BMＷ Ｋ１００ＲＳ ハンドルバー交換 （その５：問題 その２ ハンドル切ると・・・Σ(￣□￣;屮)屮）

　問題・・・２個目。。。これが、かなり深刻なんですね～。。。(>_<)

　

　ハンドルを一杯に切ると、、、フェールタンクに当る。。。アウト～　Σ(￣□￣;屮)屮

　

　

　これ、ダメだな。。。っても、もう後には戻れないので・・・

　

　ハンドルストッパに細工をすれば。。。(・∀・)

　

　ここに、何かカイモノを入れれば良いんです。。。(^_^;)・・・(^_^)v

　・・・でも、この改造２日間コースだな。。。

　当然、ハンドル切れ角が小さくなるんですが・・・そこは、それ　ドカＭＨＲで８年間乗っ
　ていた学習で、、、乗り切れるだろう。。。かな？

　

　さて、大問題はまたまた先送り・・・で、Ｒ１００ＲＳのハンドルバースワップ後、
  初の試乗に出掛けました。。。

　当然ながらフェールタンクのハンドルが当ってしまうので　ハンドル操舵には、注意し
　て。。。(^_^;)

　

　旧海岸通りからレインボーブリッジを渡りお台場を抜け東京ゲートブリッジを渡ってＵター
　ン。・・・また、お台場を抜けてレインボーブリッジ。。。の、いつものお散歩コー
　ス。。。

　ここは、ホワイトなバイクとホワイト＆ブラックな車。。。と、ネズミ罠に気を付けて、且
　つ走行車両の混雑が無い条件で、、、高速コーナーリングだったりそこそこの高速域や地下
　トンネルでのライティング確認やバンプな路面が有ったり、３０分程度で、高速巡航走行以
　外のいろんな条件での走行確認が出来るコースですね。。。

　

　乗車姿勢＆ハンドリングは、チョー良い感じ。。。ヽ(^◇^*)/
　正に僕にピッタシ　マッチでしたね。

　・・・なんと言うか、ハンドル入力が自然に行えて乗車姿勢もやや前傾の僕好み。。。
　僕の体型では、ローシートとステップ位置の違和感も解消です。。。

　

　

　しかも５速４５００ｒｐｍのフニャラｋｍ/時の速度域でもハンドルビビリは発生無く純正
　よりＧｏｏｄ。。。(^_^)v

　このスワップは、大成功～。。。ヽ(^◇^*)/

　後は、ハンドルストッパの改造っす。。。