ＭＢ Ｒ１０７ イグナイター強制冷却（その２１：ロータリースイッチの製作）

　僕のＳＬは、現在はブロアーファン不動の修理に出していて
　今は、車がお留守の状態です。

　ところで、イグナイターの強制冷却システムは、ぷっつり止まったままで
　中途半端な状況がず～と続いたまま・・・。
　今回は、車が無くても出来る事を実施しました。。。(^_^)v

　　　

　以前、システムの電装部品ということで買ってあったロータリースイッチです。
　製作が、ちょいと　面倒っちいんで、今まで避ける感じで居たんですが
　どのみち作らないといけない部品。。。(^^;)
　で、今回はこのサブ・アッセンブリーを製作しました。

　　　

　元々は、イグナイターの温度監視の目的だったのですが　欲が出て
　どうせなら複数箇所の温度も観てみたいと言う欲張りで６箇所の温度監視
　が出来るようにと考えています。

　　　

　車載する温度モニター（温度計表示部）は、１個なので　複数箇所の表示を
　させるために切り替えのスイッチを入れることにしました。
　・・・それが、このロータリースイッチです。
　これ、２チャンネルの６端子で配線が訳解らなくなることが予想されるので
　ポンチ絵で、ブロック図配線図（配線系統図）を作成しました。
　ロータリースイッチでは、各温度センサーの振り分けとモニターＬＥＤの
　点灯ラインの振り分けを実施する作戦。。。(^_^)v

　　　
　　　

　まずは、モニターＬＥＤ系のラインを結線しました。

　　　

　中側のオレンジ色のラインから１２Ｖ電源を入力して、廻りの６本のラインが
　出力で各表示ＬＥＤへ繋がります。

　　　

　端子は、熱収縮チューブで絶縁処理をします。
　次に、ハーネス反対側の端に６極コネクタを取り付け・・・。

　　　

　出力側　６本のハーネスにコンタクトをカシメます。
　こちら側は、メス・コネクタが着きますね。。。(^_^)

　　　

　こんな具合に組上がりました。
　１２Ｖ電源ラインは、ギボシ端子で別系としています。

　　　

　端子側からの矢視。　ロータリースイッチの搭載予定地は余り深さが
　確保出来そうに無いので、ハーネス・ラインは横に振ってあります。

　　　

　同じ要領で、温度センサーラインも製作。。。
　外側の６本のラインに各温度センサーが繋がり　内側の青ラインから
　温度表示部へ出力します。

　　　
　　　

　これで、ロータリースイッチ　サブ・アッセンブリが完成です。（＾＿＾）ｖ
　温度計のセンサーは、温度によって抵抗値が変化する素子となっていて
　抵抗値を温度に読み替える訳なんですが、まあ　ロータリースイッチに
　６個の抵抗素子がぶら下がって居る　って、イメージですか。。。

　・・・(*^_^*)