外してみるとヨーグルトでしたのでバラします。レバー・その芯棒はこじって外します。
ON/OFF/RESの黒いカバーもコジって外します。その後は六角を緩めて内部を洗浄です。このトモスは他にもオーナー予定の方の希望で少しばかり弄るかも？です。
