まずはリキモリ エンジンフラッシュプラスで、交換前の「垢落とし」20分ほどのアイドリングで、油圧回路のカーボンを溶かします。そしてフィルターも同時交換です。
リフトアップでATFの漏れを確認。ハーネスカプラーシールからですネ。
ガソリンタンクにリキモリ インジェクションクリーナーも注入。ノズル先端から、燃焼室周りのカーボン除去に努めます。
静かでスムーズなエンジンフィーリングの、NUTEC NC50/51ブレンドで5W-40です。好調キープは定期オイル交換が要。作業ご依頼ありがとうございます。